□王 灝
傳統交通廣播優勢突出,具備伴隨性強、信息精確權威等特點。但是近些年新媒體快速發展,對傳統交通廣播造成較大沖擊。新媒體的出現為廣大群眾的信息獲取提供了更多選擇。
目前交通廣播在改革發展中暴露出諸多問題,應及時解決問題,實現創新發展,增強交通廣播的核心競爭力。
在城市上下班高峰階段,路況較為擁堵時,通過收聽交通廣播能有效打發閑暇時間。隨著科技的發展進步,諸多新媒體融入人們日常生活中,手機媒體得到普遍應用。交通廣播的市場主體地位開始被新媒體所替代,人們的信息獲取方式隨著新媒體時代的發展而逐步變化。相關調查顯示,青年群體對傳統廣播普遍不感興趣,其更關注社交網絡媒體。手機移動設備應用便捷性突出,在新媒體環境中,每個人都可以成為新聞內容的發布人員,面對各類突發事件,新媒體能及時作出反應進行報道和傳播,并不會受到時間和空間的限制,在網絡覆蓋區域能隨時發布及傳遞資訊。在信息互動方面,新媒體優勢更為顯著,用戶通過簡單操作就能實現信息有效交流,不同用戶群體之間能進行互動,互動形式多樣化。
廣播與廣大受眾之間的聯系度較高,電臺新聞制作播出有較強的靈活性,能對最新發生的社會新聞進行插播。目前廣播市場仍具有一定發展潛力,要做好創新改革,探索新路。
在新媒體時代,交通廣播內容制作及播放要全面適應新媒體時代發展要求,緊跟廣播網絡化發展要求。當前要注重基于數字廣播、網絡廣播技術應用,建立更為成熟的數字化播控系統。可以全面實踐全時空直播技術應用,進行全媒體路況發布,應用無人機進行巡航。可以讓記者進行LTE直播,實現VR全景路況播報。通過對多項新技術的應用,拓展新時期交通廣播創新發展空間。新媒體技術應用推動了網絡廣播快速發展,傳統廣播電臺可以在喜馬拉雅、蜻蜓FM等新媒體平臺開設節目,為廣大聽眾提供服務。和傳統廣播應用相比,網絡廣播能全面打破時間與空間層面的限制,廣大群眾不再受制于廣播傳播范圍限制,能在各區域各時段收聽交通廣播節目。
面對新媒體的沖擊,交通廣播要加快創新,首先要做好廣播精確化定位。廣播的自我定位并非是一成不變的,要適應時代發展變化,積極把握市場發展機遇,結合受眾需求調整發展策略,突出交通廣播的專業性,打造良好的廣播品牌。近年來我國汽車產業快速發展,也為廣播發展提供了機遇。在汽車密閉環境中,廣播是諸多汽車用戶首選的媒介平臺。當前汽車用戶開始走向年輕化,所以交通廣播媒體工作人員要做好廣播新聞受眾群體分析。早期城市交通新聞主要是提供各區域交通路況信息,分析道路交通擁堵的原因。近年來隨著汽車用戶人數逐步增加,交通廣播不僅要及時播報各區域交通現狀,還要合理搭配新聞資訊、汽車音樂等內容。
在現代化社會中,多數人生活節奏很快,對廣播媒介關注度較低。加上新媒體技術全面發展,人們能選擇的媒介設備較多,諸如手機、電腦、電視等,人們留給廣播的時間更少。所以當前要注重提升廣播內容質量,提高廣大群眾關注度。首先,在新媒體時代,廣播新聞媒體要建立以廣大受眾為中心的傳播發展理念,整合資訊信息。其次,采用分眾化策略,滿足不同受眾群體對廣播節目的不同需求。比如在交通廣播廣大受眾中,有車一族居多,其個人消費能力較強,對其吸引度更高的交通廣播內容主要是汽車專業化保養、各地區路況信息等。在深夜收聽交通廣播的大多是青年人,比如大學生等,其更青睞情感談話節目及流行音樂欣賞節目等。
因此,在新媒體時代,廣播要積極迎合受眾信息獲取習慣與需求,制作更多內容豐富、設計新穎、表達生動的廣播節目,這樣才能在日趨激烈的媒介競爭中獲取更多聽眾。
把交通廣播轉變成平臺,聽眾轉變成用戶,員工轉變成執行者、創業者、合伙人,激發內部創新活力。為什么這么做?現有廣播的職能設置是按照單向傳播的傳統模式延續下來的,而今天,媒體生態以及和用戶的互動形式已經變化,比如,廣告更多按照到達率、轉化率等效果付費,要想精準引流,得按照市場認可的機制來調整媒體生產方式。在這樣一個市場化的創業創新平臺之上,員工只要有想法,有可以創新的項目,即可在媒體內部創業孵化,保留工資、身份,給股份,給后勤支撐,鼓勵員工以合伙人的身份參與到新產品、新項目、新服務的研發。
對市場關聯度高的節目、項目進一步精準細化,建立特色鮮明的子微博、子微信或者APP,這些全媒體應用渠道上的互動過程,就是一個獲得用戶、找到商家、產生價值的過程。此外,還要推動節目逐步產品化。目前,媒體的內容生產是基于假設的聽眾進行交流,通過新媒體平臺,可以實現準確的用戶認知、互動。建子微博、子微信、APP矩陣,通過細化定位,像篩子一樣篩出用戶需求,形成社交關系,幫助媒體把節目、項目不斷打磨成產品。
新時期廣播媒介受到新媒體的沖擊,要在多變的市場環境中找尋自身定位,突出音頻媒體技術應用優勢,提高創新力。廣播要注重緊抓用戶需求,保持積極發展心態。