裝配式建筑全過程成本管理控制要點分析

汪波 謝美芳

建經投資咨詢有限公司杭州分公司 浙江杭州 310000

裝配式建筑在推動建筑產業化方面起著至關重要的作用，一定程度上推動建筑行業的快速發展，目前，我國也掀起裝配式建筑的改革熱潮。裝配式建筑雖然順應時代的發展，但是其也存在著一個很大的弊端：工程造價成本過于高昂，無法保障企業有足夠的效益。為確保建筑企業的效益最大化，主要是對工程成本進行控制，同時提升建筑企業自身的管理水平。在對裝配式建筑進行成本控制當中，需要仔細考慮建筑成本結構和擾動成本變化的因素，并且制定出相應合理的處理措施，減少外在因素對建筑成本的影響，以確保建筑企業效益最大化[1]。

1 預制建筑物成本管理狀態

預制裝配式建筑早期開始于國外，具有成熟的經驗。美國、歐洲、日本、新加坡，形成了比較完善的建筑體系，在成本管理上積累了許多成功經驗。預制建筑物于20世紀30年代進入中國，20世紀80年代后期突然停滯，很快消失。在沈陽、北京、上海等地發展了約50年，占了一定比例，但時隔30年，技術和人員緊缺，短期內無法從根本上解決人員、技術、經營、工程問題，成本管理是目前最困難的問題。

1.1 國外裝配式建筑成本控制經驗

海外預制建筑主要以歐洲、日本、新加坡的美國、法國、瑞典和丹麥代表。美國預制建筑物的比例為90%，歐洲法國為85%，瑞典和丹麥為80%，日本為90%，新加坡為70%，在開發前成本管理經驗較高的開發情況下積累起來，可以作為寶貴的參考。在美國，利用結構模塊化，實現了預制建筑物的低成本化。模塊化側重于組件級別的標準化，以實現產品的多樣性。模塊組件很普遍。根據用戶的各種要求，不同的工業化房屋只能通過改變結構工業產品的一個或多個模塊來形成。在歐洲，通過對結構系統和尺寸進行模塊化和組件標準化，降低了預制建筑物的成本。1980年，為預制建筑生產了歐洲代碼的第一代。日本通過PC零部件的制造和使用合作，實現了預制建筑物的成本管理。日本的電腦零部件企業由大型建筑業者進行。大型承包商企業一般具有建筑設計、預制構件處理、現場建設的能力，通過建筑設計、預制構件處理、現場建設的整合形成有機整體，降低預制建筑的整體成本。在新加坡，住宅單元的模塊化設計和建筑物高度、墻壁厚度、地板厚度的模塊化，是為了節省預制構件的材料和生產時間，達到預制構件的成本控制，根據當地條件規定的。

1.2 預制建筑物在中國的開發狀況

中華人民共和國建國初期，工業化程度比較弱，在與蘇聯的相互學習中，工業化發展得比較緩慢。當時，中國的科學技術受到經濟基礎的限制，大部分開發者對預制建筑技術還不十分了解。上世紀末，在改革開放成果日益顯著的情況下，中國南北大部分地區開始了預制裝配式建筑物的試點工作，住宅城鄉開發部積極推進了綠色建筑的組裝開發。沈陽市建成了一座配備工業設備的組裝型工廠。開發初期，BIM建模技術被廣泛應用于加強組裝型作業。在深圳，制定了嚴格的工業化戰略，具備建筑產品高質量和優良技術的預制建筑得到廣泛使用，建筑物正在面向標準化開發。目前，中國有關預制建筑物的法律和法規不完善，預制構件的零部件制造商少，流通不均。建筑設計、預制構件生產、建筑企業主要是獨立法人，產業鏈細分，預制構件的成本依然很高。國外預制建筑物成本控制的成功經驗主要在于設計標準的模塊化、構件的模塊化以及PC構件的生產和使用的有機集成。在這種情況下，在整個項目的過程中控制預制建筑物的成本尤為重要，要實時動態地控制各階段的成本，必須注意當前的項目建設參與者[2]。

2 預制混凝土建設項目開發與建設的兩個特點

2.1 安裝鏈接眾多，成本結構復雜

預制混凝土建設項目的建設流程涵蓋了工程設計、零部件生產、建設、安裝等。成本包括設計費、零部件制造運輸費、建設安裝成本等。其中，主要零部件的制造運輸費包括人工費、材料費、運輸費、維護費、模具費、管理費、稅金、利潤等。零件的安裝費用主要包括人工費、消耗品成本、周轉材料費、機械費、稅金。成本生成涉及開發、設計、零部件生產、建設等眾多企業[3]。

2.2 預制構件不同，成本完全不同

相關調查表明，與傳統鑄造場所的建筑物相比，預制混凝土大樓的生產、運輸、建設、安裝成本是成本增加的主要因素。但是，由于預制構件不同類型價格的巨大差異，對預制構件的貢獻也不同，由于預制構件的選擇和預制構件的用途規模不同，不同預制建筑項目的單元建筑面積的成本也有很大差異。目前，預制構件的外墻板、預制構件的內部墻板、預制構件的樓板、預制構件樓梯、預制構件陽臺、預制構件空調板等都很普遍。預制裝配式內部隔板的價格約為2300元/m3，但預制夾層隔熱壁的價格超過了3000元/m3。

3 預制裝配式建設項目成本管理的全過程

3.1 項目設立階段裝配型建設項目的成本控制

預制建筑項目設立階段的成本是總結投資估算，成本管理是合理控制投資估算的編譯。在沒有大量的預制建筑成本數據的情況下，如何編譯合理、最優的投資估算是這個階段的成本控制的難題。通過改進深化項目可行性調查，對比選擇多方向初步設計方案，合理控制預制建筑物的裝配率，設定合理的目標成本，制定最優的投資估算[4]。

3.2 設計階段的成本增量原因及控制要點

3.2.1設計階段成本增量原因

在裝配式建筑當中，設計階段的成本管理直接關系到項目工程的整體成本。其中，設計人員的工作能力，直接影響著建筑的整體設計水平[5]。然而，在裝配式建筑當中，有很多設計經驗不足的設計人員參與設計階段，對裝配式建筑的整體結構和具體規劃未能進行全面的把握，不能將前期設計與構件設計進行有效的結合，會讓生產階段、安裝階段出現問題，導致裝配式建筑產生較多的成本增量。設計階段直接影響到后續階段的進行，所以建筑企業要嚴格把控設計人員的專業能力，減少設計階段的成本增量，從而確保建筑企業的經濟效益。

3.2.2設計階段成本增量的控制要點

目前，裝配式建筑設計仍處于過渡階段，還未真正拖累傳統建筑設計，為準確控制設計階段的成本增量，建筑企業需要制定合理的設計流程，加強各方面工作人員在設計階段的協調配合，控制設計變更和推進設計進度對設計階段造成的成本增量，從而保障建筑企業的最終效益。對與裝配式設計經驗不足的現象，建筑企業可以對結構設計階段進行簡約的設計，減少設計人員的工作難度和工作量。另外，選擇借助BIM技術，不僅能夠保障建筑的整體質量，還可以有效的控制設計階段的成本增量。

3.3 預制裝配式建設項目招標階段的成本控制

預制建筑項目投標階段影響成本的三個主要因素:首先，選擇具有建造預制建筑經驗和能力的建設晚會。二是為預制建筑物準備完善合理的一般合同條款。三是合理準確地確定合同價格。作為新的建筑物形式，并不是所有的承包商都有建設的經驗和能力，而且擁有成熟的建設技術的建設晚會在建設過程中為我們節約成本，以便充分控制成本。預制建筑物是新類型的建筑物。以前的一般合同條款不再適用于預制建筑物。在簽署一般合同之前，雙方必須準備和改進合理和適當的合同條款。PC組件在全國或部分地區沒有相對統一穩定的市場價格，因此給合同價格的決定帶來很多不確定性，給成本控制帶來很多風險。簽約人決定后，建設單位和建設單位組成相關成本員工咨詢小組，收集相關PC組件的價格進行咨詢，建立PC組件價格數據庫，形成相對穩定的價格體系，降低成本管理風險。

3.4 生產階段的成本增量原因及控制要點

3.4.1生產階段成本增量原因

生產階段的成本增量主要來自于構件的生產所需的各種費用，其中人工費以及材料費所占比例最多，約占構件生產的一半以上。但是在生產階段當中，很多方面未有標準化、規模化的生產，尤其是特定項目需要定制對應尺寸的相關模具，從而出現單方設備、模具攤銷成本較高的現象，造成裝配式建筑出現較多的成本增量。

3.4.2生產階段成本增量控制要點

生產階段成本增量控制要點主要是控制預制構件和其攤銷方面存在的問題。建筑單位需要嚴格選擇具備規模化的構件廠商，有利于構建廠商指定規模化的發展規劃，營造具有規模化的市場范圍，可以有效的降低相應攤銷費用，從而降低生產階段的成本增量。對于相關工作人員操作不熟練的問題，建筑企業應該請專業的人員對工人進行教育和培訓，并且制定相關的賞罰措施，激勵更多工人轉換進入裝配式建筑生產行業，以滿足日益增加的工人需求量，有利于降低生產階段的成本增量。

3.5 運輸階段的成本增量原因及控制要點

3.5.1運輸階段成本增量原因

裝配式建筑施工當中所需的配件，主要有配件工廠預制，但是預制工廠很難在施工現場的附近，因此需要借助相關設備進行運輸。目前，構建運輸一千米的費用通常在二到三元每立方米，然而在裝配式建筑當中所需的許多形狀不規則，體積較大的構件，造成實際的運輸費用增高。

3.5.2運輸階段成本增量控制要點

首先，要選擇距離較為合適的生產商，控制因距離而產生的運輸成本。另外在構件的設計階段，要考慮好構建的運輸環節，以便利于運輸階段的順利進行，也要對市場現階段主流的運輸車輛做出對應優化，增強預制構件專用運輸車的應用力度，進而提高運輸階段的工作效率，并且降低運輸成本增量。

3.6 安裝階段的成本增量原因及控制要點

3.6.1安裝階段成本增量原因

裝配式建筑施工安裝階段的進行需要借助吊裝設備，吊裝階段會造成一定程度的成本增量。比如，當預制構件尺寸超標時，必須借助更高規格吊裝設備來進行安裝，會造成成本增量提高。另外，吊裝人員的技術本領普遍較低，導致吊裝業務效率低下，經常造成項目前期階段進度遲滯，可以嚴重提高安裝階段的成本增量。

3.6.2安裝階段成本增量控制要點

如果在裝配式建筑當中，出現尺寸較大的構件時，需要借助高規格設備進行安裝，會給安裝階段帶來一定的困擾，并且提高安裝階段的成本增量。主要的控制要點是，在根據建筑的具體情況進行設計時，要考慮到異形構件和較大尺寸構件帶來的成本增加問題，并且針對這些問題進行合理的規劃。對于吊裝作業配合效率低下提高成本增量的現象，要對相關工人進行技術培訓，提高其專業技術本領，并且制定相關的施工現場管理制度，對施工的進行嚴格的把控，提高建筑施工效率，進而降低成本增量。

3.7 竣工階段裝配式建筑的成本控制

該項目最后階段所包括的裝配式建筑的成本控制主要是竣工結算。根據裝配式建筑的特性，完成時必須考慮兩個方面。首先是要確保施工資料的準確性，對工期，原材料和施工工期進行審核，以準確地控制成本并減少疏忽和施工期記錄不及時等造成的扯皮、浪費等問題。二是按照合同的相關條款進行結算。特別是如果預制組件的價格發生了變化，則需要調整價格變化的條件，以避免不必要的損失。

4 結語

在我國，政府頒發相關政策，積極推動裝配式建筑的發展，促進產業快速轉型，建筑企業也應該加大相關投入力度，積極配合國家政策，推動裝配式建筑的發展。本篇文章，具體分析裝配式建筑的設計階段，生產階段，運輸階段和安裝階段的成本增量原因和相關控制要點，希望能夠減少裝配式建筑的成本增量，從而減少裝配式發展的阻礙力度，進一步的促進裝配式建筑的發展，希望能夠高效促進裝配式產業良性發展，并且推動社會經濟健康發展。