我國地鐵安檢現(xiàn)狀及對策研究

尹亮

（長沙市軌道交通運營有限公司，湖南 長沙 410000）

一、安檢現(xiàn)狀

（一）設(shè)備的局限性

目前很多城市的地鐵站在安檢入口所配備的檢測設(shè)備包括行李安檢機、安檢門以及手持的金屬探測器等，還有針對危險液體專門進行檢測的探測儀。看似嚴(yán)密的安檢設(shè)備，但仍存在著很多的問題和不足。

1.行李安檢機

這種設(shè)備主要是利用X 射線以及傳送帶相互配合對行李進行檢測。但這種設(shè)備的檢測僅僅只能對行李進行大面積的檢測，所產(chǎn)生的檢測圖像是平面圖，無法真實的反應(yīng)行李中物品的實際情況[1]。如果乘客在放置物品時堆疊放置，就會無法達到全面檢查包內(nèi)物品的目的。

2.金屬探測器

金屬探測設(shè)備是專門用于進出安檢的產(chǎn)品，但它只能對金屬進行檢測具有一定的局限性。一些非金屬類的違禁品被輕易的帶入地鐵而無法被發(fā)現(xiàn)。包括陶瓷刀具、塑膠爆炸物等，給地鐵安全造成隱患。

3.安檢門

安檢門的檢測方式同金屬探測器的作用基本類似，也無法對非金屬制品的違禁品進行檢測。而且安檢門的應(yīng)用場景的制約因素還比較多，包括大型的金屬設(shè)備、磁場干擾以及引起門體晃動的物體。

4.危險物品探測儀

該設(shè)備通過對液體的介電常數(shù)以及電導(dǎo)率來判別其是否具備易燃易爆的屬性。通常情況下，這種檢測的耗時較長，在高密度的安檢口無疑增加了過檢時間。另外在乘客過安檢的情況下，將液體放在包內(nèi)通過其他的安檢設(shè)備或是通過喝一口的方式來進行證明，但這也會給安檢留下安全隱患和漏洞。

通過我們對目前現(xiàn)有安檢系統(tǒng)的分析，可以發(fā)現(xiàn)針對于體積較大的違禁品相對容易檢查。但是一些容易偽裝或是體積較小的違禁物品則在甄別時會存在一定的困難[2]。加上地鐵人流量大，工作人員無法全面仔細(xì)的進行檢查，所以很多違禁物品會被帶入。

（二）漏檢

1.在對安檢過程進行實際考察和分析之后我們發(fā)現(xiàn)，安檢人員針對一些較小的包或是隨身包的檢查相對比較寬松。導(dǎo)致一些體積較小的違禁物品流入地鐵。

2.X 光機無法對行李中存在堆疊情況的進行充分地反映，而此時安檢人員也不會專門要求乘客開包檢查，漏檢的問題常有發(fā)生。

3.對乘客的周身檢查不足，一些安檢人員在檢查的過程中全憑借儀器設(shè)備，而不進行手檢，但是這種傳統(tǒng)的檢查方式確是最不應(yīng)該被忽視的。通過這種方法能夠有效地檢查出乘客隨身攜帶的危險物品。但是如果遇到流量高峰，則很容易忽視手檢的重要性，甚至一些乘客不配合手檢。

（三）安檢人員素質(zhì)不高

各個地鐵系統(tǒng)都會對安檢人員進行上崗前的培訓(xùn)，但是上崗后缺少相應(yīng)的培訓(xùn)機會。對于日常工作中存在的問題和存在的薄弱換件無法進行及時反饋，導(dǎo)致培訓(xùn)的效果不佳[3]。當(dāng)然一些城市對于安檢人員的工作福利待遇較低，造成人員流動性大，對于工作的積極性較低，責(zé)任意識不足。

（四）乘客的配合度較低

大型城市以及中大型城市的地鐵人流量是非常大的，每天進出的人數(shù)可達到百萬級。一些乘客會存在不配合安全檢查的情況，這也給安檢工作帶來了難度。

二、對應(yīng)措施

（一）提升安檢流程

1.設(shè)備性能的提升

針對前面所提到的設(shè)備檢測的安全漏洞，可以針對性的進行研發(fā)，生產(chǎn)出更加緊密的儀器設(shè)備，進而避免出現(xiàn)設(shè)備安檢過程中存在的疏漏。同時定期對設(shè)備的安檢進行分析和討論，對技術(shù)應(yīng)用不斷地更新迭代。

2.安檢分類措施

針對不同乘客進行分類處理，將攜帶行李和未攜帶行李的人員進行分類，也可以利用S 型通道的設(shè)置方式來強制通過人員進行排隊，避免出現(xiàn)安檢擁堵的情況[4]。

（二）提升安檢人員的職業(yè)化

1.人員選擇

首先對應(yīng)聘人員進行設(shè)限，必須要有相關(guān)工作經(jīng)驗和相關(guān)專業(yè)知識的人員才能應(yīng)聘。

2.福利保障

地鐵系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)針對當(dāng)?shù)爻鞘械膶嶋H消費水平和房價水平進行綜合考慮，結(jié)合實際情況進行工資調(diào)整，進而激發(fā)他們的工作熱情和積極性。

3.完善職級體系

對于安檢人員來說工作的發(fā)展晉升也是非常重要的。企業(yè)可以進行晉升體系的設(shè)定，讓員工能夠明確自己未來的發(fā)展目標(biāo)，進而提升自己的工作積極性。

4.組織培訓(xùn)

開展設(shè)備的培訓(xùn)，讓安檢人員熟悉設(shè)備的應(yīng)用和對違禁物品的識別。結(jié)合復(fù)訓(xùn)和考察機制，提升整體安檢人員的業(yè)務(wù)水平。增加宣講培訓(xùn)機會，提升安檢人員意識。組織演練實施方案，結(jié)合實際演練，增加安檢人員的應(yīng)急響應(yīng)能力和應(yīng)急處突水平。

（三）智能安檢替代傳統(tǒng)人防

應(yīng)用“智能化”安檢設(shè)備來輔助安檢工作，降低漏檢風(fēng)險。我們與相關(guān)技術(shù)應(yīng)用廠家就安檢系統(tǒng)進行了共同研究，并在今年年底全面開始應(yīng)用“智能安檢”系統(tǒng)和X 光安檢設(shè)備，有效提升了安檢的準(zhǔn)確率和安檢效率。

（四）提升公共參與度

安全檢查對于每個乘客來說既是義務(wù)也是保障，所以為了能夠讓乘客充分了解安全檢查的必要性，開展安全教育是非常有必要的。所以地鐵應(yīng)當(dāng)做好充分的安全教育宣傳，明確違禁物品以及違反相關(guān)規(guī)定的后果。

為了能夠讓大家更加深刻的體會安檢工作的意義和價值，地鐵站可以開展相應(yīng)的活動，包括對所查處違禁物品的展示、體驗安檢工作等。讓他們能夠真正感受到安檢工作的作用和價值。從意識上認(rèn)識到安檢工作是為了保障大家的人身安全，進而能夠積極配合安檢工作的開展。

三、結(jié)束語

目前，我國的地鐵安檢工作的執(zhí)行還有很多亟待提升的空間，需要不斷地進行完善和總結(jié)。我們相信隨著技術(shù)應(yīng)用的進步，人員意識的提升，安檢人員責(zé)任心的強化，在多方共同配合和協(xié)作之下，城市地鐵的安全性會得到更大的提高，也會給城市的人員出行提供更好地服務(wù)。