鐵路車輛運用管理信息化建設分析

何永波

（國能包神鐵路集團機務分公司聯運中心，內蒙古 鄂爾多斯 017000）

近年來，我國鐵路運輸事業得到快速發展，對于信息化的需求也越來越顯著，通過信息技術是的引進構建了信息化的管理系統，使得鐵路車輛的管理與維修工作效率明顯提升，促使鐵路車輛更好的服務與鐵路運輸事業。同時，通過鐵路車輛運用管理信息化建設進一步優化了管理流程，形成科學的設備管理方法，切實保障了鐵路車輛的良好質量，減少各類隱患的發生。鐵路車輛是鐵路運輸安全的重要部分，而做好車輛運用、檢修質量以及管理工作則是實現運輸安全這一目標的基本保障，所以必須做好鐵路車輛運用管理工作。為此，在本文中主要從鐵路車輛運用管理現狀以及建議等展開研究，提出切實可行的建議，促進鐵路車輛管理信息化建設的持續推進，提升信息化水平，為鐵路運輸事業提供保障。

一、鐵路車輛運用管理信息化建設的問題分析

（一）鐵路運輸生產管理中信息化的覆蓋范圍明顯不足

鐵路車輛運用管理信息化是近年來鐵路運輸事業發展中十分重要的一項工作，但是信息化建設中各種問題經常發生，信息技術方面也在不斷地完善，各種新的情況使得鐵路車輛運用管理信息化建設的難度加大。比如信息化的覆蓋范圍明顯不足，既有的鐵路車輛運用管理信息系統覆蓋了生產管理等各方面的工作，但是全面覆蓋的要求尚未實現，如信息通訊網絡、人工智能、自動檢查檢測等技術在鐵路車輛運用生產指揮、網絡化監控、列車技術狀態自動化檢查中各項功能仍然是薄弱的環節，需要進一步完善，而且技術方面也需要強化。針對一些重要的數據獲取仍然需要人工獲取和統計，工作效率低，容易出現錯誤，面對龐大的數據信息收集工作，先進的信息技術顯然是具有絕對的優勢。總而言之，當前鐵路車輛運用管理信息系統仍然存在著很多問題需要進一步改進和完善。

（二）鐵路信息共享與大數據應用的深度有待加深

目前，在鐵路運輸方面已經實現了信息化建設，各部門也開發了管理信息系統，在鐵路車輛運用管理工作中發揮了重要的作用。但是隨著鐵路運輸的快速發展，對于信息化的要求越來越高，而且在鐵路運用管理中也開始產生新的問題和情況，比如雖然開發了管理信息系統，但是受到各階段采用的技術不同影響導致各管理信息系統成為了“孤島”，各專業管理部門之間信息共享受到制約。比如HMIS 系統與鐵路車輛運行安全監控系統、部分車輛運用信息系統之間信息共享不暢，在開發數據接口以后才實現了鐵路車輛運用數據的共享，使信息交流更加便捷，大大提高了工作效率。但是，在鐵路網絡系統中還有很多信息系統數據并沒有實現整合應用，在深度方面需要加強，尤其是應該充分利用大數據，解決鐵路信息孤島的現實問題，提高資源利用率，實現內外聯動。

（三）專業人才力量明顯不足

現階段正是鐵路運輸事業發展的關鍵時期，信息化建設是必然的趨勢，要想實現這一目標還需要從技術人才方面入手，因為無論是鐵路車輛運用管理信息化建設、設備操作以及網絡安全等問題都需要有懂的技術人才，這樣從根本上提高技術水平和信息化水平，使鐵路車輛運用管理信息化系統穩定安全地運行。但是在實際發展過程中，專業人才缺乏的問題仍然存在。現有的技術人員信息化理論滯后，新技術的接受和應用能力有限，技術人員的年齡結構不合理，需要有新鮮的血液注入，這一問題在一定程度上制約了鐵路車輛運用管理信息化建設。同時，缺乏健全、科學的人才引進機制，對優秀人才的吸引力不足，也沒有從薪資待遇等方面給予保障，這些問題嚴重影響到鐵路車輛運用管理信息化建設工作的推進。人才對于每一個行業的發展都是非常重要的，尤其是在新時期人才已經成為企業的競爭優勢，在鐵路運輸事業的發展中也是如此，因此，當務之急應該是研究如何吸引更加專業和高素質的技術人才，為鐵路車輛運用管理信息化建設提供人才上的保障。

二、鐵路車輛運用管理信息化的重要意義

現階段，我國各行業都處于發展關鍵時期，鐵路作為重要的運輸設施，在經濟發展以及提升我國運輸事業綜合實力方面起到重要的作用。因此，國家應該對鐵路運輸事業的發展給予高度重視，而加強鐵路信息化建設就成為當下整個鐵路運輸業迫切解決的問題。通過實現鐵路信息化建設，可以將鐵路運輸推向嶄新的臺階，提升整個鐵路運輸行業的水平。同時，鐵路車輛運用管理在保證車輛維修工作、管理工作方面發揮著重要作用，可以提升鐵路車輛的服務質量，使鐵路運輸順利地完成。鐵路車輛運用管理信息化建設中表現出復雜性和多樣性的特征，工作難度大，而且在這個領域中的工作人員、技術人員等必須站在更高的角度，從不同的層面剖析鐵路車輛運用管理信息化建設以及對整個鐵路運輸事業產生的影響。因此，對于人才專業水平等方面的要求比較高，但正是如此，通過引進更加先進的信息技術與設施設備，提升鐵路車輛運用管理水平，對于整個鐵路運輸事業的發展都起到重要的現實意義。

三、鐵路車輛運用管理信息化建設的建議

（一）要有全新的發展理念

鐵路車輛運用管理信息化建設工作中首先應該從思想觀念上有所改變，改變以大量人力投入保障和維持鐵路車輛正常運用的現狀，要充分利用信息化帶來的優勢，建立起信息化智慧管理框架，借助信息技術建設鐵路運用管理信息化系統，進一步完善管理信息系統實現車輛運用跟蹤、故障溯源、動態檢測、在線檢測以及信息綜合運用等多種功能融合一體，提高鐵路車輛運用的效率以及整體服務水平。同時，還應該在系統中增加一些新的功能，比如生產指揮、人力資源管理、質量監控、材料管理等，這樣可以使鐵路車輛運用管理更加專業，功能更加全面。另外，還應該建立一個封閉的信息化管理體系，保證各系統之間信息共享，及時溝通，但是相互之間又獨立之約，提高管理工作有效性。舉例來說，正在逐步實現的鐵路運輸管理信息系統（TMIS）和行車調度指揮信息系統（DMIS），兩個獨立系統的信息共享，即完善了各系統的服務運輸功能，同時為日班計劃、編制、使用等提供了更加便捷有效的信息通道，增進了各部門之間的信息共享與交流，這也為鐵路車輛運用管理信息化建設的完善以及功能多樣化提供了思路。

（二）構建鐵路車輛質量互控與預警系統

鐵路車輛質量互控與預警系統也是鐵路車輛運用管理信息化建設中的重要舉措可以對車輛運用中的故障進行預警，提高故障檢測效率。同時，通過向前預警、向后互控對車輛運用及檢修質量進行全方位的追蹤，切實維護車輛平穩的運行狀態，提高車輛運行服務水平。目前，鐵路車輛運用管理信息化程度以及現有的信息技術、軟硬件技術等都比較成熟，在此基礎上是可以實現構建鐵路車輛質量互控與預警系統的目標，對推進鐵路車輛運用管理信息化建設起到重要的意義。同時，在鐵路車輛質量互控與預警系統中還實現了車輛運用互控，動態檢查車輛故障、車輛檢修互控等，還轉變了原有的人工互控和預警的工作模式，實現鐵路車輛互控與預警的網絡化、電子化，提高互控與預警工作有效性。因此，有必要加強構建鐵路車輛質量互控與預警系統建設，提升鐵路車輛運用管理信息化建設水平。

（三）加強信息化人才隊伍的培養

鐵路車輛運用管理信息化建設離不開優秀的信息技術人才，因為人是一切活動開展的基本要素，在進行信息化建設過程中優秀人才可以提供技術和專業理論知識的支持，使信息化建設有效的開展，所以有必要進行信息化人才隊伍的培養，提升現有技術人員的專業水平。但是這也是當前鐵路車輛運用管理信息化建設中的薄弱環節，現有的技術人員理論知識欠缺，僅憑借多年工作積累的經驗并不能適應信息化建設的實際需求，而新的技術人才在經驗方面比較缺乏。要想實現信息化建設的順利開展，還需要新老員工共同努力，加強交流，組建全新的技術人才隊伍。針對技術人才的培養方面可以從以下措施入手：對于現有的技術人員可以通過定期或不定期的培訓方式，學習全新的理念與技術，更新知識結構，以便更好地為信息化建設提供服務。同時還應該從薪資待遇等方面制定人才引進機制，通過多種渠道和方式吸引高素質、技術水平更高的技術人才，擴充技術人才隊伍，提升人才隊伍整個水平，為鐵路車輛運用管理信息化建設的實現提供人才保障，促進我國鐵路交通事業健康長久的發展。

（四）強化網絡和信息資源的安全性

在互聯網技術、信息化技術越來越成熟的今天，鐵路車輛運用管理信息化建設過程中尤其要重視網絡和信息資源的安全性問題，維護良好的網絡環境，才能充分發揮信息化系統帶來的優勢，提供更加優質高效的服務，提高管理水平。針對此問題應該從以下措施入手：要建立起完善的鐵路信息系統安全系統，比如加強密碼技術、訪問準入控制、防火墻、入侵檢測、漏洞掃描、防病毒技術等的應用，提高系統的安全性、保密性和可靠性，增強防護效果。同時要做好信息化系統的更新，優化系統的功能和安全性，還可以及時發現系統中的問題并處理，確保鐵路車輛運用管理系統的良好運行狀態。另外，還要認真嚴格地貫徹鐵道部關于信息與網絡安全的要求，不能盲目地重視信息化建設而忽略了信息安全，也不能過度的看重信息安全，而忽略了信息化建設，要做到齊抓并重，同步發展，才能充分發揮鐵路車輛運用管理信息化系統的作用，使其可靠持續的運行。

結論

綜上所述，鐵路車輛運用管理信息化建設對我國鐵路運輸事業的長久發展起到重要的現實意義。隨著鐵路運輸事業的快速發展，盡管已經實現了信息化，但是信息化程度仍然缺乏深度，技術水平難以適應鐵路運輸發展的需要，必須引進更加先進的信息技術，提高鐵路車輛運用管理信息化水平。在本文的研究中認為應當更新發展理念，構建質量互控與預警系統、培養技術人才以及加強網絡安全性的管理等，使鐵路車輛運用管理信息化建設持續推進，管理系統能夠持續、可靠、安全、高效的運行，提升鐵路運輸信息化水平和服務水平，促進鐵路運輸事業的健康發展。