論如何做好城市軌道交通車站機電安裝及裝修施工管理

馬琳珊

（洛陽鐵路信息工程學校，河南 洛陽 471002）

2020 年，我國開通城市軌道交通線路88 條，是世界上在建線路最長、在建車站最多的城市軌道交通線路。僅2019 年，我國城市軌道交通建設事故就達十余起，造成不同程度的人員和財產損失，嚴重制約了城市軌道交通建設的可持續發展。

一、城市軌道交通車站機電安裝及裝修施工的安全管理

在進行施工的過程當中存在不利天氣、起重吊裝、臨時用電、高處作業、防火防水、臨邊孔洞等多樣化的風險，因此工程的加以雙方以及監理。每年都要針對安全質量生產相關的責任書進行簽訂。同時，項目部應該針對不同的施工風險。制定相關的應急機制，施工方案以及相關的管理措施，之后有甲方工程施工的負責人以及監理。進行批準和備案之后才可以實行。施工過程當中存在交叉作業多，施工單位多等特點，因此應該嚴格的根據相關的管理措施和方法進行施工，并且落實相關的獎懲機制。

針對施工安全相關的項目負責人應該嚴格的根據相關的管理措施和方法以及制度等落實到具體的責任人身上。通過這樣的方式，最安全責任進行層層傳遞。各個施工單位之間應該相互訂房并且拍照發負責人和經理，針對一些不安全的施工進行處理。每周所有的工作人員都要開一次與安全施工相關的例會，并且針對事故安全情況進行總結和分析，嚴肅問責，查找漏洞。甲方的工程施工負責人應該進行不定期的暗訪和突查。針對所發現的一些不安全行為和施工進行嚴肅的整頓，并且通報相關施工單位進行停工罰款等措施。為了能夠保證工人的安全施工，應該在每天開工之前對工人進行實名制進出工地，通過這樣的方式有效保證施工的安全，在每天開工之前對工人進行施工之前安全培訓，以此來時刻提醒工人要安全操作。

二、城市軌道交通車站機電安裝及裝修施工的質量管理

現行施工過程當中，施工單位應該嚴格的根據設計圖紙進行施工，而監理單位應該根據不同施工要求以及規范進行相關的監督工作，所有的工作流程都要嚴格按照相關的驗收制度。并且要求每個樣板工程都要使用樣板進行引路，要求施工過程當中都應該按照樣板的工藝開展和實施，以此來有效保證施工的整體質量。同時還應該積極地運用Bim 工藝，針對管線做相應的碰撞實驗，以此來有效保證施工技術的質量和水平。

為了能夠保證材料的質量，甲方的負責人應該針對材料的質量和品牌進行檢查和監督，工程施工過程當中所使用的材料品牌應該與合同上的材料品牌保證一致，所有的施工材料都應該送檢，并且將送檢的結果上報局監理審核，并且進行備案，每一批進到施工場地當中的材料都應該由監理進行驗收和檢查之后才可以使用，針對一些不合格的材料，應該進行通報處理或者是罰款處理，嚴把施工材料這一關，才能夠保證施工質量。為了能夠有效保證施工的質量，甲方的負責人應該時刻盯住施工情況，針對一些不合格的建筑應該進行及時的拆除，并且對其進行通報處理。另外，還應該將責任落實到個人頭上。針對施工質量問題進行及時的處理，因地適宜的保證施工質量能夠合格。做到今日問題今日解決。

三、城市軌道交通車站機電安裝及裝修施工的進度管理

施工單位應該每周都開展相關的培訓課，真的所有的施工人員進行培訓，以此來有效提升施工人員的技術水平。為車站機電安裝以及相關的裝修施工工作提供更多的工作經驗，取長補短，有效提高施工技術的水平和質量。同時，定期組織施工單位針對施工規范進行查漏補缺，對相關的設計方案進行不斷的優化，針對一些細節問題進行詳細的討論，以此來更好的保重為乘客服務。

甲方負責人應該每周都組織召開監理例會，在施工的后期，應該督促監理部和項目部樹立相應的施工目標，針對施工進度進行科學的控制。在工程進行交叉施工的過程當中，為了能夠有效保證施工現場安全問題、質量問題自己進度問題等，同時保證施工的順序以及衛生文明。每周都要讓所有的施工單位參與例會，針對各自的施工計劃進行設計和安排，并且針對之前施工中存在的問題進行分析和討論，針對會議的內容進行確認和簽字，將其形成會議紀要。

結語：綜上所述，城市軌道交通車站機電安裝裝飾施工的特點決定了安全、質量和進度需要精心管理。采取措施和方法，變施工單位對安全、質量、進度管理的被動驗收為施工單位主動實施，實現機電安裝裝飾施工安全可控、質量優、進度快的目標。