談路橋隧道路基處理技術(shù)

楊磊

（沈陽和佳道橋工程有限公司，遼寧 沈陽 110043）

在路橋隧道建設(shè)過程中，由于不可避免地會遇到山區(qū)等復(fù)雜地形，所以路橋隧道建設(shè)中的路橋隧道建設(shè)尤為重要。路橋隧道道路施工過程中往往會遇到不同的路基形式，在很大程度上加大了路橋隧道施工的難度。同時，對于路橋隧道路基處理技術(shù)的應(yīng)用效果，直接關(guān)系到路橋隧道建設(shè)的效率與質(zhì)量。這種情況下，結(jié)合路橋隧道路基本身的特征，提高對路橋隧道路基處理技術(shù)應(yīng)用的重視具有重要的現(xiàn)實意義。

一、分析路橋隧道路基的特點

之所以選擇建設(shè)路橋隧道，是為了讓交通工具能夠順利通過路橋隧道線所途徑的山區(qū)，因此，路橋隧道建設(shè)場所多為地質(zhì)較為復(fù)雜的山區(qū)，路橋隧道路基的地質(zhì)構(gòu)造比較特殊，路基土質(zhì)以軟土居多。因此，基于軟土的某些特點，決定了路橋隧道路基具有土質(zhì)黏軟潮濕、容易變形等特點，凡此種種，無疑都加大了路橋隧道建設(shè)的施工難度，并且為了加固路基又不得不采取相應(yīng)的措施，間接地對施工人員提出了更高的工作要求。

二、論述路橋隧道路基的有關(guān)處理技術(shù)

（一）路橋隧道內(nèi)軟土路基的化學(xué)處理技術(shù)

路橋隧道內(nèi)軟土路基化學(xué)處理技術(shù)的應(yīng)用，主要是通過在路基中額外加入特定化學(xué)成分的方式，將原本承載力較差的軟土路基轉(zhuǎn)變?yōu)閳怨痰牡鼗?，使其在強度方面與穩(wěn)定性方面均可以更好地滿足路橋施工要求。常用的路橋隧道內(nèi)軟土路基化學(xué)處理技術(shù)包括深層攪拌法與高壓噴射灌漿加固法兩種。其中深層攪拌法需要借助專門的機械設(shè)備來實現(xiàn)，通過在路橋隧道內(nèi)軟土路基深處完成的水泥石灰等固化劑混合作業(yè)，實現(xiàn)路基變形幾率降低的目的。而高壓噴射灌漿加固法大多應(yīng)用于深度較大的污泥或是粘土等路基處理工作中。通過將設(shè)置噴嘴的灌漿管設(shè)備鉆入土層預(yù)定深度的方式，將水泥等等補強材料噴射到深層土壤中，從而進一步強化路橋性能。

（二）防水路基施工處理技術(shù)

在對路橋隧道路基施工的過程中，需要保證防水路基施工質(zhì)量，首先對刨床與打磨作業(yè)進行有效的保護，其中相對于打磨而言，應(yīng)當對路基清潔度、灰塵以及雜質(zhì)留存全面關(guān)注，注意方法主要有磨削處理、鋼絲刷處理以及鑿毛處理等。設(shè)備需要選擇磨削機，以此對金剛刀、鋼絲刷實施有效的固定，這對提升路基施工質(zhì)量具有較大的促進作用。刨床作業(yè)能夠起到有效打擊的效果，從而全面提高反水路基的強度與密實度。

（三）沉降段路基施工處理技術(shù)

路橋隧道沉降段搭板對于路橋隧道沉降段路基施工過程中，需重視沉降段搭板作業(yè)。首先需將其設(shè)置需與路面上頂面、路橋底層以及搭板上頂面維持平行狀況。其次，需重視過渡段設(shè)計的科學(xué)性，其作為路基以及橋梁直接關(guān)機環(huán)境，需保證搭板處于路基山頂面與搭板上頂面平行狀態(tài)。選擇路堤填料對工程路堤填料進行選取的過程中，相關(guān)技術(shù)工作者需在工程具體土體狀況給予詳細的了解，并對所獲得的數(shù)據(jù)完成探討，從而確定性能最佳的材料完成路基的填充作業(yè)。一般狀況下，所選填料需具有透水性好、含水量低等屬性，如沙石類，用語填筑具有良好的效果。與此同時，還需防止含水量偏高的材料，如淤泥土、沼澤土和各種雜物等材料的使用呢，從而保證路堤填筑整體質(zhì)量。后臺填筑技術(shù)在填筑作業(yè)過程中，需增強后天填筑，相關(guān)人員在掌握路基變形以及沉降、路面壓縮狀況后完成后天填筑工作。就當前工程實踐可知，當前后臺填筑優(yōu)化能夠有效地提升工程材料質(zhì)量，從而最大限度避免沉降病害的發(fā)生。除此之外，還需對工程人員依據(jù)壓實材料對動態(tài)負荷所產(chǎn)生的變形進行有效把控，從而發(fā)揮沉降段路基施工工藝作用。

（四）應(yīng)用于路基養(yǎng)護處理技術(shù)

路基養(yǎng)護的主要目的是提高路橋隧道路基質(zhì)量與穩(wěn)定性，保證后續(xù)施工的正常進行。道路路基養(yǎng)護技術(shù)的使用，主要體現(xiàn)在沖刷防護、坡面防護這兩點。由于路基在施工過程中暴露在外，外界環(huán)境很容易對其造成影響，導(dǎo)致路基破壞，降低路基強度，影響穩(wěn)定性。因此，路基施工時，施工單位務(wù)必要加強路基養(yǎng)護力度，安排專門的負責人，定期檢查路基情況，落實養(yǎng)護工作。同時，如今，路橋隧道施工效率不斷提升，坡面養(yǎng)護得到相關(guān)人員的重視，為了保證路橋隧道質(zhì)量，必須要深入展開路基坡面防護，結(jié)合施工現(xiàn)場路基的基本情況選擇合適的養(yǎng)護措施，比較常見的有種草防護、砌石防護兩種。

（五）固化劑處理技術(shù)

固化劑是路橋隧道路基建設(shè)過程中的重要原材料之一，而固化劑的制作技術(shù)更是路基處理技術(shù)的重要組成部分。固化劑之所以在路橋工程建設(shè)中應(yīng)用廣泛，主要取決于它不懼怕高溫、水以及油的優(yōu)秀特性。液體固化劑與固體固化劑是固化劑的兩大常見分類，在其加工制作上分別有著不同的要求，因此，需要工作人員在制作過程中，恰當選擇不同的加工工藝，使得固化劑對路橋隧道路基的加固作用能夠發(fā)揮最大化。

結(jié)束語

綜上所述，軟土路基與沉降路基是路橋隧道施工中常見的兩種路基類型，在我國路橋隧道建設(shè)持續(xù)深入發(fā)展的情況下，對于軟土路基與沉降路基處理技術(shù)的應(yīng)用經(jīng)驗越來越豐富。科技的大力推動使得我國在路橋隧道路基處理中逐漸探索出了適合自身發(fā)展的技術(shù)處理體系。這種情況下，只有切實加深對相關(guān)技術(shù)應(yīng)用的認識，才能更好地促進路基處理技術(shù)水平的提升。