公路工程路基路面雨季施工技術

張文盛

山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 030600

交通對于現代社會經濟發展的意義重大，興建交通工程繁榮經濟已經成為一種普遍共識?，F如今，公路建設不斷提高質量要求，但難免會受到各種因素影響，導致質量不足。降水對于施工建設階段的公路工程會產生很大影響，如何減少降水對公路施工質量的不利影響是長期以來普遍重視的問題。雨季施工難以避免，在當前形勢下，必須加強雨季施工研究，保證公路施工質量不受降雨干擾，體現建設實力。

1 路基雨季施工常見問題

1.1 雨季帶來的降水會影響公路路基質量

施工現場土壤含水量會隨著降水量的增加而增加，導致土壤性質發生變化，壓實效果變差。軟土路基的形成會降低路基的強度，增加土體空隙，使穩定性變差，隨著路基彎沉值的增加，路面結構容易變形，產生沉降和車轍；路基材料在雨水浸泡下容易硬化和硬化，影響公路的使用壽命。瀝青混凝土受水分影響，水膜厚度增加，影響其附著性和附著性，給行車安全帶來隱患；水隨著空隙和土層結構滲透到地下室內部結構中，當氣溫降低時，熱脹冷縮的作用會引起路面結構的裂縫和變形。

1.2 危及公路路面工程

在公路路面施工中，主要材料是瀝青混凝土。遇到雨水時，會發生一些化學反應，改變瀝青混凝土的結構和材料的結構。這種被雨水破壞的瀝青混凝土路面在高溫天氣下會產生水膜現象，導致瀝青與路面分離，影響路面的正常使用。而且雨水的蒸發會帶走熱量，降低瀝青混凝土的溫度，影響瀝青混凝土的粘結性，甚至在后期使用過程中造成瀝青裂縫，影響公路的正常使用壽命。

2 路基路面雨季施工措施

2.1 路基覆蓋

結合當地雨季連續降雨天氣多，且停頓時間短，上一次降雨后路基還沒有曬干就又開始第二場降雨的特點，針對路基制訂相應的覆蓋措施，即在路基曬干后降雨到來前，選擇彩條布對施工面進行一定的覆蓋。同時，根據實際施工進展情況決定是否保留施工便道，且應采用質量可靠的帆布覆蓋施工便道，為保障行車安全，將施工便道設置在路基中間部位。此外，進行覆蓋時要注意順著路線方向進行縱向搭接，并依據路基縱坡、橫坡的實際情況進行以上壓下的搭接，保障雨水可以全部排到路基外；同時針對縱坡較小的路段，在橫向搭接的接口下方墊方木，以防止雨水自接口部位流進路基。彩條布橫向搭接的寬度不能小于30cm，兩幅之間也要錯開接縫位置，防止產生十字縫，并用合適的材料壓實搭接的部位，以免風大將搭接部位吹開。為確保有足夠的工作面，設定一個攤鋪隊覆蓋3km長的路基，且最少要覆蓋6km長的路基[1]。

2.2 清除積水并配備烘吹設備

路面雨季施工過程中，不僅要防淋及防水沖刷，還應確保下承層沒有積水。尤其是瀝青混凝土施工期間，必須確保下承層足夠干燥，否則就會出現質量問題。為此，具體施工中應準備吸水性較強的海綿、棉被及吸水布等，還應配備一定數量的熱鼓風機及發電機組。在持續降雨時間長，停止降雨后無可以立即進行施工的工作面，且下個降雨又臨近了（當地雨季非雨天通常不超過2d）的情況下，可先安排工人清除施工段的積水，再使用海綿、棉被、吸水布等吸干剩下的積水。

2.3 施工階段的技術

對于含水量較大的過濕土，需要進行換填、壓實或預埋，才能進行下一步施工。對于深度小于兩米的軟土，可采用置換填筑法。不良土層開挖后，用干土和礫石填筑，并逐層夯實，使土層的密度和強度滿足要求；對于土層深度較大的不良路基，可通過添加生石灰進行壓實，通過翻松耙平土壤分布，達到加固土層的目的；嵌填法是先開挖軟土層，然后鋪石渣碾壓，再在上層鋪路堤，以提高路基強度。路基壓實標準應根據施工規范確定，并對填筑層的厚度、碾壓遍數和壓實度進行測試和評定，防水層碾壓后應鋪設在路基上。地基軟土層的置換應盡快完成。地下室開挖后，需要盡快填充填料，降水時應使用塑料薄膜保護，避免雨水滲入地下室，及時排水；注意在挖運填料取土過程中，應采用分層取土的方法，避免留大坑，防止積水[2]。

2.4 混凝土施工技術

在施工過程中，必須保證混凝土攪拌前的干燥，以免使用前大量澆水，影響混凝土質量?；炷涟柚坪?，有關部門應進行質量檢查，確?；炷猎谑褂弥械陌踩院秃细裥?，檢查混凝土是否符合施工要求，防止不合格材料用于路基施工，以免影響施工質量，特別是檢查混凝土的含水量。路基填筑施工中如遇暴雨，應立即停止施工，并對已完成的工作和施工現場采取保護措施，避免暴雨對工程的影響。降水對路基壓實的附著程度有一定的影響，也會造成路面積水，從而影響尚未完全凝結的材料，降低材料的性能，給瀝青路面帶來嚴重的質量風險。如果降雨量不大，可以根據實際情況進行適當的施工。如果雨大又急，應在雨停后進行處理，受影響的路基應進行重建。施工前應對路面的水處理進行清理，防止影響路基填筑工程。而且雨季施工時要選擇合適的機械，因為雨季施工時路面一般比較滑，降水后會影響機械的正常運轉。因此，在選擇機械時，盡量選擇附著力大、牽引性能好的機械，避免使用輪胎機械[3]。例如，可以選擇履帶式機器。選擇壓路機時，最好選擇組合式壓路機和凹凸式壓路機，盡量不要選擇雙鋼輪壓路機，以防發生側滑事故。

3 結語

綜上所述，公路路基路面雨季施工是一個既復雜又系統的過程，因此負責公路路基路面雨季施工的單位及人員必須對其加強重視，同時結合施工地點的地質條件及氣候情況制訂合理可行的雨季施工計劃，統籌協調好人員、技術、機械、材料等各種資源，并嚴格落實好各項防水及排水措施，確保雨后可以高效地開展施工。