公路瀝青路面機(jī)械化施工工藝及養(yǎng)護(hù)管理方法探討

周瑞敏

濟(jì)寧市公路管理局魚臺公路局 山東濟(jì)寧 272000

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，高速公路的建設(shè)水平也在穩(wěn)步提升，為人們的交通安全帶來了保障。但是，公路工程經(jīng)過長時間的運(yùn)營會產(chǎn)生一些問題，對其自身質(zhì)量有嚴(yán)重影響。在我國現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)工作期間，許多工藝措施仍然較為落后，而且作業(yè)模式也與當(dāng)前先進(jìn)的施工技術(shù)有較大的差距。為進(jìn)一步提升公路機(jī)械化施工和養(yǎng)護(hù)管理的水平和效率，需要采取正確、合理的養(yǎng)護(hù)措施。除此之外，還應(yīng)對公路施工進(jìn)行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，加快公路養(yǎng)護(hù)施工的進(jìn)度，使作業(yè)質(zhì)量和效率得到提高。如果施工路況較差，可以配置一些具有強(qiáng)大功能的機(jī)械養(yǎng)護(hù)設(shè)備，為公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量提供保障，不但可以節(jié)約人力資源和物力資源，還可以提升機(jī)械設(shè)備的機(jī)動性和靈活性。

1 公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)施工工藝

目前，我國高速公路和國省干線公路大部分為瀝青路面。瀝青路面常見的損壞形式是裂縫、坑槽、松散、變形、泛油等現(xiàn)象，如不及時修復(fù)，將直接影響行車的舒適性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。使用機(jī)械化養(yǎng)護(hù)可快速、優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成病害處理工作，恢復(fù)其使用性能。瀝青路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械化施工一般分為機(jī)械化灌縫、機(jī)械化坑槽修補(bǔ)、冷銑刨-熱攤鋪機(jī)械化修補(bǔ)、機(jī)械化封層和罩面、瀝青路面再生和利用等。其基本養(yǎng)護(hù)流程為：病害調(diào)查測量—病害分類—損壞程度分析—確定處治方案—施工前準(zhǔn)備—機(jī)械化施工—病害消除—開放交通。為確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，要選擇切實(shí)可行的機(jī)械化施工工藝，并提出具體要求。以路面灌縫為例，灌縫工藝流程為：施工準(zhǔn)備—裂縫開槽—裂縫清理—裂縫干燥—灌縫作業(yè)—封邊修整。其中，準(zhǔn)備階段要選用高質(zhì)量的灌縫機(jī)、開槽機(jī)、高壓熱吹風(fēng)機(jī)等設(shè)備，合適的灌縫材料及能熟練操作機(jī)械有經(jīng)驗(yàn)的灌縫人員；開槽要根據(jù)裂縫的寬度和深度，選擇刀片，調(diào)整開槽機(jī)的開槽寬度和深度，對準(zhǔn)裂縫開出均勻的凹槽；高壓清縫要干凈徹底，同時對縫兩側(cè)加熱，消除料與縫溫差，以便更好結(jié)合；灌縫時，料溫要達(dá)到工作溫度，灌縫要線形流暢、飽滿平整、密封效果要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。總之，嚴(yán)格施工工藝，規(guī)范施工才能提高機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量[1]。

2 公路機(jī)械化施工管理中存在的問題

2.1 養(yǎng)護(hù)管理體制有待完善

目前，現(xiàn)行的公路養(yǎng)護(hù)管理制度較為傳統(tǒng)，難以適應(yīng)新時期的社會發(fā)展趨勢，取得的預(yù)防效果也較差，許多方面仍然存在不足，導(dǎo)致公路工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益逐年降低。造成這種情況的原因是在公路工程建設(shè)期間，沒有根據(jù)交通信息對道路病害進(jìn)行預(yù)測，影響了保護(hù)措施的落實(shí)以及施工方案的合理規(guī)劃，所制訂的養(yǎng)護(hù)方案和預(yù)期的養(yǎng)護(hù)效果有較大的偏差，難以獲得定量的結(jié)果。并且多數(shù)情況下，養(yǎng)護(hù)人員只是在問題發(fā)生以后才采取措施對道路病害進(jìn)行處理，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)管理具有滯后性。

2.2 項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更多

在項(xiàng)目前期準(zhǔn)備不足及自然環(huán)境條件變化的影響下，設(shè)計(jì)單位所提供的設(shè)計(jì)方案與工程實(shí)際情況會存在不匹配之處，而隨著項(xiàng)目的開展和工程建設(shè)的不斷深入，為保證工程質(zhì)量和精度，有必要對原項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)行變更和改動。

2.3 機(jī)械設(shè)備不配套

在高速公路機(jī)械化施工過程中，由于公路施工機(jī)械的專用性特點(diǎn)，需要施工機(jī)械與設(shè)計(jì)方案、使用環(huán)境、使用條件相匹配，才能具備良好的生產(chǎn)效率和工程質(zhì)量[2]。

3 公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的相對措施

3.1 健全管理制度

要提高公路工程的機(jī)械設(shè)備管理水準(zhǔn)，首要工作就是完善管理制度，制訂科學(xué)合理的管理計(jì)劃。根據(jù)施工要求選擇合理的機(jī)械配套方案，也可以根據(jù)固定資產(chǎn)的損失程度進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。在管理過程中，相關(guān)部門也要制定更為詳細(xì)的管理制度，實(shí)施獎懲制度，激發(fā)員工的工作熱情。另外，嚴(yán)格規(guī)范機(jī)械設(shè)備的操作與使用，規(guī)范作業(yè)流程，要求執(zhí)行人員具備較高的技術(shù)水平和豐富的專業(yè)知識。在強(qiáng)化技術(shù)管理的同時，對經(jīng)濟(jì)管理加以關(guān)注，完善機(jī)械化管理的規(guī)范制度，從而提高作業(yè)效率，使公路工程養(yǎng)護(hù)工作的整體效率得到提高。

3.2 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備工藝的整體研究

在公路養(yǎng)護(hù)過程中，選擇合適的機(jī)械設(shè)備非常重要，直接影響著最終機(jī)械化公路養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量。在選型期間，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況選擇操作便捷、性能優(yōu)良而且經(jīng)濟(jì)性較強(qiáng)的設(shè)備。首先，要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理，特別是在開展公路病害監(jiān)測預(yù)防時，必須對其進(jìn)行充分考慮，確保選用的機(jī)械設(shè)備能夠滿足作業(yè)需求。強(qiáng)化道路清潔度和提高機(jī)械化水準(zhǔn)，不可盲目修改。常見的固化技術(shù)分為2種：冷補(bǔ)和熱填充，工藝不同需要使用不同的機(jī)械設(shè)備，所以，要結(jié)合保護(hù)過程中的實(shí)際情況選擇合適的固化技術(shù)。

3.3 提高作業(yè)人員的綜合素養(yǎng)

機(jī)械設(shè)備的操作使用離不開作業(yè)人員，要最大化地發(fā)揮設(shè)備的使用性能，提高公路工程的養(yǎng)護(hù)效果，必須提高工作人員的綜合素養(yǎng)。目前，很多作業(yè)人員只能對設(shè)備進(jìn)行操作，不會對設(shè)備進(jìn)行維修，無形中增加了養(yǎng)護(hù)成本，所以，在培訓(xùn)過程中，需要對施工人員進(jìn)行機(jī)械維修知識的培訓(xùn)，使機(jī)械管理人員同時兼?zhèn)涠喾N技能，從而在遇到問題故障時能夠妥善處理。另外，員工自身也要主動學(xué)習(xí)先進(jìn)知識，豐富自身的知識儲備，定期參與實(shí)踐活動，積累工作經(jīng)驗(yàn)，在管理期間結(jié)合實(shí)際情況對故障和問題進(jìn)行全面分析，從而制定合理有效的解決措施。

4 結(jié)語

總而言之，隨著國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長，城市化建設(shè)進(jìn)度逐漸加快，人們對交通通行安全有了較高的要求。目前，已經(jīng)修繕完成的道路隨著時間的推移，潛在的問題和病害逐漸顯露出來，為保障公路正常使用，必須對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。通過機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，不但可以提高公路養(yǎng)護(hù)效率和質(zhì)量，還可以幫助施工單位節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。