公路路基路面設計中軟基處理技術分析

關圣瑋 程亮

沈陽公路建設有限公司 遼寧沈陽 110141

1 公路軟基處理的原則

1.1 全面勘察原則

在公路路基路面設計中，為了使軟基得到有效處理，有必要對現場進行全面調查，收集軟土地基的詳細資料，建立相應的軟基計算模型并進行分析，根據分析結果制定有針對性的處理措施和技術方法，為軟基高效、優質的處理打下基礎[1]。

1.2 實事求是原則

在設計人員綜合分析軟基的實際情況和相關數據后，有必要編制一套完善可行的軟基處理方案。同時，有必要根據規范化的過程和相關數據進行改進，以保證最終的軟基處理方案符合整個公路路基路面的施工標準和實際要求。從而促進軟基處理工作的高效和高質量發展。

1.3 標準化管理原則

規范化管理的原則是結合公路路基路面設計中的實際需要，改進軟基處理的施工工藝和操作規范，從而提高軟基處理施工技術的完整性。同時，還應注意軟基處理的施工材料和處理工藝的合理布置，以保證按規范的軟基處理方案有序、高質量地進行實際處理工作。加快施工效率，提高施工質量。

2 公路路面路基設計中軟基處理存在的問題

2.1 作業人員缺乏專業素質

在公路路面和路基設計過程中，人員的專業技術要求較高。但是，許多建筑和設計單位缺少相應的技術人員，并且加工過程中缺乏專家會導致更多問題。不僅如此，路面和履帶板的設計還必須結合地質等實際條件。當許多設計師缺乏相應的專業知識時，他們就會缺乏考慮，誤導了實際的施工，最終導致了施工過程中的瓶頸，嚴重影響了施工過程和項目的質量。

2.2 對軟土地基處理的關注不足

作為一種常用的公路工程技術，軟土地基處理技術可以有效地提高路基的整體質量以及高速公路的穩定性和使用壽命。近年來，日本的道路負荷不斷增加，導致道路建設要求和質量不斷提高。這導致缺乏對實際設計和施工過程的實際地質情況的研究，使得不可能采用最佳方法進行軟土地基處理。這對高速公路的穩定性和使用壽命有重大影響。

2.3 軟基處理方法的不合理選擇

隨著中國公路建設的發展，取得了許多成果，因此在公路路面和路基設計中有許多軟基處理方法。根據不同的地質條件和場地條件，不同的要求，軟基處理方法應不同。只有通過對現場條件的綜合評價和深入分析，才能確定最佳的處理方法，最大限度地發揮軟基處理的效果。但是，很多單位依靠以往的經驗，缺乏現場調查來確定處理方法，這是一種非常草率的行為，很難達到預期的施工效果[2]。

3 公路路基路面設計中軟基處理問題的相關措施

3.1 軟基處理工作中需要注意的問題

在應用軟土地基處理和處理技術過程中要注意的要點如下。①加強石灰原料的處理。石灰是現階段公路建設中最常用的填料，也是軟土地基處理的關鍵原料之一。使用石灰時，應能夠確保完全消化。如果不滿足消化率要求，后期施工中的雨雪將使路基和人行道非常膨脹，從而影響整個項目的發展。石灰還應使用防潮材料處理，該材料易受潮氣的影響。②準確控制潮濕土壤的水分含量。水分含量是影響軟土地基處理質量的重要因素。水分含量過高會嚴重影響道路的穩定性和使用壽命。即使施工環境溫度高且路面完全干燥，內部濕度也很高，這將對軟土地基路基處理的質量產生重大影響。應嚴格控制潮濕土壤中的水分含量。

3.2 加深路基和人行道的設計質量影響，確保施工現場安全

設計師在高速公路人行道的施工設計中負有非常重要的責任。設計師的專業水平和綜合素質水平對整個設計工作的質量有很大的影響。因此，為了達到預期的設計質量和效果，有必要在進一步的設計工作之前充分了解高速公路現場的地質情況。在總體設計工作中，如果在道路施工區域周圍的河流和邊坡保護方面存在問題，技術人員還應在規劃設計中考慮路基和人行道結構的穩定性，并能夠掌握細節。

3.3 軟基礎處理技術的靈活應用

目前，在高速公路路基和人行道的設計中，軟土地基處理的主要方法是置換法，淺石灰基坑法和排水砂墊層法。文章是單獨呈現的，以便員工可以根據實際建筑需求更好地選擇和應用。更換方法是用于軟土地基處理的一種非常常見的方法。通常，更換方法適用于深約3m的軟土地基。在實際應用過程中，可以使用相應的機械設備完成開挖工作。另外，不允許使用機器。可以使用一些高強度的沙子或粘性土壤作為替代材料，一些建筑單位選擇石材作為替代材料以避免軟彈性。這樣可以有效地提高路基的整體穩定性。在使用更換方法時，應注意的是，路基的承載能力對工地的深度有相應的影響，工作人員應根據實際需要科學地選擇深度。另一個處理軟土地基的非常常用的方法是石灰淺坑法。此方法通常用于處理高水分含量和道路泄漏。及時清除水分和滲透，以改善路基的穩定性。使用此方法時，工作人員可以在基坑中添加石灰，以更好地防止春季土壤的出現，從而提高路基的整體穩定性。

4 結語

公路路基的穩定性是確保公路建設質量的重要因素。然而，由于高速公路建設技術的不完善和高速公路負荷的增加，高速公路建設容易出現質量問題。為了增強路基強度，增加地基的承載力，有必要進行地質調查，區域測繪，航道測繪，并對各種形式的地基進行合理的結構設計。路基強度弱的主要原因是土壤濕度。因此，為提高和確保公路路基的穩定性和承載力，應有效地排空基坑，并適當軟化地面排沙法，沙墊法，置換法，荷載法等。采用基本治療方法是必要的。公路建設質量充分發揮了公路的作用。