貫徹習近平生態文明思想 推動建筑行業高質量發展

■北京市建筑設計研究院有限公司副總經理 鄭琪

2021年4月30日，習近平總書記在主持十九屆中共中央政治局第二十九次集體學習時強調，我國建設社會主義現代化具有許多重要特征，其中之一就是我國現代化是人與自然和諧共生的現代化，注重同步推進物質文明和精神文明建設。習近平總書記在《加強生態文明建設必須堅持的原則》一文中指出，生態環境是關系黨的使命宗旨的重大政治問題，也是關系民生的重大社會問題。

習近平生態文明思想對整個社會的發展以及社會各個行業的發展都具有重要的指導意義。建筑行業作為國民經濟的支柱產業,直接GDP貢獻多年以來在國家GDP中所占的比重都在6%以上。與此同時，對產業鏈上下游相關產業發展具有很強的帶動作用，其在國民經濟42個部門中影響力系數位列第16位。建筑業在促進社會就業方面的貢獻長年位列各行各業之首。但在看到成績的同時，也要看到建筑行業長期以來也面臨著耗能高、污染大的問題。如何改變這一狀況，實現行業綠色轉型，繼續保持建筑行業的發展優勢，這是擺在全體建筑人面前的一個重要問題。面對第二個百年奮斗目標，全行業要深入貫徹習近平生態文明思想，認真思考，提高站位，引入科技創新，勇于探索實踐，推動建筑行業高質量發展。

提高政治站位，認識人與自然和諧共生對建筑行業發展的意義

“3060目標”與建筑行業節能減排

2020年9月22日，中國在聯合國大會上提出，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現“碳中和”（以下簡稱“3060目標”）。這意味著，從現在開始我國要用不到10年時間實現“碳達峰”，用不到30年時間完成“碳中和”。這樣的時間表與發達國家的進程相比更具挑戰性。黨的十九屆五中全會通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》提出，“推動綠色發展，促進人與自然和諧共生”。這為推動生態文明建設實現新進步，建設人與自然和諧共生的現代化指明了方向，明確了路徑。隨后，“3060目標”被納入到“十四五”規劃建議之中。中央經濟工作會議也首次將做好碳達峰與碳中和工作列為年度重點任務之一。

建筑業作為耗能重點行業，在實現“3060目標”的過程中擔負著重要使命。清華大學建筑節能研究中心的研究報告數據顯示，中國建筑行業建筑能耗占全社會能耗的37%。雖然與全球比例接近，但是總量很高。建筑能耗主要由建造能耗和運營能耗構成，其中，建造能耗占比14%、運營能耗占比23%。按照“3060目標”，預計中國建筑行業在2030年能耗降低約40%，2060年能耗降低約75%。這是一個難以完成的目標，又是一個必須完成的目標。我們只有站在人與自然和諧共生的高度來看待這一問題，才能自覺地投入到生態文明建設的歷史進程中，創造性地開拓行業發展的新格局。

建筑行業從高速增長向高質量轉型

習近平總書記多次強調，良好生態環境是最普惠的民生福祉。當前，中國特色社會主義進入新時代，中國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段。建筑行業發展要從追求高數量轉向追求高質量，努力為社會提供更多綠色節能低碳的建筑產品。

新中國成立以來，建筑行業為改善城市面貌和人民住房條件作出了重要貢獻，但不同的歷史階段，建筑行業關注的重點也不同。過去，建筑行業關注的重點是“有沒有”的問題，而新時代，建筑行業關注的重點則是“好不好”的問題。如在北京老城改造過程中，曾有一幢上世紀80年代的低效辦公建筑，經過綠色節能改造，在屋頂建設了一座小型氣象站，根據它的自動調度，窗戶的外遮陽百葉可以自動升降、調節角度，減少了空調的使用。改造后的建筑能耗接近為零，獲得了“近零能耗建筑認證”。當前，在國家一系列戰略、政策的引領下，建筑行業正在以煥然一新的綠色升級產品，悄悄地改變著人們的生活方式和工作方式，綠色正在成為我們的第一選擇。

面對城鎮化進程，行業的機遇與挑戰并存

相關數據顯示，2020年，我國的城鎮化率已達63.89%，比發達國家80%的平均水平低了16.11%，與美國82.7%的城鎮化水平還有18.81%的差距。據北京大學光華管理學院測算，到2035年中國城鎮化率將達75%至80%，新增近4億城鎮居民。這對于建筑行業而言是一個機遇，建筑行業及其上下游相關產業可以獲得充分的市場發展空間。國家統計局和智研咨詢提供的數據顯示，2020年全國施工面積92.7億平方米，其中新開工建設面積22.4億平方米。我們應該如何看待這樣的市場規模呢？如果仍然按照傳統建設模式，一味追求“多拉快跑”，不顧生態環境，那么環境狀況會進一步惡化，霧霾天氣會頻繁光顧，世界范圍內第一次城市化遺留的能源危機、氣候危機和水資源危機將會再次上演。所以說，城鎮化進程對于建筑行業也是一次空前的挑戰，只有堅持習近平生態文明思想，才能破解這一難題，走出一條具有中國特色的城鎮化道路。

樹立技術意識，積極打造綠色低碳節能建筑產品

發展綠色材料

在建筑行業綠色轉型的過程中，首先要重視材料創新。要大力推廣使用綠色建材，特別是利用廢舊材料制成的新型建筑材料，發展循環經濟。2020年，北京市小湯山醫院防疫工程，通過對廢棄混凝土的再利用技術，制成用于鋪裝地面的廣場磚，質量好、強度高，不僅解決了垃圾處理的困難，還降低了能源的消耗，起到了非常好的效果。

創新綠色技術

通過新技術的應用，實現降低能耗的目標，是建筑行業轉型中的另一個關鍵環節。新疆吐魯番地區在建設新型住宅示范區的過程中，充分利用當地太陽能資源，為住宅提供清潔能源，改變了過去更多依靠煤電能源的狀況，從而大大降低了能耗水平；山西省大同市國際能源中心示范園項目使用了綠色幕墻技術，在建筑的各個立面均勻設置可開啟幕墻，面積比例雖然只有全部幕墻面積的5%，但卻實現了90%以上的室內空間自然通風的目標；北京在舊城改造過程中，通過采用綠色通風技術，在室內風口設置納米光催化空氣凈化裝置，有效控制了室內PM2.5濃度。在建筑產品升級換代過程中，通過綠色技術集成可以在節能減排方面獲得巨大成效。

推廣綠色管理

互聯網大數據技術的發展和應用，推動了建筑運維管理技術水平的提升。因此，要抓住技術進步的機遇，推動綠色運維的發展。對運維過程中產生的海量數據進行整合和分析，進而通過數據實現對建筑運行的有效控制，是實現綠色運維的關鍵。這不僅是建筑行業轉型發展的重點領域，同時也是實現建筑節能的關鍵領域。目前，在有些建筑的運維管理過程中，已應用能源管理系統，通過在線監測和動態分析功能對暖通空調系統、冷卻水系統、輸配系統、給排水系統、電氣系統等進行能源使用優化分析，對重點能耗設備進行管理，挖掘節能減碳的潛力。應用能源管理系統建立的項目關鍵績效指標分析，對單位面積綜合能耗、空調能耗、照明能耗等關鍵指標進行考核分析，給各能耗區域定義能耗級別，并與公共建筑節能評估標準進行比對，劃分出能效等級，使管理者可以更加直觀、深入地了解各個項目及整個區域的能耗情況，發現高耗能區，采取相應的節能措施。

對于單體建筑而言，通過數字運維管理可以做到降低能耗。通過網絡技術則可以對一個區域，甚至一個城市進行運維管理。這不僅會對綠色節能事業作出重大貢獻，同時也會對建設韌性城市會提供巨大幫助，使城市管理更加精準高效。

加強創新實踐，推動建筑行業系統化轉型升級

習近平總書記3月15日在主持召開中央財經委員會第九次會議時指出，實現碳達峰與碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革。系統性思想是指導建筑行業轉型升級的重要指導思想。

推動建筑行業向全過程工程咨詢轉型

建筑行業轉型升級的一個重要問題是改變生產階段分離、相互銜接不緊湊的問題。因此，向全過程轉變是系統化的第一個要點。傳統建筑業在計劃經濟年代形成了幾大部分，包括前期決策、建筑設計、建筑施工和建筑運維，每個部分相對形成了獨立的工作體系。改革開放40多年來，隨著專業能力的提升，又涌現出很多專業機構，如招投標、造價咨詢等機構，使得目前建筑行業形成了幾大部分加若干專業機構的分散狀態。這種分散造成的結果是在形成建筑產品的過程中反復迭代，既消耗了時間又浪費了能源。傳統的建筑行業還具有人員分散、資源分散和周期漫長的特點，這些特點使得傳統的模式難以形成連貫、持續、完善的系統。通過創新體制機制，打破壁壘、系統整合，是創新工作模式的關鍵。系統工作模式的特點是全過程，全過程覆蓋從建設之初到運維的整個過程，改變了過去碎片化的狀態，形成一個整體。整體運轉密切了環節之間的連接、減少了反復過程、提升了整個系統的效能。近年來，國家發改委和住建部聯合發文推動實施全過程工程咨詢，在這種大背景下，行業企業應及時制定企業戰略，推動全過程工程咨詢的發展。

傳統的建筑業工作模式是關注重點要素，以質量、進度、成本作為關注的重點。然而，建設過程是一個綜合集成過程，只關注重點的方式，適用于高速增長的時期。在高質量發展的模式下，不僅要關注這三個要素，還需要管理者關注全過程的全要素，包括項目控制、投資控制、產能組織、物流組織、合同及保險等全部生產過程的要素。當把全部要素置于全過程之中時，建設的過程才能始終處于一種受控狀態，追求建筑全面高質量的目標開始成為可能。

推動建筑行業向智能建造轉型

智能建造的先期工作是數字化，其不僅要求將建筑模型實現數字化，而且要以數據為線索，實現三方面的協同。

第一個協同是建立結構數字模型和機電數字模型，實現建筑造型與結構體系、機電系統的空間協同，改變當前拼裝的模式，實現建筑集成化的轉變；第二個協同是建立機電系統的空間協同。當前，設計圖紙并不能控制機電安裝過程，造成了安裝結果與設計不相符，甚至影響建筑品質的問題。機電系統的空間協同，實現了建筑內部的水平管廊與豎向井道對接，提供了合理的安裝距離、檢修通道，實現了系統內部實現模塊化安裝；第三個協同是數據協同。計算分析軟件之間的數據協同，可以使得建筑功能更加合理。

智能建造的中期工作是在施工過程中推廣智能技術。當前已經應用的無人焊接、機器人安裝等先進技術，代表了智能建造的未來發展方向。在設計模型實現數字化的基礎上，通過數字化的施工組織可以提高施工效率和施工質量。建造階段實現智能化還有很大的提升空間，重要的是打破阻隔，實現設計階段和施工階段的一體化貫通。

智能建造的第三階段是智能運維。當前，首先要實現的是通過互聯網大數據技術實現智能控制。隨著技術水平的不斷攀升，智能控制會不斷拓展工作范圍，向城市及其跨多個城市水平發展。智能控制并不是終極目標，隨著智能學習能力的提升，智能運維系統可以通過學習，主動推送服務。智能服務既包括對使用者、居住者的服務內容，也包括對于整個建筑的運行狀態的分析和預先判斷，可以大大降低運行問題的發生，減少城市突發事件，提升城市的安全管理水平，提升人們的幸福感和獲得感。

推動建筑行業從工程建造向全生命周期轉型

2020年6月2日，習近平總書記主持召開專家學者座談會并發表重要講話時強調，要把全生命周期健康管理理念貫穿城市規劃、建設、管理全過程各環節。這為統籌解決現代城市治理難題，系統推進城市治理體系和治理能力現代化提供了全新的思路。全生命周期管理理念，強調城市規劃、建設和管理的整體性，從系統性觀點出發，以大建筑業的視角，在規劃、建設和管理的各個環節遵從全面、協調和可持續發展的原則。以大建筑業的系統觀點發現和推動設計、施工企業延伸服務，可以有效解決建造和運維管理脫節問題。北京城市副中心的很多重要建筑就曾委托施工企業繼續進行建筑運維管理工作。實踐證明，建筑企業延伸服務的優勢，可以概括成為一句話：接得快、用得好。設計和施工企業可以發揮他們熟悉建造過程的先天優勢，準確把握管理難點和管控要點，減少后期管理風險。通過從前到后的推動作用，促進建筑運維水平提升。建筑的建造者和維護者角色的統一，使得建筑在全生命周期內可以得到始終如一的陪伴和照料，對于高效地發揮建筑效能必將起到不可替代的作用。