道路橋梁及其結構病害與加固對策

劉飛

【摘要】道路橋梁不僅關系到城市的交通運輸狀況，更是連接著城市之間的往來，隨著交通運輸業的不斷發展，道路橋梁的不斷增加，道路橋梁的安全問題也得到了越來越人的關注。結構病害是道路橋梁建設中比較常見的問題，為解決道路橋梁中的結構病害，本文主要對道路橋梁常見結構病害進行研究，提出相應的加固措施來解決結構病害。

【關鍵詞】道路橋梁；結構病害；研究；加固措施

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.153

在道路橋梁建設過程中，會由于各種因素的影響出現結構病害的問題，對道路橋梁的質量也造成了一定的影響，進而可能出現交通安全事故。基于這種現象，在施工過程中施工人員就要對結構病害進行管控，加大對結構病害的重視，通過相應的加固措施，來解決結構病害問題，從而保障道路橋梁的安全性，提升道路橋梁的質量。

1、加固技術對道路橋梁的重要性

道路橋梁建設是交通運輸業發展的重要途徑，對我國的經濟發展具有重要作用。由于之前在道路橋梁建設中，沒有先進的技術以及雄厚的資金，無法保證道路橋梁建設的質量問題，進而導致道路橋梁出現一些問題，使得道路橋梁使用壽命縮短。隨著我國交通運輸業的不斷發展，交通設施需求的不斷增加，對道路橋梁建設提出了更高的要求，加固技術可以有效提升道路橋梁的質量，并且可以提高道路橋梁的使用壽命，施工人員通過加固技術增加橋梁的承受力，提高了橋梁的安全性，對道路橋梁建設具有重要的意義。

2、道路橋梁中的結構病害

2.1橋面出現裂縫

在進行橋面施工的過程中，常常會出現橋面斷裂的問題，這也是比較常見的問題，如果不及時進行修復，就會由于天氣原因或者溫度變化，進一步擴大裂縫，導致其出現松散的情況發生。我國現階段對橋面的鋪裝施工都是采用半剛性的結構，容易受到溫度的影響產生裂縫，再加之隨著車輛的增加，道路橋梁的負荷量也越來越大，一些車輛的不規則駕駛，也會對橋面造成磨損，導致橋面出現裂縫。另外，在施工中如果出現混凝土設計不合理的情況，也會出現橋面裂縫的情況，對道路橋梁都會產生一定的影響。

2.2道路橋梁地基出現沉降

在目前的道路橋梁中常常會出現地基沉降問題，對路橋的受力情況也造成了一定的影響。如果沒有及時做好加固處理的話，就會對橋梁受力造成一定的破壞，時間久了就使得道路橋梁出現裂縫的問題，嚴重的話可能還會出現坍塌的現象，危害到人民的生命安全。而造成這種現象的原因就是施工人員在施工前期對施工現場勘查不到位，沒有將實際情況與設計相匹配，而且在施工過程中由于減少材料或施工不合理，造成施工操作不規范，從而造成地基出現沉降的問題。

2.3道路橋梁的梁端頭出現破損

在道路橋梁中常常會發生梁端頭出現損害的情況，這也是結構病害中最常見的一種損害問題，而且修復過程比較復雜，維修難度較大，梁端頭出現破損主要就是伸縮縫的損壞和伸縮頭走樣兩種情況，出現這種情況的原因又比較簡單，在施工前期，設計人員在設計中由于伸縮量的計算不準確，從而導致梁端頭出現破損問題，再加之施工過程中施工不夠科學，沒有及時的進行保養，就會損害橋梁的結構，對道路橋梁的伸縮裝備造成一定的影響，從而致使梁端頭出現破損，減少了道路橋梁的使用壽命。

2.4道路橋梁混凝土出現碳化問題

在自然環境下混凝土容易受到各種影響，從而造成混凝土出現碳化問題。在道路橋梁施工中所使用的混凝土中含有一些氫氧化鈣，在空氣中容易產生二氧化碳，進行相關的化學反應，出現碳酸鈣，降低了自身的PH值，降低了鋼筋的防腐效果，加速了鋼筋內部的腐蝕，如果沒有及時進行修復，就會對道路橋梁造成結構病害，從而引發安全事故。

3、道路橋梁的加固對策

3.1對橋面裂縫進行修補

橋面出現斷裂問題也是由于各種原因造成的，針對這些問題，施工人員應該依據不同的情況，采取不同的方式對橋面裂縫進行補修，從而起到加固作用。對于一些輕微的裂縫問題，如若只是對表面美觀產生了影響就采取表面噴涂的方式進行修補，利用水泥砂漿進行噴涂，從而形成保護層，或者利用一些防水材料進行填補，這樣不僅可以保持美觀，更重要的是對裂縫進行有效填充，保證工程質量。對于一些嚴重的裂縫問題，施工人員可以采取水泥或者樹脂進行灌注，以此來處理裂縫問題，從而有效的減少了裂縫問題，保障了道路橋梁的質量。

3.2提高橋梁結構質量

對于一些道路橋梁地基沉降問題來說，主要還是要提高橋梁結構質量，增加橋梁的承重力，可以對橋體縱梁的數量進行增加，同時也可以增加橋梁的面積，進而有效的提升橋梁的承重力。另一方面，在施工前期，設計人員要對實際施工場地進行勘察，不斷優化設計方案并且結合實際現場及時調整施工計劃，在施工過程中，施工人員合理的使用施工材料，規范操作施工步驟從而減少地基下降現象，提高橋梁承受能力。

3.3加固道路橋梁的梁端頭

由于梁端頭損害是結構病害中最常見的一種問題，在修復過程中就需要施工人員仔細查找原因。在前期的設計中，設計人員就要計算好準確的伸縮量，而且在施工過程中，施工人員也要按照施工圖紙，規劃科學的進行施工，同時還要對施工中存在的伸縮縫問題加大管控，以至于滿足施工需求，并且定期對已完工的道路橋梁進行審核，發現問題及時解決，同時更要做好日常養護，延長道路橋梁的使用壽命。

3.4防止混凝土碳化問題

在道路橋梁施工過程中，要結合實際客觀情況選擇合理的水泥品種，減少混凝土碳化問題。在干濕交替的部位可以選擇抗硫酸鹽的普通水泥，而在沖刷部位可以使用高強度的水泥。同時在混凝土的設計配比中，可以適量增加一些外加劑，保證混凝土的密實性。如果在施工過程中出現混凝土碳化的問題，可以采取環氧材料進行修補，從而有效防止混凝土碳化問題。

3.5預應力的加固

預應力加固法是針對其他加固方法的一個補充，是在道路橋梁的外部增加預應力，減輕道路橋梁的承重力，同時還可以對橋梁的整體結構進行一定的強化，有效的減少了裂縫的發生，在鋼筋混凝土預應力加固后會將與已加固構件緊密結合，從而改變橋梁的橫截面承載力，提高道路橋梁的質量。

結語：

總而言之，道路橋梁中出現的結構病害會對道路橋梁造成不利的影響，不僅會影響道路橋梁的質量，也會對行車安全造成一定的影響，減少了道路橋梁的使用壽命。因此施工人員在施工過程中，要對結構病害的原因進行分析，并且采取相應的加固措施，進一步提高道路橋梁的質量，增加道路橋梁的使用壽命，提高橋梁的承受能力，從而保障行車安全。

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