探究公路橋梁樁基施工問題及承載力測試

劉志偉

（天津第一市政公路工程有限公司，天津 300151）

當今社會，我國各方面實力正在穩步提升，尤其是經濟領域取得了巨大進步，經濟發展的速度正在持續加快，經濟的發展極大地推動了交通設施的建設，公路橋梁的質量對人們的生產和生活有較大的影響，應保證公路橋梁的質量，以保障人們的安全。所以在施工進行時，要對樁基施工內容予以重視，在完成工作后及時進行樁基質量檢測工作，保證公路的安全。樁基礎以其承載力高、適用范圍廣、穩定性強等特點在高速公路橋梁中廣泛采用，但是，在其施工過程中，還存在一些問題，為提高樁基工程的施工質量，應針對樁基工程施工中存在的問題進行系統的闡述，提出對應的解決措施，為類似樁基工程施工提供技術支撐，同時也能確保公路橋梁的穩定與安全。

一、分析公路橋梁樁基施工存在的問題

（一）分析公路橋梁樁基沉降問題

一是對沉降路面進行填筑。在對公路橋梁進行建設施工的過程中，需要對填筑路基問題引起足夠的重視，在實際填筑前需要做好路床清理工作，之后便是需要根據分析結果進行合理的填筑操作，在操作的過程中，還需要使其路基土層的厚度和堅硬度進行分層壓實，使其保障橋梁沉降的承載性和穩定性。二是對路橋沉降樁基的穩固進行保護。在公路橋梁進行施工的過程中，假如就沒有對樁基沉降進行有效預防，那么將會出現裂縫等問題，對公路橋梁的最終使用壽命帶來直接的影響。此外在實際進行施工的過程中，還需要通過采取合理的方法對路橋樁基軟土路基進行合理的處理。

（二）分析灌注樁的問題

對于灌注樁而言，其常見的問題主要是包括了灌注時出現裂縫和混凝土出現離析等問題，這些問題將會對灌注樁帶來直接的影線個，最終使其施工無法可以達到預期的要求。同時在實際進行施工的過程中，施工單位需要結合實際情況，對其存在的問題及時進行解決，充分發揮出施工檢測技術的作用。

（三）分析公路橋梁樁基承端樁以及摩擦樁應用問題

對于公路橋梁樁基而言，在實際進行施工的過程中，樁基傳遞的力將會隨著地層深度從而逐漸減少，假如樁身的應力接近于零的時候，那么地層的深度將會在五米到七米之間，假如樁身承受的阻力占據了整個樁基的百分之五到百分之十八，那么則是需要工作人員對樁基的性質和厚度以及端承樁和摩擦樁加載情況進行充分的考慮。

二、分析公路橋梁樁基現場承載力測試方法和要求

（一）分析承載力的測試方案

對于豎向的靜荷載而言，使用常規的堆載方法去進行合理的試驗，并且監測樁頂位移以及樁身的內力，然而豎向靜荷載試驗和樁身內部測試工作需要結合實際情況有序進行。

（二）分析豎向靜荷載試驗測試要求

通過應用慢速維持荷載的方法去進行合理的加載，其中加載主要是采用堆重平臺反力的裝置，然而預制混凝土塊構成的加載平臺，則是通過超高壓油泵帶動千斤頂對樁進行合理的加載，應用分級加載的方式，樁頂沉降量每一個小時不可以超過零點一毫米，并且連續出現了兩次，在沉降達到穩定的時候，可以進行下一級的加載。然而終止加載則是需要滿足以下條件：某級荷載作用之下，樁頂沉降量則是需要大于前一級荷載作用沉降量的兩倍，并且二十個小時之后沒有穩定。

（三）分析樁身內力測試要求

根據測試的目的對樁身內力做出合理的測試，從而得到常規樁側摩阻力，支盤樁樁身軸力。一是傳感器的布設。試驗主要是采用振弦式鋼筋應力設計，并且將其安裝到鋼筋籠的主筋上，常規樁身應力計則是分布在不同性質的土層界面上，每一個界面需要均勻的布置四個，壓力盒需要布置在鋼筋籠頂部，對于支盤樁而言，則十分不在“支”或者是“盤”下各二十五厘米，每一個橫斷面需要均勻的布設兩個，標定界面需要不舍四個，鋼壓力盒布設在筋籠底部。二是做好數據的采集和整理。在試驗中，每一級荷載加施加穩定之后，需要對樁身不同斷面處鋼筋應力計頻率和樁身壓力盒頻率進行合理的計量，因此可以得出鋼筋力以及樁底端承載力。

總結：綜上所述，公路橋梁樁基施工要點主要包括鉆孔灌注樁施工、泥漿制備以及循環系統、鋼護筒制作及沉設、鉆機就位以及鉆孔等方面，施工企業應不斷對這些要點進行總結，并對其中的難點進行深入研究，從而提高高速公路橋梁樁基的施工質量。現如今公路對于人們的重要性越來越大，越來越多的人開始重視樁基工程的質量，在樁基工作施工時，需要加強對樁基檢測技術的使用，使樁基檢測工作的結果更加準確，同時樁基施工是橋梁工程建設的重要環節，其施工質量在很大程度上決定了后續施工能否順利完成和橋梁的整體質量樁基施工是橋梁工程建設的重要環節，其施工質量在很大程度上決定了后續施工能否順利完成和橋梁的整體質量。