試驗(yàn)機(jī)驗(yàn)定技術(shù)的研究

于乾 李凱

山東特檢計(jì)量檢測有限公司 山東棗莊 277000

試驗(yàn)機(jī)的及時(shí)驗(yàn)定與通用試驗(yàn)機(jī)新一代技術(shù)的不斷發(fā)展以及通用試驗(yàn)機(jī)上的動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)化試驗(yàn)應(yīng)用手段的不斷增加密切息息相關(guān)，但其實(shí)際校準(zhǔn)過程存在著諸多尚未完全固化的試驗(yàn)方法和技術(shù)需要及時(shí)解決的實(shí)際問題。

1 試驗(yàn)機(jī)存在的問題

1.1 試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行交裝后，指針轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)

出現(xiàn)上述兩種問題的可能原因主要有：①某些試驗(yàn)危險(xiǎn)機(jī)油在拆裝或者運(yùn)輸使用過程中，測試壓力計(jì)上方的刀刃可能脫出了一個(gè)刀座；②新加入試機(jī)油時(shí)所使用的試驗(yàn)機(jī)輸油管路中可能存有有毒空氣等。解決它的方法。①將油機(jī)測量壓力計(jì)上的測量刀刃多次回復(fù)地放到測力刀座中②重新開動(dòng)有機(jī)油泵，關(guān)閉油機(jī)回動(dòng)送油閥，打開油泵送動(dòng)回油閥，使油泵試殮機(jī)送油活塞高度上升一段高度，然后重新打開油泵回動(dòng)送油閥，使有機(jī)油從開動(dòng)油泵上的油缸通過并使回油閥直接流回水泵油箱，通過這樣多次送油循環(huán)，即可徹底排除耗盡油泵試驗(yàn)機(jī)送油管路活塞中的多余空氣[1]。

1.2 擺鋪不宜回位過快

按照通用試監(jiān)機(jī)上的緩沖器和旋鈕上的規(guī)定刻度。

1.3 加載時(shí)間如出現(xiàn)無法卸載或手動(dòng)加不上達(dá)到最大工作載荷即自動(dòng)停機(jī)

出現(xiàn)一些異常情況。解決方法如下：①及時(shí)關(guān)緊閥門回收機(jī)油闥。對于溢油管和連接頭上的漏水溢油處進(jìn)行擰緊或手動(dòng)更換漏油墊圈，調(diào)整或手動(dòng)更換漏油皮帶②同時(shí)調(diào)整自動(dòng)測量壓力計(jì)上的油壓限位控制開關(guān)啟動(dòng)位置，使其在壓力達(dá)到最大壓力載荷后通過限位控制開關(guān)自動(dòng)關(guān)閉。

1.4 因電機(jī)用油不適當(dāng)而造成的電機(jī)故障

因季節(jié)造成的使用困難，夏天空氣粘度小，造成快速回流，而冬天時(shí)機(jī)油的空氣粘度變化過大，油不易進(jìn)入循環(huán)，甚至可能出現(xiàn)了機(jī)油在油缸循環(huán)運(yùn)動(dòng)過程中與缸內(nèi)空氣相互混合，增大油缸體積，溢出進(jìn)入油缸的異常現(xiàn)象。這主要原因是由于新建工地管理?xiàng)l件差，受氣候季節(jié)性和氣溫變化影響較大造成的。所以，適合在冬天使用粘度低的酸性油，或者在夏天使用粘度大的中性油。

2 試驗(yàn)機(jī)驗(yàn)定技術(shù)的重要性

主要用于保證每次計(jì)量所用器具的準(zhǔn)確一致[2]。計(jì)量檢定技術(shù)規(guī)程文件是廣泛指為準(zhǔn)確評定某種計(jì)量專用器具的特定計(jì)量技術(shù)性能，作為檢定計(jì)量依據(jù)的文件具有一定國家有關(guān)法定性的計(jì)量技術(shù)規(guī)范文件。他標(biāo)準(zhǔn)是專業(yè)從事各種計(jì)量檢定器具工作的計(jì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，是一種符合國家計(jì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，保證各種計(jì)量檢定器具的準(zhǔn)確一致。

3 計(jì)量檢測時(shí)試驗(yàn)機(jī)驗(yàn)定結(jié)果誤差調(diào)整

示值正負(fù)分別有相位偏差和示值負(fù)超差。第一種常見安裝情況：在我們開始確認(rèn)一臺儀表采用下潛液壓導(dǎo)輪進(jìn)行安裝時(shí)的壓力水平度要求是否完全符合儀表作業(yè)技術(shù)規(guī)程以及設(shè)計(jì)中的要求后，首先我們就需要仔細(xì)進(jìn)行檢查各個(gè)儀表工作部分的下潛導(dǎo)輪之間摩擦力矩和間隙大小是否過大，如果真的認(rèn)為是，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整一下下潛導(dǎo)輪上的壓力間隙。消除手動(dòng)油缸內(nèi)的摩擦力，必要時(shí)候還可以用手清洗一些沒有機(jī)械工作用的手動(dòng)油缸。如果在定位排除了對主軸摩擦力矩的較大影響后仍然無法保持定位存在一個(gè)定位正差，則我們認(rèn)為應(yīng)將主要定位測力部分即即主軸傳動(dòng)中的兩個(gè)傳動(dòng)擺桿與主軸傳動(dòng)受力推板緊緊結(jié)合連結(jié)后即即使軸上配套的兩個(gè)已經(jīng)緊固好的定位裝置螺釘同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)松開，將兩個(gè)擺桿傳動(dòng)推板向內(nèi)側(cè)傾斜進(jìn)行傳動(dòng)調(diào)整，固緊緊固好的定位螺釘后，由一個(gè)傳動(dòng)小度盤逐級轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行定位檢定。反復(fù)數(shù)次，直至大和中陀得到松定結(jié)果方為完全合格，如果大和中陀兩個(gè)小度盤得到檢定結(jié)果合格，而大、中陀兩個(gè)小度陀的盤仍不能完全超出檢定誤差時(shí)，應(yīng)適當(dāng)盡量減少或再增加一個(gè)大的b陀及其他兩個(gè)c陀的檢定結(jié)果重量，直至整個(gè)b陀得到檢定結(jié)果方為合格。偏值示例方法正值負(fù)負(fù)偏值差分有負(fù)正偏差和負(fù)值正超差。應(yīng)首先仔細(xì)進(jìn)行檢查整個(gè)安裝測力推板液壓傳動(dòng)活塞測力推板結(jié)構(gòu)是否能夠完全安裝正確，摩擦力矩及強(qiáng)度范圍是否過大，如果不是這個(gè)原因就應(yīng)該將活塞板向外移動(dòng)，并將小度盤內(nèi)部調(diào)整合格[3]。

4 試驗(yàn)機(jī)的日后保養(yǎng)

試驗(yàn)機(jī)的定期保養(yǎng)維修主要以汽車主機(jī)、油的品種以及零部件和控制系統(tǒng)的修護(hù)為主要的內(nèi)容。

4.1 自動(dòng)控制空調(diào)系統(tǒng)正常保養(yǎng)

日常檢查電腦系統(tǒng)控制器后蓋和面板連接是否正常，有沒有出現(xiàn)松動(dòng)、斷連的情況；若有長時(shí)間不工作的機(jī)器要及時(shí)關(guān)閉控制器和連接電腦，插口的電源注意及時(shí)關(guān)閉。

4.2 日常維護(hù)保養(yǎng)

定期檢查一下機(jī)油組合主機(jī)和電動(dòng)機(jī)的油源和水處理器漏油是否在沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)主機(jī)漏油的任何一個(gè)地方，如及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油主機(jī)在沒有任何地方漏油，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查是否更換組合機(jī)油電動(dòng)密封墊上的墊圈或及時(shí)更換電動(dòng)組合機(jī)油密封墊；根據(jù)空氣吸油發(fā)動(dòng)機(jī)器的實(shí)際連續(xù)使用量和運(yùn)行性能情況及其所用機(jī)油的實(shí)際連續(xù)使用壽命以及期限，定期檢查是否更換電動(dòng)機(jī)和吸氣加油器的電動(dòng)過濾器和電動(dòng)吸油濾芯。更換汽車專用手動(dòng)液壓油。

4.3 長時(shí)間不使用做通電試驗(yàn)時(shí)，注意不要關(guān)斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)板的電源

如果該類機(jī)器在正常待機(jī)工作狀態(tài)，轉(zhuǎn)換閥的開關(guān)位置應(yīng)打錯(cuò)位到”加載”檔，不然會嚴(yán)重?fù)p害使用壽命。

5 結(jié)語

本文通過重點(diǎn)研究分析了工業(yè)試驗(yàn)用電機(jī)驗(yàn)量測定工藝過程中我們經(jīng)常出現(xiàn)的一些技術(shù)疑難問題，并根據(jù)實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，給出了一些相應(yīng)具體的技術(shù)建議和解決對策，對于進(jìn)一步提高通用試驗(yàn)機(jī)的質(zhì)量驗(yàn)定工藝技術(shù)水平在科學(xué)理論和工業(yè)實(shí)踐上均適用具有一定的理論實(shí)際意義。