市政道路施工工藝之瀝青混凝土路面

章來軍 陳海均

（1.杭州市園林綠化股份有限公司，浙江杭州 310000；2.浙江昕豐鼎建設工程有限公司，浙江杭州 310016）

1.市政道路施工工程的特點

市政道路的施工與其他道路類型有著明顯的不同，市政道路受到城市當中的實際環境影響較多，因為在開展市政道路施工過程中，其所處的位置一般位于城市的相對主干的位置，其對于城市的實際交通有著嚴重的影響，所以應該在極短的時間內完成道路的施工工作。在開展施工過程中，由于道路兩旁的各種建筑設施相對較多，因此這就給實際的道路施工提供了更小的施工區以及施工面，一些較為大型的施工設備也不能在城市當中予以使用，嚴重的影響了其施工效率。除此之外，城市當中的地下管線是十分錯綜復雜的，在進行道路開挖施工過程中，如果不可避免的遇到了地下的管網，就會采取一些復雜的施工手段予以應對，這都極大程度上增加了市政道路的施工難度，因此為了在這種復雜的環境之下保證施工的質量以及施工的效率，就要選取最為合適的施工技術手段以及施工工藝，在保證施工質量的前提之下加快施工進度，為城市的基本交通需求提供保障。

2.瀝青混凝土路面施工常見問題

2.1 材料方面的問題

材料問題會直接影響瀝青混凝土路面施工的質量，施工現場缺乏針對于材料的管理就會使得整體的工程質量從源頭上出現問題。具體來說，針對于施工單位對于材料的采購環節沒有進行合理的重視，導致了材料缺乏合格證明以及相關的資質，使得材料的質量不能得到保證。另外，一些材料進場之后也沒有專門的區域進行堆放，使得一些容易受到環境當中的濕度影響的材料出現損壞，嚴重的影響了材料的質量，使得在實際的建設過程當中施工的質量不能得到保障，這樣將會對之后的工程質量的驗收工作帶來一定的影響[1]。

2.2 路面發生沉陷

在進行瀝青混凝土路面施工過程中，也經常會發生路面的沉陷問題。這種問題主要是由于在施工過程中，針對某一些地質條件不好的土壤區域所采取的道路結構設計不夠合理，缺乏細部的設計方案，使得在該區域進行施工過程中路面出現塌陷的嚴重問題，造成了路面的整體施工質量不能得到保障。除此之外，在后期進行使用的過程中，一旦有車輛經過將會出現嚴重的地面下陷，不僅給城市的交通帶來影響，也給城市的基本駕駛安全帶來了一定的影響。

2.3 溫度變化造成的問題

由于溫度的原因也會使得瀝青混凝土路面施工過程中出現一定的問題。針對于不同的施工地區，其每天的溫度變化尤其是早晚溫差相對較大，這一問題尤其體現在北方地區的路面施工過程中，由于溫度的原因造成了瀝青混凝土路面施工過程中，相關的材料受到溫度的影響較為嚴重，而在這時開展實際的施工將會造成道路結構內部出現了較大的溫度應力，使得道路內部的結構發生破壞，嚴重影響道路的整體質量[2]。

3.市政瀝青混凝土路面的質量要求

3.1 市政瀝青混凝土路面應具有承載力

對于市政道路的瀝青混凝土路面，應該具有良好的路面的承載力。因為城市當中的市政道路的利用率相對較高，如果不能保證路面的質量，那就會在短時間內反復的進行施工，嚴重影響交通運輸效率。除此之外，在市政道路當中會存在著一些公交車等重量較大的車輛，在一些繁華的區域也會出現大量的汽車擁擠的現象，如果這時道路沒有良好的承載能力，道路的結構就會發生破壞，使得道路內部出現裂縫，出現沉降斷裂的嚴重的道路問題，因此在進行瀝青混凝土路面的建設施工過程中，要確保其能夠在較高的荷載下具有良好的承載能力。

3.2 市政瀝青混凝土路面應具有抗疲勞能力

市政道路的瀝青混凝土路面應該具有一定的抗疲勞能力。因為道路中所承受的荷載是不斷變化的，其承受荷載的大小以及時間長度都是沒有規律的，因此要想讓道路題目更長的服務周期，就應該確保其道路具有良好的抗疲勞能力，使得道路在長時間的動荷載的情況下不會產生疲勞破壞，這樣才能更好地保證市政道路的質量，為城市的基本運輸以及車輛的通行提供保障。

3.3 市政瀝青混凝土路面應距離溫度穩定性

要確保市政道路的瀝青混凝土路面要具有良好的溫度穩定性。雖然在這些施工材料中，有多種材料都對溫度的變化較為敏感，但是在實際的設計施工過程中，要加強外加劑等材料的使用，使得各個材料之間的整體性能得到發揮，保證在溫度的變化下不產生較大的變化。例如在夏季要確保瀝青路面不發生嚴重的變形，在冬季寒冷地區也不能因為溫度的變化致使內部材料出現較大的收縮，造成路面的開裂，這是市政道路當中的瀝青混凝土路面的最為基本的質量要求，是保證市政運輸的關鍵。

4.瀝青混凝土路面的施工工藝

4.1 做好施工前的準備工作

首先，要確保原材料的質量。在材料進場之前，針對各項原材料進行抽檢，確保材料的質量以及規格都滿足實際的施工規范要求。其次，針對進行瀝青路面的施工過程之前，對于路面基層要做好施工驗收工作，確保路面基層沒有雜物，保證表面的平整，還要對路面的拱度進行一定的測量，確保其符合實際的設計規范要求。最后，在進行施工之前還要確保相關的施工設備以及測量儀器等都配備齊全，確保其整體的質量能夠滿足實際的施工要求，為進行下一步的施工工作做好準備。

4.2 加強對材料的配合比設計管理

對于市政道路瀝青混凝土路面的施工過程中，其瀝青混合料的整體的質量十分關鍵，而影響瀝青混合料質量的關鍵是其配合比的設計。配合比的設計對于不同地區來說有著一定程度上的差別，例如針對于北方地區溫度相對較低，要考慮好混合料的整體的低溫抗裂性質，通過一定的配合比的設計加強混合料的抗裂性，使其在冬季能夠提供良好的道路交通運輸功能，防止出現嚴重的開裂問題。配合比的設計和管理，必須將相關的試驗數據應用到相關的配合比值中，鋪設一段道路，然后進行一定的檢測，并根據實際的道路鋪設情況進行配合比設計參數的相關微調，從而達到最優的材料配合比設計數據，為保證路面的整體質量提供良好的支持。

4.3 做好施工后路面的碾壓施工工作

首先，在進行首次的路面碾壓過程中，應該確保碾壓機的穩定性，選擇合理的碾壓設備開展碾壓的工作。要使得碾壓設備控制在相關的瀝青攤鋪機后開展碾壓工作，如果速度過慢就將會導致瀝青鋪設之后沒有得到及時的碾壓，造成內部鏤空使其內部結構發生破壞，而過快也將導致整體的路面受力不均，使得鋪設效果不佳。其次，在碾壓過程中要確保速度的均勻性。如果發生速度的突變將會導致路面出現凸起或凹陷，嚴重的影響路面的平整度，另外碾壓機應該嚴禁在未經碾壓過的路面上長時間的停放，因為長時間停放在未碾壓的路面上將會導致該區域的瀝青混凝土材料向四周散開，從而導致該區域的材料缺失，影響其整體的整承載能力，在后期投入使用的過程中該區域將會極為容易出現破壞的問題，對整體的工程質量有著非常嚴重的影響[3]。

4.4 針對路面接縫進行處理

一般來說，在路面鋪設過程中，有一定的接縫來緩解溫度突變引起的溫度應力，防止出現路面的斷裂。因此，在針對路面的接縫進行處理過程中，要將路面的接縫處切割平整，對接縫處填補一些相關的材料，之后利用相關的器械進行振動壓實，并采取一定的防水措施，防止后期由于雨水等進入到路基當中，給路基造成嚴重的破壞。

5.結語

在我國的市政道路施工過程中，瀝青混凝土路面是較為常見的施工工藝，其可以極大程度上保證市政道路的整體質量，長時間的為市政道路提供服務，這種施工工藝在后期進行養護的過程中也更為容易，極大程度上減少了對于城市當中的交通的影響，對于城市的發展有著十分重要的意義。