公路路面表面排水設(shè)計方法及排水能力研究

劉加超

山東高速日照建設(shè)有限公司 山東日照 276800

1 公路路面表面排水設(shè)計的原則和內(nèi)容

1.1 排水設(shè)計的原則

（1）實(shí)地考察原則。相關(guān)設(shè)計人員要對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境進(jìn)行勘察，全面掌握項(xiàng)目沿線實(shí)際情況，同時設(shè)計時應(yīng)充分考慮如何處理項(xiàng)目與周圍水利基礎(chǔ)設(shè)施的交叉問題，避免對周圍環(huán)境造成不利影響。同時，在確保排水設(shè)計合理性的基礎(chǔ)上，盡量減少項(xiàng)目周邊灌溉系統(tǒng)等對路基的不利影響，并維持農(nóng)田灌溉系統(tǒng)與路面排水系統(tǒng)之間的獨(dú)立性，可通過增強(qiáng)邊溝斷面，防止排水水位上升。

（2）保護(hù)環(huán)境原則。設(shè)計人員要對周圍環(huán)境的敏感點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致調(diào)查，設(shè)計時給出對應(yīng)的解決方案，施工時加強(qiáng)監(jiān)控和管理,在滿足道路排水需要的情況下，避免造成水土流失、水源地污染的不良后果。如在實(shí)施以后或者實(shí)施過程中出現(xiàn)不良的情況，應(yīng)及時排查原因，并通過有針對性的解決措施進(jìn)行處理。另外，隨著水資源和土地資源的日益緊缺，在進(jìn)行排水設(shè)計時，要重視保護(hù)土壤和天然水系，在最大程度上利用和保持自然溝渠，使水流走向有效維系，在確保排水設(shè)計的合理性的同時減少排水加固的工程量。

（3）因地制宜原則。公路工程的帶狀特點(diǎn)，使項(xiàng)目沿線存在很強(qiáng)的地域性，在項(xiàng)目投入營運(yùn)的過程中會受到當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境以及地質(zhì)環(huán)境的影響，不同區(qū)域的氣候環(huán)境和地質(zhì)環(huán)境存在差異性，因此在進(jìn)行排水設(shè)計時需根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，分析清楚匯水面積、排水去向等要素，釆用橫向、縱向、豎向聯(lián)合的方式對公路排水進(jìn)行合理設(shè)計。另外，還需要有效結(jié)合項(xiàng)目特殊路基處理、邊坡防護(hù)工程進(jìn)行設(shè)計，確保排水設(shè)施符合現(xiàn)場排水的要求和相關(guān)工程的規(guī)定，有效提高公路工程的質(zhì)量和使用壽命。

1.2 排水設(shè)計的內(nèi)容

公路排水設(shè)計的內(nèi)容主要是為提升或保持路面表面性能，延長公路的使用年限和增加路基的穩(wěn)定性，對能直接影響路面表面性能的地下水、公路路基水、地表水、路面水要進(jìn)行防排水設(shè)施的處理，因此需要針對路面橫坡、邊溝、排水溝、截水溝、滲溝等排水設(shè)施進(jìn)行設(shè)計，并保證排水設(shè)計的合理性，使對路面表面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利的水能及時排出。

2 公路路面表面排水設(shè)計主要問題分析

2.1 排水系統(tǒng)設(shè)計缺乏合理性

設(shè)計方式不合理是導(dǎo)致公路路面表面遭水損害的關(guān)鍵成因。由于未做好設(shè)計工作，難以給正式施工提供可靠的指導(dǎo)，導(dǎo)致實(shí)際建成的排水設(shè)施缺乏可行性。例如，在部分降雨量偏大的路段，若僅采取路肩排水的方法極容易出現(xiàn)路面積水現(xiàn)象。若采取縱向集中式排水的方式則難以有效保證路肩處的穩(wěn)定性，該部分受損害的概率偏大。部分路段的交通運(yùn)輸量較大，在排水設(shè)計方案不合理時，路面表面將受到水損害和車轍病害的雙重影響，受損程度加深，通行服務(wù)品質(zhì)每況愈下。遇平原地區(qū)時，其現(xiàn)場地形較為平坦，不利于高效排水，若設(shè)計不合理還將進(jìn)一步對周邊農(nóng)田造成不良影響。遇高寒地區(qū)時，氣候條件特殊，路基脹裂問題明顯。諸如此類問題均與排水系統(tǒng)設(shè)計不合理有一定程度的關(guān)聯(lián)[1]。

2.2 施工工藝缺乏可行性

在空隙率偏小的條件下，水滲入路基內(nèi)部的路徑受阻，進(jìn)入內(nèi)部的水量有限，因此無明顯的水損害問題；而在空隙率增加時將形成大量的滲水通道，水易進(jìn)入路基內(nèi)部，從而影響路基結(jié)構(gòu)的完整性。基層施工期間，若某部分材料的質(zhì)量欠佳或是細(xì)料分布不均，施工成型的基層易在強(qiáng)度、穩(wěn)定性等方面出現(xiàn)異常，由此增加水損害的發(fā)生概率。此外，施工人員的專業(yè)水平不足也是較為突出的問題，由于難以將施工工藝應(yīng)用到位，實(shí)際建成的路面表面質(zhì)量無法得到保證，自然不利于排水性能的提升。

3 公路路面表面排水能力提升方法

3.1 加強(qiáng)公路路面表面排水施工監(jiān)管力度

為了確保公路工程路面表面排水能力的有效提升，一定要加強(qiáng)對公路路面表面排水施工的監(jiān)管力度，確保公路路面排水施工按照設(shè)計規(guī)范開展，避免其他因素對施工質(zhì)量帶來的影響。相關(guān)部門可以選派專業(yè)的管理人員進(jìn)行公路路面表面排水設(shè)計施工監(jiān)管工作，監(jiān)督公路排水現(xiàn)場施工情況，檢查施工人員是否存在不規(guī)范的施工行為，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，并進(jìn)行改善。同時，在公路路面表面排水工作完成后，還要以實(shí)際排水要求和設(shè)定的排水效果為檢驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，對公路路面排水能力進(jìn)行檢查，確保公路路面表面排水施工到位，才可投入使用，加強(qiáng)公路路面表面排水能力[2]。

3.2 選擇合格公路路面表面排水施工材料

為了能夠有效提升公路路面表面的排水能力，還要選擇合格的排水施工材料進(jìn)行施工，避免因排水施工材料的不合格對公路路面表面排水能力產(chǎn)生影響。相關(guān)采購部門要按照原先設(shè)定的施工方案去采購合適型號的公路路面施工排水材料，并對施工材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保施工材料質(zhì)量合格后再投入施工使用，按照規(guī)范的施工方法進(jìn)行施工材料裝配。

4 結(jié)語

綜上所述，公路路面表面排水工作對于公路通行安全性和質(zhì)量保護(hù)極為重要，通過公路路面表面排水設(shè)計能夠有效提升公路路基的穩(wěn)定性和公路通行的安全性，充分發(fā)揮公路工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。公路路面表面排水設(shè)計工作的主要任務(wù)就是為了保證公路路面的干燥，在排水設(shè)計過程中，為了保證排水效果，還要遵循因地制宜原則和環(huán)境保護(hù)原則展開設(shè)計工作[3]。