市政工程道路路基施工技術(shù)要點(diǎn)探析

張力

摘要：市政工程道路路基施工環(huán)境多樣、工藝流程復(fù)雜，其中涉及大規(guī)范土方開(kāi)挖、填充與細(xì)節(jié)性的路面平整與角度控制，是一項(xiàng)綜合難度較高的工程。施工人員只有詳細(xì)掌握各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，才能保證路基建設(shè)的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路;路基施工;技術(shù)要點(diǎn)

引言

近些年，基于經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展，再加之市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，人們的思想觀念也開(kāi)始出現(xiàn)相應(yīng)的變化，對(duì)交通運(yùn)輸設(shè)施越來(lái)越重視。在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，路橋工程屬于關(guān)鍵的構(gòu)成內(nèi)容，該工程的建設(shè)數(shù)量是非常多的，且其施工工藝越來(lái)越完善，因而路橋工程質(zhì)量也越來(lái)越高。但是因?yàn)樵摴こ痰氖┕すて谙鄬?duì)較長(zhǎng)，施工技術(shù)不夠先進(jìn)，或是運(yùn)用不當(dāng)?shù)仍颍瑢?dǎo)致路橋工程后續(xù)使用時(shí)，產(chǎn)生了一系列的質(zhì)量問(wèn)題，比如路面裂縫等問(wèn)題，這對(duì)于車輛行駛是非常不利的，無(wú)法確保其安全性，對(duì)此，應(yīng)強(qiáng)化路基路面施工管控工作，了解相關(guān)的施工內(nèi)容及技術(shù)要點(diǎn)，從而增強(qiáng)工程質(zhì)量。

1市政道路路基工程施工原則

1.1路基施工的強(qiáng)度要求

市政道路作為城市交通的基礎(chǔ)，需要承載較大的交通壓力。在市政道路施工中，路基施工要遵照強(qiáng)度原則，以保證市政道路能夠?yàn)榻煌ㄌ峁┲С帧Ｔ诂F(xiàn)實(shí)生活中，經(jīng)常可以看到一些市政道路由于長(zhǎng)時(shí)間受到交通車輛的碾壓，出現(xiàn)了道路損壞的情況。在一些大型車輛通行的市政道路上，由于超載等現(xiàn)象，會(huì)對(duì)道路造成更加嚴(yán)重的損壞，如市政道路塌陷、路面斷裂等。在市政道路施工中，就要全面考慮到上述情況，提高道路整體的強(qiáng)度水平。道路施工過(guò)程中，要結(jié)合這種強(qiáng)度要求，加強(qiáng)市政道路的檢查維護(hù)。通過(guò)市政道路的路基施工質(zhì)量性能的提升，保證道路的承載能力滿足交通需求。

1.2路基施工的結(jié)構(gòu)要求

市政道路施工主要處于室外環(huán)境當(dāng)中，在施工過(guò)程中由于整個(gè)的路基結(jié)構(gòu)，都處于一種變化狀態(tài)下，在道路的路基施工中就要強(qiáng)化路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。路基是市政道路的基礎(chǔ)，路基穩(wěn)定性達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，才能夠確保市政道路在使用中保持最佳狀態(tài)。在道路的路基穩(wěn)定性目標(biāo)中，要結(jié)合市政道路的耐久性和堅(jiān)固性等因素，構(gòu)建穩(wěn)健的道路結(jié)構(gòu)體系。市政道路在外界環(huán)境中，不僅會(huì)受到交通壓力作用，還會(huì)受到自然環(huán)境中的雨雪侵蝕等。如果市政道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性不夠，在各種因素的作用下，會(huì)影響市政道路的使用壽命。在路基施工中，應(yīng)當(dāng)注重對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的增強(qiáng)，使路基可以為市政道路提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.3路基施工的穩(wěn)定要求

市政道路施工中會(huì)面臨著土層中地下水現(xiàn)象。在市政道路的路基施工過(guò)程中，要考慮到這種自然因素。在地質(zhì)環(huán)境中去增強(qiáng)路基應(yīng)對(duì)地下水和地表水的能力。市政道路的路基穩(wěn)定性，與水環(huán)境的影響緊密相關(guān)。水環(huán)境會(huì)改變市政道路的路基情況，尤其是在一些季節(jié)性降水或者地下水位變化明顯的城市中，水環(huán)境產(chǎn)生的作用更加顯著。市政道路所處的水環(huán)境中，水文特征會(huì)對(duì)路基結(jié)構(gòu)、材料等造成改變。

2市政工程道路常見(jiàn)施工技術(shù)

2.1路基挖方

路基挖方是路基施工的基礎(chǔ)流程，對(duì)于路基穩(wěn)定性有著重要影響，必須保證路基挖方的質(zhì)量。首先，在路基挖方正式開(kāi)展之前，需要在標(biāo)定的路基修建位置進(jìn)行排水施工，具體包括排水溝與截水溝的設(shè)計(jì)與挖掘，將路基修建區(qū)域從地表徑流體系中隔離。此外，在降水量較大的區(qū)域開(kāi)展路基施工時(shí)，需要額外布置其它防護(hù)措施。其次，土方開(kāi)挖。在現(xiàn)代施工條件下，路基施工規(guī)定工期通常較短，如某路整體施工周期為180d，其中路基施工時(shí)長(zhǎng)不足半個(gè)月。在這種工程背景下，施工企業(yè)通常會(huì)選擇大型設(shè)備代替人力完成挖方工作。但為保證路基挖方質(zhì)量，人為修整是必須具備的工作流程。最后，基坑支護(hù)。對(duì)土方挖掘后的基坑進(jìn)行支護(hù)，避免其對(duì)后續(xù)施工流程造成影響。常見(jiàn)手段為邊坡預(yù)留，但實(shí)際施工中可能存在因地形、地貌等因素，導(dǎo)致邊坡預(yù)留困難，需要采用針對(duì)性支護(hù)技術(shù)，保證施工的順利進(jìn)行。

2.2填筑施工

填筑施工即在土方挖掘的基礎(chǔ)上，選擇合適的材料與施工工藝建造路基，是路基施工的主體工程。其基礎(chǔ)流程為：第一，現(xiàn)場(chǎng)選取一定長(zhǎng)度的路段，結(jié)合工程施工圖紙進(jìn)行試驗(yàn)，確定施工進(jìn)程中實(shí)際使用的松鋪厚度、設(shè)備使用及壓實(shí)次數(shù)。一般情況下，最大松鋪厚度不能超過(guò)30cm，某市政道路路基修建進(jìn)程中采用松鋪厚度25cm，分4層開(kāi)展施工，以此保障地基的施工質(zhì)量。第二，松鋪完成后，需要進(jìn)行壓實(shí)、清理、檢測(cè)，在確保該層施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)后，再開(kāi)展下一層施工，通過(guò)保障每層施工質(zhì)量的方式，提升路基修建的穩(wěn)定性。第三，路基鋪設(shè)進(jìn)程中需要特別注意的是，在分層鋪設(shè)進(jìn)程中，要保證各層路拱相同，使路基自身?yè)碛休^高的排水能力，提升路基的水穩(wěn)定性。

2.3道路路基施工填方技術(shù)

市政道路路基施工中，主要是將道路土層進(jìn)行挖掘，形成一個(gè)可以鋪墊路基基礎(chǔ)材料的空間。在路基施工中，要對(duì)土層結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的處理。路基底層是路基施工的基礎(chǔ)，施工人員要事先對(duì)路基施工環(huán)境的土壤結(jié)構(gòu)和地質(zhì)狀況進(jìn)行了解。在考慮到路基施工特點(diǎn)時(shí)，結(jié)合環(huán)境實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)的處理，這樣可以提高路基基底的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性。在路基填方技術(shù)實(shí)施前，要保證路基的基底平整干凈，如果基底上存在較多的雜質(zhì)，會(huì)影響到路基基底施工質(zhì)量。對(duì)路基基底清理完畢后，就可以進(jìn)行道路路基的填方工作。路基填方施工當(dāng)中，需要利用填方材料作為基底的填充物。在選擇路基基底材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)滿足道路路基的堅(jiān)實(shí)耐用目標(biāo)，還要具備良好的防水抗?jié)B性能。在填方施工中，需要對(duì)比施工方案所規(guī)定的各種標(biāo)準(zhǔn)和工藝參數(shù)，在填入路基基底材料后進(jìn)行壓實(shí)處理。

2.4排水施工技術(shù)

水環(huán)境是對(duì)路基質(zhì)量影響最大的因素之一，是路基施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)。與其他施工技術(shù)不同，排水施工技術(shù)存在于路基施工的各個(gè)階段，甚至?xí)蚝笃诼访驿佋O(shè)延伸，是一項(xiàng)整體性較強(qiáng)的施工環(huán)節(jié)。排水系統(tǒng)主要包含地上與地下兩個(gè)部分。地上排水系統(tǒng)需要與路面鋪設(shè)配合，保證遭遇連續(xù)大規(guī)模降雨時(shí)，能避免路面積水現(xiàn)象的發(fā)生，避免積水下滲影響路基的穩(wěn)定性。地下排水系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)避免降水和地表流水與路基發(fā)生直接接觸，保障路基的水穩(wěn)定性。此外，在降雨量較大區(qū)域中，可以考慮地下與地上排水系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，以便更快地將地表積水排出。排水系統(tǒng)修建進(jìn)程中需要注意：第一，排水系統(tǒng)不能對(duì)路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與強(qiáng)度造成影響，因此，設(shè)計(jì)進(jìn)程中要進(jìn)行多角度考量;第二，在進(jìn)行相關(guān)流程施工時(shí)，要做好排水系統(tǒng)保護(hù)工作，即有意識(shí)的清理施工現(xiàn)場(chǎng)，避免施工廢棄物或者散落的材料堵塞排水系統(tǒng)，使其不能正常發(fā)揮自身應(yīng)有的作用;第三，當(dāng)施工環(huán)境地下水位較高時(shí)，為避免地下水影響路基的穩(wěn)定性，需要采取一定的防護(hù)措施，如添加滲水管道和更大比例地使用砂石材料，保證系統(tǒng)內(nèi)流水始終以下滲為主，保證排水系統(tǒng)的排水能力;第四，在排水能力需求較大的區(qū)域，可以建立一定角度的排水橫坡，以提升道路整體排水能力。橫坡的角度要依據(jù)實(shí)際情況靈活設(shè)置。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，在實(shí)際施工中要明確路基施工的基礎(chǔ)要求，加強(qiáng)施工技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范性與合理性，全面保障路基施工的質(zhì)量，為市政工程道路修建打下較為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，提升市政道路整體使用性能與使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

[1]薛慶宏.市政公用工程道路路基施工技術(shù)分析[J].建材與裝飾，2020（10）：274-275.

[2]黃霖.研究市政公用工程道路路基施工技術(shù)[J].建材與裝飾，2020（9）：240-241.

[3]張勇，李勤學(xué).市政公用工程道路路基施工技術(shù)[J].工程技術(shù)研究，2020，5（5）：86-87.