農產品電商物流配送瓶頸及其出路

付琳

（新疆師范高等專科學校，新疆 烏魯木齊 830002）

一、農產品電商物流配送相關概述

（一）物流配送對農業經濟發展的重要性

物流配送在農產品“走出去”的發展過程中，既是手段，也是必備條件。物流配送為農村經濟的發展空間和發展格局帶帶了巨大變化，成為推動農業農村快速發展的“助燃劑”。一方面，物流配送拓展了農業經濟發展的空間，在信息的引導下，農產品與市場精準對接，并由物流配送傳遞到需求方中，突破了地域束縛，開拓了更廣大的市場。另一方面，物流配送正悄然改變著農業經濟的布局，物流的便捷性使得當地既可以對外輸出豐富的農產品，又可以引進匱乏物資，從而更加“專注”于發展當地特色農業，促進農業經濟的專業化、智能化發展。總的來說，物流配送通過對接不同的產品市場，激發了農業經濟發展的活力，為農產品電商化發展提供了強有力的保障。

（二）農產品電商物流配送發展現狀

自2019年以來，隨著電商的發展，農產品在直播帶貨、品牌戰略的引導下，走向了發展的高峰期。僅2019年一年，交易規模就幾乎達到了3000億元的水平，在電商領域表現出強大的生命活力。農產品在B2C、C2C、020等各類電商平臺模式的應用上嶄露頭角，但市場滲透率仍不及10%的水平。同時，農產品在電商物流配送中的損耗接近三成，且物流成本在總成本中的比重也高達六成，物流配送成為制約農產品發展的瓶頸。究其原因，這與冷鏈運輸發展不完善、末端配送不到位、物流跟蹤不及時等息息相關。可以說，物流配送既是農產品電商式發展的引擎，也是“攔路虎”[1]。

二、農產品電商物流配送的瓶頸

（一）農產品損耗率居高不下

有相關研究報告顯示，我國生鮮類食品在物流配送中的損耗率接近三成，遠遠超過發達國家平均5%的水平。農產品在物流配送中亦面臨著高損耗的窘境。農產品的線上銷售具有顯著的單量小、品類雜的特征，如若不能分門別類地選用包裝或物流配送方式，極易造成配送途中的損壞；同時，農產品中包含有較多易腐敗、易磕碰的水果與蔬菜等，對物流配送的銜接性具有較高要求，頻繁的交接貨物會加劇損壞。隨著互聯網的普及，人們往往能夠通過購物平臺“坐享”天南地北的農產品，但在長途物流配送中，由于物流時間較長，當遭遇高溫等惡劣天氣時，更容易加劇了農產品的損耗。

（二）冷鏈物流系統化建設有斷點

建設冷鏈物流配送體系是緩解農產品在物流配送中高損耗的重要途徑，但在實際構建冷鏈物流過程中，卻存在著諸多“斷點”與“堵點”，制約著冷鏈物流的快速發展。一是基礎設施的建設滯后。農產品發貨中不乏直接從農村發出的情形，但由于農村基礎設施建設與城市還有一定差距，在交通、網絡、庫房建設等方面比較落后，導致冷鏈物流出現了“斷點”。二是冷鏈物流企業間信息銜接不暢通。這主要是針對第三方物流與自營物流相結合的物流協同配送方式而言的，各物流企業從利益角度出發“各自為戰”，在冷鏈物流交接時間、方式、產品上的信息交流不到位，形成冷鏈物流的“堵點”。

（三）物流信息化未廣泛普及

物流信息化是當下電商物流配送發展的重要路徑，也是未來物流發展的必經之路。但在信息化的應用上，農產品電商物流配送表現出明顯不足。一方面，區域間的物流信息對接渠道不暢通，這與信息系統在區域間的建設水平有差距、信息技術系統等級較低、運輸裝備的追蹤定位系統未升級等息息相關，物流信息的延遲極易造成配送延誤的問題[2]。另一方面，物流信息化建設不足在農產品運輸“最后一公里”上表現格外明顯，對于二三線城市以及廣大的小城市和農村來說，由于物流配送信息反饋機制的建設尚不完善，農產品常常在市、區、縣等配送范圍內發生滯留。

（四）物流人才鏈存在斷鏈風險

盡管各大高校紛紛開設電子商務課程、物流課程等定向化培養專業人才，但物流人才鏈仍存在斷鏈風險。具體來說，電子商務和物流管理人才的培養與市場對該類人才的需求有所脫節，人才的培養更側重于理論知識層面，且更關注平臺操作和管理知識的教學，對電商物流配送行情的粘合度不高，導致所培養的人才在現實工作中表現出明顯的動手能力不足的弊端。同時，物流課程對專業冷鏈的傳授深度不足，常常“淺嘗輒止”，對冷鏈物流技術的講解不夠深入，導致該專業的高校人才畢業后多從事其他行業，嚴重浪費了教育資源，且加深了人才缺口。

三、優化農產品電商物流配送模式的出路

（一）構建標準化配送體系

針對當前農產品電商物流配送中存在的配送方式、包裝方式魚龍混雜的現象，需要構建標準化的配送體系，對農產品包裝和配送做出明確規范，以降低農產品的損耗率，提升農產品電商的口碑。首先，各市、縣級相關單位對當地農產品進行摸底調查，對主要的農產品類型進行匯總，并根據專家意見和民眾諫言，對農產品包裝進行規范和約束，必要時可以對包裝給予財政補貼，支持農產品規范化包裝，加速農產品電商發展。其次，各物流單位要推進對物流標準的建設和監控管理的落實，綜合考慮農產品配送效果最優化和物流企業收益最大化，對物流配送方式進行搭配，制定配送標準，保障農產品品質。同時，物流單位應該盡量完善監控機制的建設，確保運輸環節可監控、可調節、可管理，利用GPS技術等，監察物流配送效率和配送方式。

（二）延長冷鏈物流技術鏈

冷鏈物流的發展對于農產品電商物流配送具有重要意義，特別是近年來隨著農產品跨區域流通的高速發展，對冷鏈運輸的需求與日俱增。我國的冷鏈物流發展已初具規模，但其中的“斷點”“痛點”“堵點”問題明顯，亟待優化和解決。一是彌補冷鏈運輸起點和終點兩個位點缺乏冷鏈技術支持這一“斷點”。加強基礎設施建設，引進高技術手段逐步代替傳統的冰袋運輸、干冰運輸等方式，發展智能溫控系統、冷藏式自提柜等。二是以設備升級來緩解冷鏈運輸的“痛點”。對于冷鏈物流配送的各個環節，加快制冷系統、GPS跟蹤系統、溫度監測系統等的研發和應用，確保冷鏈物流配送的各個環節平穩運行。三是增強冷鏈物流的協調配合，疏通冷鏈物流交接中的“堵點”。對各類運輸工具的承載功能、運輸時效等進行系統化梳理，通過信息對接，精準匹配農產品物流配送的中轉和配送，保障農產品新鮮度。

（三）打造物流大數據平臺

緊跟時代發展潮流，是農產品電商物流配送可持續發展的基本保障。引進大數據技術，打造一體化大數據物流信息平臺，推動物流信息化建設。一方面，將物聯網技術與農產品電商物流配送相互融合，尤其是末端配送中，發展RFID技術等，對物流配送車輛進行實時定位和溫度監測，為物流配送管理提供實時數據基礎。另一方面，構建物流大數據平臺，將物流公司詳細信息、農產品生產信息、物流動態信息、研究動態等統一納入大數據平臺中進行管理，在平臺中開設溯源系統和交易系統，推動生產、存儲、交易、配送等主要環節的一體化建設[3]。最終，在物聯網技術大數據技術的支持下，農產品電商物流配送逐步實現信息化與智能化建設，監控管理農產品電商物流配送的時效性得到顯著提升。

（四）完善基礎性設施建設

隨著5G技術、物聯網、大數據、云計算等新興技術的發展，現有的基礎設施建設已難以滿足農產品電商物流配送的長遠發展，相關單位需要把握鄉村振興的契機，推進基礎設施建設的升級。在資本方面，需要加大對農產品電商物流配送的扶持性政策，通過資金支持、招商引資、稅務補貼等配套化措施，為農村基礎設施建設的更新換代籌措資本。必要時，可以定制土地優惠政策，吸引企業入駐，盤活社會企業的力量，推進農村建設。在交通方面，各地根據農產品電商主要流通渠道或中轉樞紐布局，建立快捷冷鏈物流通道，打造點狀式交通格局，為農產品的流出與輸入創造基礎條件[4]。在技術方面，根據物流配送方式的變化，盡可能在未普及基礎設施建設的區域做長遠規劃，優先布局無線網絡、自動識別、EDI、電子商務下的配送技術等。

（五）建立信息化人才隊伍

農產品電商物流配送的可持續發展離不開高素質人才隊伍的建設，培養專業水平高、綜合素質強、業務水平精的綜合性人才，是建立信息化人才隊伍的當務之急。對于物流企業而言，需要重視對物流配送人員的信息技能的培養，定期組織開展專項培訓活動，對網絡技術與新型設備的操作進行講解和訓練，并完善和提升物流配送人員的電子物流知識，理論和實踐“兩手抓”。對于高校而言，在電商人才、物流人才、管理人才的培養中，要注重校企對接，根據行業發展動態和人力資源市場對人才的需求，科學制定教育教學活動，創新模擬化實踐教學活動，推動專業教學從理論教學向職業教學進行轉型。

四、結束語

綜上所述，農產品電商發展模式已成為不可逆轉的潮流，針對這一發展模式，物流配送需要提質增效，為農產品“走出去”提供切實保障。根據區域發展基礎和發展條件，農產品電商物流配送需要從技術、設備、人力等諸多方面齊發力，發展冷鏈物流運輸，加強運輸數據監測，通過完善物流配送體系，提升農產品的品質，推動農產品電商的健康發展。