地鐵突發大客流安全控制思路淺述

沈蔚

【摘要】經濟社會的發展，大大提高了人們的生活水平，而地鐵交通在其中發揮著不可替代的作用，其既可以緩解城市交通壓力，而且還可以提高人們出行效率。在地鐵運營階段，不可避免會遇到突發大客流問題，如果未對其進行科學、有效的控制，難免會誘發安全隱患，此時就需結合實際情況來制定一套系統、完善的突發大客流安全控制策略，以此來確保地鐵的安全、高效運行。

【關鍵詞】地鐵;突發大客流;安全風險;控制對策

地鐵日常運營屬于動態過程，而且在軌道交通路網中車站是比較關鍵的一個節點，由于各方面因素影響不可避免會出現隨機的、復雜的突發事件，其中突發大客流會造成車站內客運組織能力、設施設備超出正常運行水平，進而影響車站安全。突發大客流主要表現為乘客流動速度緩慢、車站擁擠和站內客流交叉干擾嚴重等，此時就需要采取有效措施來給予安全疏散和控制，進而降低風險的發生，確保乘客的安全出行。

1.地鐵車站大客流常見安全風險

1.1易誘發乘客墜落軌道風險

通常情況下，城市地鐵車站空間有限，然而在日常運行階段不得不承受站臺上車和下車雙向客流，此時如果發生大客流現象，將會誘發乘客墜落軌道風險。

1.2易發生擁擠踩踏風險

如果在有限的空間內聚集大量人員時，極有可能因為突發事故而引發踩踏事件。同時，城市地鐵交通系統需要為乘客提供交通服務，這樣一來在地鐵車站不可避免會匯集大量人流，其在節假日或工作日上、下班尤為明顯，也在一定程度上增加了擁擠踩踏風險。

1.3在自動扶梯處易誘發乘客摔傷風險

由于地鐵交通運輸具有一定的特殊性，地鐵站廳與站臺、地面與站廳間會存在比較大的客流，然而上述地方連接通道有限，又需要承載大量的客流，由此會在樓梯等處匯聚大量乘客，甚至誘發比較嚴重的擁擠，如果安全疏散控制不理想，將有可能在自動扶梯誘發乘客摔傷風險。

2.地鐵突發大客流安全控制對策

2.1客運組織安全控制對策

通常情況下，大客流應急組織一般是在保證安全的基礎上，來對乘客進行疏散，而且地鐵車站需要根據現場實際情況來制定切實可行的安全控制對策，以此來確保地鐵車站的安全運行。在進行大客流應急疏散過程中，要遵循如下原則：根據現場、理順先后、抓住關鍵、全面應急、保障安全。在地鐵車站客流組織方案制定過程中，做好客流工作尤為關鍵，尤其是在節假日、春運等客流高峰期，需要客運組織根據實際情況制定應急預案，并細化和完善組織流程，以此來確保車站的良好運行。在面對地鐵突發大客流時，客運組織安全控制對策如下：（1）良好的信息傳達。在進行大客流疏散過程中，可以借助廣播等傳媒介質來開展客流的安撫、疏導工作;（2）臨時檢票點的增設。結合實際情況將部分入站閘機更改為出站閘機，以實現對大客流的有效疏散，同時借助疏導措施來達到限制客流的目的;（3）合理安排工作人員。結合車站臨時檢票位置來對工作人員進行有效疏導，并合理調整客流方向，以此來保持良好的客流秩序，確保人流暢通無阻，同時委派專業人員疏導通往站廳扶梯的客流，保證乘客有序、安全的上下列車和上下扶梯。

2.2行車組織安全控制對策

在地鐵突發大客流時，行車組織要遵循“以車（設備）定運”原則，這樣不僅可以有效挖掘運輸潛力，而且還可以提高上線運能。同時，各線路控制中心借助靈活與固定相結合的策略來實現對列車資源的充分利用，并對其進行合理調度，以此來實現對大客流車站客運壓力的有效緩解。實際上，行車組織安全控制對策如下：（1）合理組織空客車。基于備用車數量限制下，如果高峰時段大客流車站存在明顯的客流與運能矛盾問題，尤其是換乘站，則需要控制中心選擇部分終點站列車不載客直接運行至大客流車站，以此來達到緩解大客流的目的;（2）及時選擇備用車。根據現場客流情況，控制中心要在在高峰時段靈活安排備用車上線運行，并結合站臺大小、車站客流、是否是換乘站等因素來對備用車投入服務站點給予綜合考慮;（3）靈活調整行車交路。如果線路存在各區段客流不均衡現象，可以選擇靈活調整行車交路方式來實現部分列車經中間折返站進行折返小交路運行，以達到疏導高峰區段客流的目的。

2.3票務組織安全控制對策

（1）貯備好足夠的車票。作為地鐵車站需要結合歷史經驗，來合理申報預制票，以達到應對大客流的目的。在大客流情況下，一般是由臨時增加的票亭或車站票務中心售出車票，以此來更好的滿足緩解大客流需求;（2）增加售票點。結合大客流特點和進出方向，做好規劃和預案，并在進站客流集中位置合理增加臨時售票點。如果車站站廳面積比較小時，可以選擇在進站客流較多的通道內設置臨時售票點，但是不能對客流組織產生影響;（3）找零準備。車站應根據歷史經驗，在大客流來臨之前，準備好找零，以此來有效提高售票效率。

3.結束語

綜上所述，在地鐵突發大客流時，為了確保乘客人身安全和地鐵正常運營，則需要做好客運組織、行車組織、票務組織安全控制工作，這樣既可以有效疏散大客流，而且還可以提高地鐵運行效率。

參考文獻：

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