新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)分析

濮 晛

(揚(yáng)州技師學(xué)院，江蘇 揚(yáng)州 225003)

0 引言

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)民生活水平日益提升，汽車(chē)作為人們?nèi)粘３鲂兄匾慕煌üぞ撸饾u走進(jìn)了很多家庭，給人民的生活帶來(lái)了極大便利，但與此同時(shí)，私家汽車(chē)的增多，也進(jìn)一步引發(fā)了大氣污染和能源資源緊缺等危機(jī)。近年來(lái)，在高油價(jià)和低碳經(jīng)濟(jì)的雙重背景下，新能源汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。新能源汽車(chē)相較于傳統(tǒng)的汽油車(chē)和柴油車(chē)，具有能耗低、排放低和噪音低等顯著優(yōu)點(diǎn)，極大減少了化石燃料的消耗，在很大程度上降低了對(duì)大氣的污染。

1 新能源汽車(chē)概述

新能源汽車(chē)泛指使用非化石能源作為動(dòng)力的汽車(chē)，同時(shí)也包含著雖然使用了汽油、柴油等常規(guī)燃料，但車(chē)載動(dòng)力卻是新型節(jié)能型動(dòng)力裝置的汽車(chē)。總的來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)在動(dòng)力控制與驅(qū)動(dòng)方面采用了較為新穎、先進(jìn)的技術(shù)，其結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)更為復(fù)雜，在能耗方面相對(duì)較低，與現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)及環(huán)保的發(fā)展需求相符合。新能源汽車(chē)的研發(fā)和廣泛應(yīng)用，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)由汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槠?chē)生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)。一般來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)使用的能源是指除了僅依靠汽油和柴油以外其它所有的能源，大致可分為純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)這三大類(lèi)[1]。目前，我國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)化，并且在絕大多數(shù)城市的公交系統(tǒng)當(dāng)中普及開(kāi)來(lái)。但在實(shí)際運(yùn)行中，許多駕駛員對(duì)于新能源汽車(chē)這種新生品，在發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)及維修方面缺乏經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，因操作不當(dāng)或者是保養(yǎng)不及時(shí)等導(dǎo)致新能源汽車(chē)壽命及安全性降低的情況時(shí)有發(fā)生。因此，對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)進(jìn)行研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 維修準(zhǔn)備工作要點(diǎn)分析

在對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)維修之前，首先必須做好充分的準(zhǔn)備。具體來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修準(zhǔn)備工作主要分為如下四個(gè)步驟：

第一步，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修前，必須先對(duì)其外觀進(jìn)行清洗。完成清洗工作后，應(yīng)將清洗干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件擦干，并進(jìn)行足夠時(shí)間的晾曬，確保其表面和內(nèi)部沒(méi)有水滴的存在，保障發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行。

第二步，粘貼并檢查傳感器。在粘貼傳感器時(shí)，必須充分了解傳感器的類(lèi)型，如加速度傳感器、位移傳感器和應(yīng)變片傳感器等[2]。然后根據(jù)估計(jì)應(yīng)力危險(xiǎn)截面來(lái)確定傳感器具體的安裝位置和方向，最后嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行安裝。完成傳感器的粘貼后，還必須對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器安裝的位置和方向進(jìn)行檢查，查看其是否正確，此外，還要檢查傳感器的走線是否清晰穩(wěn)固。

第三步，對(duì)輪胎進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)。完成傳感器的粘貼和檢查工作后，就可以借助測(cè)壓儀器，細(xì)致檢查新能源汽車(chē)輪胎的胎壓，確保其符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

第四步，調(diào)節(jié)車(chē)輛配重。在實(shí)際生活中，國(guó)家對(duì)于汽車(chē)的車(chē)輪及座椅等各部位的重量都有著一定的標(biāo)準(zhǔn)要求，新能源汽車(chē)也不例外。還必須對(duì)新能源汽車(chē)的配重進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其符合國(guó)家頒布的標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)維修操作要點(diǎn)分析

完成新能源發(fā)動(dòng)機(jī)維修準(zhǔn)備工作后，就可以開(kāi)始維修操作了。相較于傳統(tǒng)的汽車(chē)而言，新能源汽車(chē)的結(jié)構(gòu)雖然較為復(fù)雜，但在基本配置方面，仍然是按照傳統(tǒng)的模型制造的。因此，在對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)參考傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的方法。在實(shí)際操作中，在拆除和更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，首先要完全拆除發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與執(zhí)行元件傳感器之間的連接線路，然后再依次拆除發(fā)動(dòng)機(jī)的濾清器及蓄電池上的接地線。接著要打開(kāi)散熱器并撥動(dòng)暖風(fēng)進(jìn)行加熱。卸下冷卻液的連接口，放出內(nèi)部的冷卻液并進(jìn)行妥善的保存[3]。完成這一環(huán)節(jié)的操作后，就可以依次拆除節(jié)氣門(mén)操作拉索以及所有外圍的接線。還應(yīng)該拆解發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)ㄖЪ芎椭文_橡膠緩沖塊等位置的固定螺栓，并按照拆除的順序依次擺放在固定位置，避免混淆。接著再利用吊裝帶連接發(fā)動(dòng)機(jī)的螺栓位置，然后借助相應(yīng)的設(shè)備，勾住發(fā)動(dòng)機(jī)并緩緩向上抬起。在這一操作過(guò)程中，必須確保動(dòng)作的輕緩和穩(wěn)定，以免動(dòng)作過(guò)大導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受到振動(dòng)與周?chē)矬w發(fā)生碰撞，影響到發(fā)動(dòng)機(jī)維修后的性能。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吊起的高度超過(guò)操作平臺(tái)后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行橫向移動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠緩慢地平放在操作平臺(tái)上，避免因放置力量過(guò)大，影響內(nèi)部元器件的靈敏性[4]。可以利用傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢查。在檢查維修的過(guò)程中，要借助信息技術(shù)手段，準(zhǔn)確而全面地收集傳感器所傳送的信號(hào)和數(shù)據(jù)。在數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^(guò)程中，還應(yīng)確保數(shù)據(jù)線連接的平穩(wěn)性，以免影響到檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。如果在操作中連接的數(shù)據(jù)線長(zhǎng)度不夠，應(yīng)借助延長(zhǎng)線進(jìn)行連接，并且在數(shù)據(jù)采集的過(guò)程中，還應(yīng)對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和存檔。以便數(shù)據(jù)收集后可以利用專(zhuān)業(yè)的信息數(shù)據(jù)分析軟件對(duì)計(jì)算機(jī)中存檔的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的分析處理，從而準(zhǔn)確確定發(fā)動(dòng)機(jī)故障具體的位置及發(fā)生的原因，并對(duì)其進(jìn)行維修。

3 維修中應(yīng)注意的事項(xiàng)

在對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)維修時(shí)，需要注意以下三個(gè)方面的問(wèn)題。

首先，基于新能源汽車(chē)的動(dòng)力及結(jié)構(gòu)特征，應(yīng)及時(shí)升級(jí)診斷維修設(shè)備，積極采用電子診斷技術(shù)，如應(yīng)用專(zhuān)用的電子解碼器、電子診斷儀器以及讀碼卡等，從而提高新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的技術(shù)水平。

其次，考慮到動(dòng)力電池在新能源汽車(chē)的核心地位，還必須及時(shí)升級(jí)本維修單位的電子設(shè)備和系統(tǒng)，必要時(shí)應(yīng)采購(gòu)專(zhuān)門(mén)用于動(dòng)力電池故障診斷的新型電子設(shè)備儀器。只有這樣為新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修工作提供充分的條件，才能更快、更好地進(jìn)行新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢驗(yàn)維修。

最后，要深入了解新能源汽車(chē)的結(jié)構(gòu)，同時(shí)熟練掌握現(xiàn)代汽車(chē)故障維修診斷技術(shù)，特別是電子診斷技術(shù)。為此，技術(shù)人員必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，通過(guò)參加技術(shù)培訓(xùn)班，或者是采用自學(xué)的方式，熟練掌握電子診斷技術(shù)，并能夠熟練運(yùn)用電子診斷技術(shù)及設(shè)備儀器對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障診斷與維修。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及人們生活水平的提升，汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，成為人們?nèi)粘３鲂胁豢苫蛉钡慕煌üぞ摺５?chē)在給人們出行帶來(lái)方便的同時(shí)，也對(duì)環(huán)境造成了一定的污染。因此，在低碳經(jīng)濟(jì)的背景下，新能源汽車(chē)逐漸受到人們的喜愛(ài)。作為汽車(chē)維修行業(yè)的從業(yè)人員，必須緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，了解并掌握當(dāng)前新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢驗(yàn)維修的關(guān)鍵技術(shù)，能夠借助現(xiàn)代汽車(chē)維修新技術(shù)中的電子診斷技術(shù)和設(shè)備對(duì)其進(jìn)行維修，及時(shí)排除發(fā)動(dòng)機(jī)存在的故障，確保新能源汽車(chē)的正常運(yùn)行。