“雙碳”目標下油氣行業的機遇與挑戰

郭卓函 張芳梅 張黎

（中石油西南油氣田分公司勘探開發研究院，四川 成都 610041）

2020 國家主席習總書記在聯合國會議上宣布了以下重要內容，首先是在2030 年我國二氧化碳的排放達到巔峰值，其次是在2060 年我國爭取實現碳中和目標，以此作為日后的油氣企業發展方向，不斷向會議要求靠攏。在此基礎之上我國也提高了自身的貢獻力量，并且對此項內容也采取了一定的改進辦法和措施，以此完善了工作。此事項的宣布也明確了我國推進全球化進程的決心，并且在此過程中也對自身進行改變，不斷完善自身，向世界標準靠攏。此事項的推行也對我國實現綠色高質量復蘇具有重要意義，并且還對日后的方向進行了指引，所以雙碳目標成為了具有導向性的內容。

一、油氣能源是溫室氣體的主要貢獻內容

我國溫室氣體排放，占據總排放的最大比例，在此過程中油氣能源的排放是溫室氣體的主要貢獻者。在2014 年，我國能源總排放超過了百分之八十，在比例當中石油天然氣的排放僅次于煤炭，占比百分之二十。目前我國能源結構的優化工作主要針對于溫室氣體的排放優化對策，我國上層工作組織明確為能源行業的發展提供了方向，并且要求其在規定期間內，實現更為合理的改善，并且降低整體排放有害物質的比例，并且努力在2035 年實現碳中和的目標，以此完善此項事業工作。

我國的第二三大能源分別是石油和天然氣，二者屬于我國能源的必需品，并且也屬于基礎性能源，在社會中發揮著重要作用，也是工業生產的主要動力，更是社會經濟的重要組成部分。石油和天然不僅可以幫助發電行業工作，還能成為原料促使油氣消費，因此這兩項能源也成為了主要的消費能源。對于我國能源而言，我國長期以消費煤炭為主，但是在“十三五”時期，煤炭消費明顯出現了下滑的趨勢，在此過程中天然氣能源呈現了上漲趨勢，并且整體趨勢將代替煤炭能源的消費，而且非石化能源也有被代替趨勢。根據我國統計局整體數據分析結果顯示，十年時間內我國的煤炭消費比往常下降了百分之二十幾個點，但是石油的消費水準保持在百分之二十左右，天然氣也呈現出了上升的趨勢，整體在百分之十左右。整體數據內容站在全球的角度而言，三類占比較為均衡，但是其他發達國家對于石油和天然氣的依賴較大。在國際消費形式上，我國油氣能源具備了一定的發展空間。

針對以上內容，對我國能源結構的發展情境進行了分析，在此過程中為了滿足全球目標，我國需要對以上內容進行控制，并且還需對消費總量進行控制，在2035 年達成目標要求。在能源結構方面，我國在化石能源方面的消費也呈現出了下滑趨勢，并且在2050 年我國可能會在降到百分之二十左右。在這其中石油的消費持續上升，經過一系列數據分析，石油的消費會在2030 年達到最近十年的最高值，并且此過程中能源消費的比例會下降，而天然氣的消費比例會持續上升。基于此在未來的發展中，我國油氣能源的排放依然是棘手問題，并且還會持續上升，因此它也成為了我國溫室氣體排放的重要組成部分。

二、氣候對油氣行業的影響

國家多數國家宣布碳中和目標。歐盟在早年間提出的政策就宣布了碳中和目標，并且使其自身成為世界首個碳中和大陸，基于此部分歐盟國家也提出了碳中和目標，在亞洲國家當中有兩個國家準備在2050 年完成碳中和目標。

除能源消費環節外，油氣行業覆蓋面較廣，具體環節如下：勘探開采、石油加工、儲運集輸以及終端分銷等等，在此過程中所涵蓋的行業有以下四種，具體內容分別如下：油氣開采業、燃料加工業、燃氣生產和供應等。我們站在價值的方向對此類事件進行分析，我們不難看出，油氣產品是排放重要環節，同時也是能源消耗所導致的一種現象，根據我國油氣生產者所統計的數據顯示，我國已經有百分之六十的占比是油氣產品消耗，在此過程中有百分之四十是石油運營環節所產生的。在排放過程中主要的排放源有以下幾種：火炬燃放占據了百分之二十的比例，工藝放空占據了百分之十的比例，氣體逃逸占據了百分一的比例。對于油氣行業而言除了二氧化碳的排放以外還會出現甲烷氣體的排放。經過數據調查，甲烷是第二大溫室氣體，并且在排放中占據了一定的比例，對于油氣系統而言，甲烷逃逸也是經常性的問題之一。在全球范圍內，因人而引起的甲烷排放工作占據了油氣行業的小部分。在世界能源展望中，全球的油氣行業甲烷泄漏事故占據主要比例，所以對減排工作實現難度有所減小。油氣行業相關專家認為甲烷排放會降低天然氣所帶來的氣候效益，在一定周期內還能影響發展進程。

在油氣行業當中甲烷的減排工作較為重要，并且在此過程中甲烷減排工作已經成為了各國政府工作的重點工作內容，此項內容得到了公示，尤其是在企業領域中。站在法律的角度上，躲過政府對甲烷排放進行限制，并且督促進行減排工作。在此過程中加拿大出臺了油氣生產相關甲烷排放的規定，并且對排放標準進行設定，在此過程中氣體需要回收減排，此要求的出現對氣體的排放進行了限制，并且還要求在2025 年氣體排放要比今年降低百分之四十個點，以此逐步完成碳中和目標。在加拿大的各個省對此項內容也進行重視，并且還建立了相關的監管措施，貫徹在運營排放工作之中。美洲國家將此項工作納入了環保署范疇，并且在各個州中出臺了各類法案進行控制，以此落實了此項工作的進度。

三、國際油氣企業的應對策略

國際油氣行業意識到了對氣候環境的影響問題，所以自身提出了一系列措施改善氣候環境問題，在此過程中，多數油氣公司以實現零排為目標，以降低價值鏈為基礎，對排放水平進行提升，并且在為后續的地毯發展做出貢獻，因此這也是支持協定的一種表現。

目前，在各國中的油氣公司實現整體發展目標的途徑有很多種，大部分都以提高自身排放水平和低碳能源供應為發展目標，在此過程中還對相關技術進行了深化。為了提高低碳化水平，油氣企業需要提高自身技術并且加大技術創新，對于裝備而言也需要不斷應用新型設備，以此滿足實際發展需求。對于火炬氣而言，還需提高使用率，降低能耗問題，在生產過程中盡量選擇燃料替代，以此降低碳排放量。對于電力而言能夠選擇岸電盡量選擇岸電，岸電也是降低碳排放的主要途徑之一。對于甲烷的排放管理工作，相關工作人員需要制定相應的排放標準，并且結合企業的實際情況對此項內容進行完善，降低甲烷排放的概率，并且提高檢測技術，尤其是生產過程中的甲烷逸散問題，是工作中的重點內容。

其次是加大天然氣和再生能源的供應，為油氣企業的后續提供有利條件，降低能源消耗的基礎之上提高油氣企業轉型力度，并且以最現實的路徑進行轉型工作。石油公司中天然氣的占比能夠達到一半，經過一系列的數據分析，在2035 年天然氣的占比要在增長百分之十左右。對于油氣公司而言，如何能夠提高再生能源的供應能力是至關重要的工作步驟，同時也是重要的工作環節，在此過程中它還能推進石油行業的轉型力度，帶動整體發展。在國際中多家企業加大了低碳排放的力度，并且明確表示，會大力發展再生能源的應用，基于此我國相關企業也需吸取一定經驗，完善本國家的相關工作。

目前對于油氣行業而言，低碳能源包括了氫能和生物燃料，此兩類能源屬于新型能源。在國際中此兩類能源得到了其他國家的認可，并且作為清潔能源可以進行生產和運輸，但是需要相關國家對此項工作進行行動框架的建設，才可進行后續工作。在德國，天然氣需要輸氫網絡的支持，并且整體工作百分之九十都需依托于輸氫網絡，因此油氣行業中的多家企業已經對此開啟了試點工作，主要利用天然氣管網氫氣混合的方式進行工作。

最后在發展方面需要完善碳移除技術，降低無法避免溫室氣體排放的數量，以此實現碳中和目標，并且最終達到“CO2凈零排放”。此內容需要在規定期限內將人體中的CO2移除在全球范圍內。所以我們不難看出實現碳中和目標需要結合二氧化碳的捕集和利用，并且通過相應的技術對此項工作進行深化，最終創新出碳移除關鍵技術。在此過程中油氣企業也以此技術作為行動發展的方向。

四、我國油氣行業的挑戰與機遇

雙碳目標的實現需要按照相關發展方向進行工作，并且結合引導內容對發展方向細節進行整合，比如說在“十四五”和“十五五”期間，我國油氣企業就需以2030年碳排放達標為重點工作導向，并且嚴格控制非石化能源的比例，確保天然氣在此過程中能夠發揮出相應的作用。對于能源結構而言，整體煤炭消費比例持續下降，但是石油比例呈現上升趨勢，并且向峰值前進，在此基礎之上應該降低煤炭消費量，并且結合減少排放，實現二氧化碳的達標。在2030年我國還需加快室內溫室氣體減排工作進步，逐步完成碳中和目標，并且完善整體工作進度，帶動油氣企業的發展，將其列入戰略計劃當中，引導能源改革，讓其向脫碳轉型。

無論是能源結構的完善還是氣體排放的控制內容，油氣企業都應該先對氣候變化進行分析，以此對工作的重點內容進行敲定，還需重視此項工作，并且讓此項工作向重要方向發展。目前我國各大油氣企業以綠色低碳為轉型目標，并且在轉型的過程中還制定了相應的計劃規定。尤其是中國石油企業，在發展的過程中制定出了《低碳發展路線圖》，并且重點對低碳工作進行分析，確保在發展的過程中各類能源的建設，尤其是在新能源方面，整體建設力度較強，在技術方面以商業化導向為基礎。中國石化的綠色計劃也將低碳列入的相應指標之中，并且還制定了減排甲烷計劃，整體以回收再利用為主。

五、結論

綜上所述，為了實現碳中和目標，我國各大油氣企業需要凝聚力量，共同完成此項工作任務。在工作過程中降低工作成本，優化資源配置，并且讓其發揮出決定性作用。在工作的過程中依照國家相關政策為發展導向，并且在發展的過程中對新能源進行開發，在新技術方面也需進行優化，確保我國雙碳目標的實現。