橋梁工程鋼纖維混凝土施工技術

李晉榮

山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 030600

1 項目背景

此橋梁工程項目的整體長度是1.355km，根據設計方案內容及要求采用的是雙向四車道，行車速度是60km/h。通過綜合分析橋梁工程項目現場施工條件以及要求等影響要素后，同時對不同的施工技術方案進行了對比篩選，確定橋面施工選擇鋼纖維混凝土技術。本文結合此橋梁項目實際情況，綜合分析了鋼纖維混凝土施工技術。

2 鋼纖維混凝土比例設計

結合橋梁工程項目具體情況，并分析鋼纖維混凝土性能特點，確定最佳的鋼纖維混凝土配比。按照項目基材需要及強度規定要求，鋼纖維材料具備的抗壓強度必須＞普通標準[1]。而鋼纖維混凝土設計階段，應高度重視鋼纖維最小直徑（≥0.4mm）與長徑比（50至80）。

3 施工技術

3.1 施工準備

首先需要合理地選取施工場地，重點分析其是否會對橋面施工造成負面影響，從選取的場地上實施設備調試與施工試驗，保證各項機械設備性能處于最佳運行狀態。其次采用的鋼筋混凝土原材料性能及質量必須符合規范要求[2]。最后采用的鋼纖維混凝土鋪筑模式應合理、可行，應結合不同施工區域以及施工部位采用與之相適的鋪筑施工模式。

3.2 鋼筋鋪設

按照圖紙設計內容及要求實現鋼筋精準定位，同時選擇記號筆鮮明標記；針對鋼筋交匯部位，必須采用打孔形式嵌入短鋼筋，但要合理地控制其長度；在確定鋼筋位置上的固定點進行鋼筋鋪設，并實施綁扎處理。同時鋼筋網與支架網需要采取有效措施進行加固，從而確保鋼筋網與橋面距離滿足設計規定基本要求。

3.3 模板安裝

當鋼筋綁扎施工完成之后，應選擇鋼模實施支立處理。而在鋼模板架立過程中必須確保各支架與鋼架間接頭位置平整、順滑。針對模板與梁頂之間銜接位置，需要安排專人負責觀察是否發生漏漿等現象。此外，模板安裝施工前應噴涂適量的隔離劑，以免發生黏結等相關現象。

3.4 混凝土施工

鋼纖維混凝土鋪筑施工之前，應選擇泵車運輸混凝土。同時提前對路面實施整平處理，采用的主要設備是鐵鏟。在鋼纖維混凝土澆注階段，必須結合項目實際情況確定施工方式，以保證施工質量達標。為了能夠提升鋼纖維混凝土的均勻性，就應實施充分振搗。

在施工前需要對橋面實施灑水處理，間隔2.5h至3.5h就需要進行一次灑水，一直到鋼纖維混凝土正式施工后停止灑水。

鋼纖維混凝土振搗與攤鋪階段，必須對地面進行整平處理，主要采用人工方式。而混凝土鋪筑邊角應采用振動棒實施處理，以提高平整性；施工段中間部位采用振搗設施完成特殊化處理，主要以平板振動器為主。為了能夠有效控制擁包問題，必須嚴格控制同區域滯留時間，同時需要重視漏振問題。

在進行提漿作業時必須采取有效措施處理鋼纖維混凝土表面，以提升鋪筑路面的均勻性與平整性。

成型作為鋼纖維混凝土施工中的一項關鍵環節，其直接關系到橋面施工效果以及運行年限。通過綜合分析鋼纖維混凝土得出，若是纖維分布不是很均勻、粗骨料比較細、含沙量相對偏高等都會關系到混凝土的性能，由此應采用真空吸水方法實現鋼纖維混凝土的精細化處理，以切實提升鋼纖維混凝土施工效果。為了能夠進一步增強橋面性能，針對施工后外露的鋼纖維應采取有效措施進行切割與抹平處理。當模板拆除結束過后，應按照規定基本要求檢查是否出現了鋼纖維外露現象，若是鋼纖維外露則必須立即啟動應急處理機制，通過專業化的方式實施處理，從而確保鋼纖維施工效果符合設計規定基本要求。橋面施工中包含的一項基本內容是刻槽處理，而且刻槽效果直接關系到橋面防滑性能。一般在進行鋼纖維混凝土刻槽作業時必須合理地對槽深度與間隔距離進行控制，其中槽寬度保證為5mm，槽深度控制為6mm，槽間隔距離控制為25±5mm。此外，需要保證刻槽表面積在整體面積中的占比控制為13%左右，從而能夠在保證橋面行車舒適性的基礎上，最大程度上增強橋面的抗滑性能。

3.5 切縫處理

橋面鋼纖維混凝土施工過程中必須按照設計規定基本要求建立橫向縮縫。此橋梁項目中是以橋墩頂部為起點，確定的橫向縮縫間隔距離是30m，同時需要建立一條橫向縮縫。但必須注意的一點是橫向縮縫應與防撞欄保持平行狀態。而在切縫過程中必須綜合分析鋼纖維混凝土澆注外部溫度與澆注施工之后固化時間，一般需要將固化時間控制為24h左右。此外，還應該對切縫的深度進行合理控制，保證其深度處于允許范圍之內才可以實施灌縫作業。

3.6 鋼纖維混凝土養護

當鋼纖維混凝土澆注施工結束之后，必須按照規定基本要求實施精細化養護處理。針對鋼纖維混凝土養護而言，主要采用的養護模式為噴水養護，同時需要噴灑適量的養護劑。為了能夠進一步提升鋼纖維混凝土養護施工效果，必須高度重視鋼纖維混凝土表面中的縫隙處理。此外，組織安排養護工作人員參加專業化培訓，不斷地提高其養護專業能力與綜合素養，同時以客觀實際作為出發點，結合鋼纖維混凝土施工實際情況確定最優的養護技術方案，從而保證鋼纖維混凝土技術性能指標符合工程實際要求，延長橋梁工程的運行年限。

4 結語

本文以實際橋梁工程項目為例，首先對鋼纖維混凝土比例設計進行了分析，然后重點研究了鋼纖維混凝土施工技術，主要包含了施工準備、鋼筋鋪設、模板安裝、混凝土施工與養護等。實踐表明，此橋梁工程項目采用的鋼纖維混凝土施工技術合理、可行，且有效提高了橋梁工程施工質量，延長了橋梁運行年限，也為類似橋梁施工提供了借鑒。