市政道路工程路基路面壓實技術研究

俞品宗

摘要：近年來，隨著我國城鄉經濟建設的不斷發展，基礎建設投入越來越高，道路網絡也越來越發達。車輛的數量不斷增加，對公路的質量和行車舒適度的要求也隨之提高。文章闡述了路基路面壓實作業的意義，分析了影響道路壓實效果的因素，總結了壓實的技術和施工控制要點，以期提高道路路面路基壓實施工質量。

關鍵詞：市政道路;路基路面;壓實技術

1道路工程路基路面壓實的意義

1.1保障道路的承載能力

路基壓實后能夠為路面提供穩定的支撐結構，密實、穩定的路基是路面結構穩定、均勻的支撐基礎，壓實合格的路基在自然環境和荷載的作用下不容易發生變形。車輛行車荷載直接作用在路面上，路面結構內隨之產生應變和應力，路面結構整體若是壓實不達標，路面結構整體或者某一結構層的抗變形能力和強度不足以抵抗，出現變形沉陷、開裂等現象，道路承載能力會下降。路基路面的壓實作業能夠提高其強度和剛度，提高道路的耐久性，減少道路病害的發生，降低道路維修成本[1]。

1.2提高路基路面的平整度

經過合格的壓實作業后，基路面平整度得到提高，保證后續各施工環節的推進。平整的路面可以減少車輪對路面的沖擊力，行車產生的附加振動降低，減少車輛顛簸，能大幅度提高行車舒適度和車速。1.3提高路基路面的穩定性在市政道路工程路基路面的壓實作業過程中，路基土層和路面材料的孔隙會隨著壓實過程減小，密度變大，雨水不易滲入其中，使路基和路面趨于穩定狀態，抗剪能力提高，不易發生變形，保證道路使用年限[2]。

2路基路面的壓實技術

路基路面壓實技術主要為三類，即夯實、滾壓和振動。夯實壓實技術是應用普遍的道路路基路面施工技術，適用性強，通常在面積較大的路橋壓實作業中使用，選用體積、面積較大的夯錘進行壓實作業，適用于黏土路基環境。夯實技術借助夯錘夯實，利用其從一定高度下落產生的沖擊力，排除土壤中的空氣和水分，縮小土壤顆粒之間的間隙，提高密實度和穩定性。

滾壓壓實技術主要是利用壓路機的滾輪的滾動碾壓實現壓實作業，壓路機設備的滾輪在運行過程中會對路基路面產生一定的荷載和壓力，使得土壤顆粒和混合料得以重新排列，壓縮了土壤或材料間的孔隙，提高了原有土壤或混合料的壓實度。壓路機在作業過程中對路基路面施加了揉搓力，使土壤或混合料與壓力機的碾壓間的接觸更緊密，土層間和混合料間的顆粒能在多次的碾壓過程中形成緊密的壓實效果，形成緊密的結構層，減少了后期承受行車等荷載產生的變形，保證路基路面的穩定性[3]。

振動壓實指利用振動壓路機進行壓實作業，在振動壓路機的高頻振動頻率下，土壤和混合料的顆粒產生高頻振動的現象，有效減小了混合料顆粒和土壤顆粒間的摩擦力，加上振動機靜壓力的作用，還會產生剪切應力和壓應力，使得材料中的小顆粒逐漸嵌入大顆粒的間隙中，填補了大顆粒之間的孔隙，混合料和土壤中的顆粒得以重新排列，排除了多余的氣體、水分，縮小了顆粒間隙，使路基路面達到良好的壓實效果。

3路基路面壓實施工技術控制要點

3.1做好道路排水工作

在壓實工作中，含水量直接影響壓實度。除了原材料的含水量外，也要控制好施工環境中的水分，避免在施工中，雨水等水分流入材料中，造成含水量增高。因此，在道路施工前，應先做好排水工作，排除原地面中的積水，完善防排水系統，為路基壓實作業提供良好的條件[4]。

3.2原材料的質量控制

嚴格控制路基路面原材料的質量，材料的質量是路基路面壓實作業完成的基礎。選擇具有資質的供貨商和廠家采購或生產拌制的混合料，在材料進場時，檢查合格證書等，進行抽查復檢，避免不合格的材料進場。在路基施工中，如果存在不良路基應先處理或者挖除換填成合格材料，避免影響后續壓實作業的壓實度。在填方路基中，填方的土壤不能使用淤泥、泥炭土、沼澤土、凍土、有機土等，針對濕度過大的土壤進行翻松、晾干，水分太少的土壤可以均勻加水，保證其含水量在最佳含水量的允許范圍內。

3.3提前做好試驗段

在進行正式的路基路面壓實作業前，具備試驗條件時，應當提前施工試驗段，以便取得市政道路工程施工中相關的技術參數。通過試驗段，可以獲取和確定路基路面預沉量值、選擇合適的壓實機械和壓實方式、確定壓實的遍數、確定路基寬度內每層的虛鋪厚度等，為后續施工提供參考，確定施工方法和工藝，避免后續返工，導致拖延工期、浪費材料、增加成本。

3.4壓實施工

在初步碾壓過程中，壓路機要保持緩慢行駛，碾壓速度不宜超過4km/h;在直線段碾壓過程中，要遵循從低向高的施工原則;在小半徑曲線段碾壓施工期間，要遵循由內向外的施工原則;在路面橫向接頭部位，要保持一定的重疊寬度，避免出現遺漏現象，提升公路路基碾壓的穩定性與均勻性[5]。

針對大型車輛通行路段，施工單位需要合理安排行車路線，在規定的時間內完成道路工程路基路面碾壓作業。大型車輛由于軸載較大，可有效提高道路工程路基路面的碾壓效果，但如果運行時間過長，容易出現過度碾壓現象，從而產生大面積車轍，降低道路工程路基路面的整體性，故施工中需要嚴格控制大型車輛的行駛速度。

4壓實施工的注意事項

4.1嚴格控制道路工程路基路面的碾壓溫度

為了提升路基路面的壓實效果，需要合理控制路面的初壓溫度，如果路面碾壓溫度過高，混合料的流動性明顯增強，在一定范圍內特別容易出現堆積現象，降低路基路面的平整度;如果路面初壓溫度過低，會影響最終的施工效果。另外，施工中需要科學選擇碾壓機械設備，初壓選用雙鋼輪振動壓路機，復壓采取輪胎壓路機。路基路面復壓施工完畢后，需要及時檢測路面平整度，對于平整度不符合標準的路面，要進行二次碾壓。

4.2加強對道路工程路基路面壓實度的檢測力度

如果路基路面的壓實干密度超過設計值，則表明路基路面壓實度不滿足標準要求，施工單位需要及時找到影響路基路面壓實度的主要原因，并采取有效的整改措施，提升碾壓效果，待壓實度滿足設計要求后，方可進行后續施工。

4.3做好施工現場監管工作

由于壓實作業難度較大，為了避免出現壓實操作不規范的現象，施工管理人員需要加強日常監管力度，確保壓實效果符合標準要求。例如，在壓實施工期間，通過科學設置高程點，采用合理的計算方法，嚴格控制路面壓實厚度，真正達到提升壓實效果的目的。同時，在混合料攤鋪過程中，施工人員要嚴格控制混合料的攤鋪量，并認真按照施工方案進行施工，提升壓實的均勻性與平整度。

結語

綜上所述，市政道路施工中路基路面的壓實工作極其重要，直接影響道路的承載能力、平整度和穩定性，是保證道路使用年限的基礎。在路基路面的壓實作業中，應控制好原材料的質量，選擇合適的方法和機具進行壓實作業，同時作業人員也要規范自身的操作，保證道路壓實度滿足要求。

參考文獻

[1]王麗霞.某地道路工程路基和路面施工方法與工藝綜述[J].科技視界，2021，{4}（17）：12-15.

[2]費佳.市政道路工程路基路面的規劃設計的關鍵點分析[J].低碳世界，2020，10（06）：187-188.

[3]董一平.探究市政道路工程路基路面壓實技術的控制要點[J].智能城市，2019，5（18）：160-161.

[4]徐文平.市政道路橋梁工程中沉降段路基路面的施工技術探討[J].四川水泥，2018，{4}（11）：46.

[5]劉建超.道路橋梁工程中路基路面的施工質量控制策略[J].交通世界，2018，{4}（25）：32-33.