公路路基邊坡穩定性分析及錨固優化設計研究

劉金榮

靖江市交通工程有限公司 江蘇靖江 214500

在對公路路基高邊坡進行防護技術施工過程中，要遵循綜合設計、預防為主、就地取材的基本原則，同時在施工之前還要對周邊地質條件、氣候條件等影響因素進行全面調查了解，根據實際情況對路基邊坡采取合理的防護措施，而且在施工過程中要注重施工到位，為后期養護工作量的減少奠定基礎，也能降低整個工程成本。

1 公路路基高邊坡的損壞形式和原因

滑坡是公路路基高邊坡損壞的常見類型，其主要原因是重力、土壤本身的松動或者外部施工給山體的穩定性帶來不良影響，當發生山體滑坡時，部分基巖沿著較為松軟的表面向下移動，直接造成道路的阻塞和破壞，輕則影響道路交通的通常和周圍人的正常生活，重則危及當時路過人的生命安全。裂縫也是公路路基高邊坡損壞的一種形式，是在公路開挖過程中導致表面出現不規則的垂直或水平裂縫，這些裂縫會由于雨雪大風等侵蝕而進一步增加，長此以往將嚴重破壞路基邊坡。塌方是公路路基高邊坡損壞最為嚴重的災害類型，一旦發生這種情況，將對人們的生命、財產安全構成極大威脅，并對公路造成巨大破壞。

公路路基高邊坡損壞的原因主要包括三個方面：第一，公路路基高邊坡路段不良地質變化，比如車輛荷載或路基土體內部應力變化導致的不良地質變化，導致的高邊坡損壞；第二，高邊坡設計方案不合理或施工質量不合格，比如填料選用、施工工藝等不符合規范要求，導致公路路基高邊坡質量達不到要求；第三，人為破壞或溫濕度等自然環境條件變化，以及地表水沖刷、地下水侵蝕，導致高邊坡損壞。

2 公路路基邊坡穩定性分析及錨固優化設計要點

2.1 植物防護

一般來說，邊坡種草防護比較適用于邊坡結構穩定且坡面沖刷影響作用小的結構當中。一般都針對易于草類生長的土質路堤與土質路塹邊坡等位置進行種草防護處理。根據現場反饋情況來看，通過合理應用邊坡種草防護技術，基本上可以防止邊坡結構水土流失問題。同時，還可以進一步增強路基結構的穩定運行效果。實施過程中，現場施工人員應該立足于施工場地的土壤條件以及氣候條件，選擇合適的草籽進行種植。

最好可以優先選用易生長、根部發達的多年生草種進行應用。但是需要注意的是，對于長期處于浸水狀態的路堤邊坡而言，邊坡種草防護技術難以發揮出自身的功能作用，需要施工人員根據場地施工情況選擇合適的邊坡防護技術進行強化處理。另外，在鋪草皮施工方面，建議現場施工人員應該根據高速公路路基邊坡整體表現情況，預先培育好草皮，培育成功之后將其鋪在坡面上。

2.2 錨固優化設計

（1）重力式擋土墻?，F場施工人員在應用重力式擋土墻進行邊坡支護作業過程中，需要借助墻身自重實現對土壓力的平衡管理。在技術手段方面，一般多以毛石砌筑方式為主?；蛘咭部梢愿鶕F場實際情況，利用片石混凝土修建方式進行操作處理。從整體上來看，重力墻擋土墻支護方式在取材方面較為容易，且施工操作較為簡單，比較適用于小型挖填方路基邊坡施工作業當中。根據現場反饋情況來看，通過合理應用重力式擋土墻支護方式，基本上可以滿足邊坡支護技術要求。

（2）錨桿式擋土墻。錨桿式擋土墻屬于輕型擋土墻結構的一種表現形式，主要由鋼筋混凝土管與錨桿組成。正是應用過程中，借助錨固在巖土層內的錨桿水平拉力推出擋土墻的結構功能。一般來說，錨桿式擋土墻比較適用于墻高較大、且挖基困難的施工區域當中。且具備錨固條件的路基擋土墻結構，用于路塹擋土墻當中。

（3）加筋土擋土墻。所謂的加筋土擋土墻主要是指在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間產生的摩擦力，全方位提高土體工程特性以及改善土體變形條件，從而達到穩固土體的目的。根據現場應用情況來看，加筋土擋土墻主要是由填料、拉筋以及墻面板組成。正常情況下，比較適用于地形較為平坦的填方路段位置當中。因加筋土結構本身屬于柔性結構物的一種表現，因此可以適應地基輕微變形，在穩定性與安全性方面表現良好。

2.3 錨固注漿

進行錨固注漿施工時需要選擇二次高壓劈裂注漿的方法，第一次的注漿施工要從孔洞底部開始，在注漿過程中要對注漿量進行實時觀察，一般情況下，實際注漿量會高于理論注漿量，如果出現這種情況就需要通過錨具排氣孔的方式，使得多余的注漿從孔口溢出，但如果出現注漿不足的情況就要及時補充注漿工作，所以控制注漿量對確保工程質量是非常重要的。在施工過程中，如果注漿以后發生沉降或者一次性沒有注滿整個孔洞，那么需要及時進行補漿，直到注滿為止，整個注漿過程要控制注漿壓力為2.5MPa左右。注漿材料采用的是水灰比為0.5左右、灰石比為1：1這種類型的水泥砂漿，可以更好地保證注漿以后水泥結石體的強度。完成這個注漿工作之后，現場施工人員要對施工環境進行清理，同時對注漿情況進行記錄，為后續施工工作的開展提供數據支撐，使得后續工作有據可循。

2.4 邊坡修整

當注漿工序結束后，混凝土強度達到一定標準要求后，需要對邊坡進行適當的修理，測量掛線后通過人工削坡的方式保證坡面符合工程設計要求，這一環節需要利用對應坡度尺對坡度進行測量，查看坡度是否真的符合設計要求，只有達到設計要求，才能有效保證路基高邊坡的穩定性。同時為了進一步確保高邊坡的使用穩定性，還需要采用三維網和鐵絲網對高邊坡進行捆綁處理，然后在網格中覆上含有草籽的營養土，在此過程中還要為其及時補充水分，以確保草籽的快速發芽和生長，一方面可以起到美化公路路基高邊坡視覺效果的作用，另一方面也可以起到一定的鞏固作用。

3 結語

綜上所述，錨桿防護是公路路基高邊坡施工常用的技術方法，應用廣泛。目前，該工程的高邊坡錨桿防護施工已經順利完成，且經檢驗確認施工質量合格，所用施工技術合理可行，可為同類工程提供參考。