汽車制動系統常見故障診斷與排除

肇世華

（遼寧工程職業學院，遼寧 鐵嶺 112000）

對于汽車的安全行駛來說，制動系統影響重大。制動系統的使用需要加強檢查與維護，確保系統可靠與安全。

一、制動失效

這種制動失效故障說的是汽車在行駛期間，駕駛員腳踩制動踏板，踩到底都沒有辦法制動。之所以會出現制動失效，問題原因主要包括這樣幾種：首先沒有足夠的制動液甚至沒有制動液。其次系統內部有一些空氣。此外制動系統接頭的松脫以及管路破裂。最后制動輪缸或總缸嚴重破損、嚴重磨損[1]。診斷制動系統失效，排除故障可以用這樣幾種方法：第一種對制動管路進行檢查，觀察有沒有漏油問題。如果管路方面發現有破裂和漏油情況需要及時更換。如果管路的接口部位松動且漏油，需要及時的擰緊。第二種做好儲油罐檢查，調查有沒有缺少制動液的問題，第一時間補充。第三種如果上述流程檢查正常踩動制動踏板，并認真檢查放氣螺釘是不是有出油問題。如果出油并且伴有一些氣泡，需要及時的放氣。假設此時沒有出油情況，或者是出油無力，意味著此時的主缸無法正常工作，需要及時更換。假設出油非常急促并且十分有力，表示此時的制動輪缸存在問題，需要第一時間對輪缸的密封圈進行更換。

二、制動不良

這種故障的表現為在駕駛員踩下制動踏板之后，提供的制動力不足，所以車輛出現了很長的制動距離。引發制動不良問題的原因有很多，故障原因主要包括下面幾種。第一種制動系統內部有漏油或是堵塞情況。第二種制動系統當中有一些空氣。第三種制動鼓、制動蹄、制動底盤沒有很好的貼合[2]。第四種制動系統有著過大的間隙，無法自動調節間隙。第五種制動踏板出現了較大的自由行程。第六種真空助力器失效或是工作不良。第七種制動液的質量不達標。第八種摩擦片的質量不符合規定，鉚釘外漏、磨損嚴重、表面有油污。對于制動不良故障的診斷與排除可以使用下述方法：第一步對儲油罐制動液進行檢查，如果制動液儲量不足需要及時對其進行補充。第二步踩下制動踏板，如果感覺制動踏板踩得很硬，但仍舊制動無力，需要檢查放氣螺釘的出油狀況。假設出油無力，則意味著此時的制動管路存在堵塞以及主缸的活塞卡滯。如果此時的出油快速有力，意味著輪缸的活塞卡滯，制動盤、制動鼓、制動蹄貼合不緊密或是表面嚴重磨損伴有油污。第三步踩下制動踏板，假設此時給人的感覺是很有彈性，意味著此時制動系統混入了一些空氣，這時候要做的是放氣。踩動制動踏板的時候，需要做好踏板自由行程的檢查，如果比較大需要及時調整。第五步多次連續的踩制動踏板，讓踏板的角度變高，此時用力踩住。如果此時制動踏板迅速下降或是緩慢下降，表示制動管路輪缸密封圈壞了或是有滲漏的部位。第六步連續踩踏制動踏板，如果此時感覺踏板比較軟，需要展開儲液罐空氣孔、主缸進油孔堵塞情況檢查。第七步在踩踏制動踏板的時候如果有金屬撞擊聲出現，表示此時的主缸活塞回位彈簧可能已經折斷，或是主缸的密封圈壞了。這時候要做的是更換一個新的制動主缸。第八步如果此時的制動器在低溫情況下可以正常工作，但是高溫情況下卻明顯無法正常工作，表示此時的制動液質量不達標，所以制動液才會出現高溫汽化的問題，這時候要做的是對制動液進行更換。第九步在踩踏制動踏板如果感覺十分沉重，意味著真空助力器有問題，此時需要檢修真空管路以及助力器的總成。

三、制動拖滯

這種故障的表現為在制動以后抬起制動踏板車輛卻起步困難、行使無力，存在制動感。并且伴有制動鉗、制動鼓發熱現象。導致制動滯后問題出現的原因包括這樣幾個：第一個車輪制動器的制動蹄回位彈簧有可能已經損壞。第二個制動踏板的自由行程、主缸活塞、推桿、制動間隙比較小，踏板無法順利回位。第三個制動管路自身堵塞，所以回油不順利。第四個制動底板、制動鉗支架松動，并且制動盤變形。第五個輪缸活塞或制動主缸活塞的運動卡滯[3]。制動滯后問題的處理和診斷可以用下述方法：第一步對制動踏板的自由行程進行檢查，根據自由行程情況，調整相關部位。第二步停車檢查車輪的制動鉗、制動鼓是不是在發熱，也可以支起車輛隨后對車輪轉動情況進行檢查。如果此時的車輪轉動不靈活或是過熱，表示故障是制動主缸，這時候對真空助力器、制動主缸進行檢查。如果主缸補償孔堵了，需要第一時間疏通，如果是制動主缸有問題，需要及時更換。

結語：本文簡單敘述了筆者在制動系統故障處理中的經驗，敘述了排除應對方法。當然實際中有可能會出現其他問題，這需要維修人員多學習積累經驗。