論電梯制動失效原因分析及檢驗對策

鄒世雄

德州市產品質量標準計量研究院 山東德州 253000

1 電梯制動原理

電梯制動器的主要基礎是控制系統和電磁制動器。通常電梯制動器處于正常關閉狀態，所處的原理就是機械不工作制動器制動；但當機器運轉時制動器松開，同時，制動器也主要包含了四大因素，由此可見，它不是壓縮彈簧產生的制動力的方向，而是制動力、皮帶、傳動裝置和調節機構均可施加于制動輪上。但是如果沒有電源，制動力就會觸發內部彈簧產生壓力，與此同時，瓦與制動器也會被壓制動輪。例如，當電梯上下運行時，帶電的電磁鐵會吸收鐵芯，然后在傳動機構的作用下克服彈簧的壓力。這樣，制動器和制動輪就可以分開，從而釋放制動器，確保電梯的正常運行[1]。

2 電梯制動失效原因總結

2.1 機械故障

機械故障的主要原因是沒有對系統進行及時的監控和維護，以及沒有定期的進行清理，同時，它也是電梯故障中最常見的問題之一。如果在電梯運行的過程中，有部分的生活垃圾進入了電梯的內部結構，就會造成整個電梯出現卡住的問題。不僅如此，如果電梯沒有及時地清理以及維修，同時，也會影響合閘。如果制動器停電，而此時制動器沒有關閉，就會導致制動器的零件受到損毀，甚至還會出現腐蝕的問題，同時，也是造成電梯失效的主要原因。對于出現這樣的問題，一些維修單位會在電梯維修時使用潤滑油，但是如果長時間的堆積，由于灰塵的影響，它也有制動效果，進而使工作無法順利進行。同時，在制動過程中，由于核心結構的剩磁作用，還有制動。一般來說，電磁線圈的螺旋力必須大于彈簧的螺旋力，這樣才可以達到最大的發揮效果，反觀來看，如果電梯出現故障就會給運行造成一定的影響。

2.2 制動力不足

在實際的運用中，制動力主要表現在閘瓦制動不協調，制動功能缺陷和制動壓力過高。如果說制動出現松弛，那么，就會直接影響制動器的使用效果，如果制動效果不足，就會出現電梯溜車而造成安全事故的發生。大部分的情況下，出現制動力失效主要有三個原因：首先，彈簧壓力度不強。如果電梯中的彈簧壓力不強時，會使閘瓦軸向摩擦產生一定的影響，進而無法完成制動的動作，不僅如此，如果出現制動彈簧受力不均勻，就會嚴重影響閘瓦的受力性能，除此之外，經過長時間的不斷應用，彈簧的磨損也會影響彈簧的慣性，其次，旋轉部件的運行不平穩。如果電梯出現這樣的問題，會直接導致制動器無法順利完成閉合問題，同時，還會產生合閘緩慢的現象，從而造成不必要的影響；最后，如果出現表面有油漬以及閘瓦老化的現象，會導致制動蹄片和轉子之間的摩擦力不足，從而致使問題不斷地惡化[2]。

3 電梯檢驗對策

3.1 檢驗電氣系統

在電梯制動失靈的情況下，首先要確定電梯故障的原因，同時，檢查工作應從電氣設備開始。在測試電氣制動系統的過程中，可以通過按住電梯電磁線圈的一個接觸器來控制制動器，從而保證電梯的正常運行，并再次使用制動器來停止電梯。在將電梯向放方向啟動，檢測電梯是否處于獨立狀態，并查看啟動信號燈有沒有反應，進而檢測出此電梯不會出現制動失效的問題。同時，在進行該項工作的檢測中，應當運用具有充足技術水平的人員進行檢測，尤其是電氣的檢測工作，同時，也是為了保證電梯在運行期具有一定的安全性，順利解除故障。

3.2 機械類故障的檢驗

為了減少電氣制動器出現機械故障的頻率，為此提出了這樣的檢測對策以及管理：首先，應當重視電梯的安全管理，各部分單位以及住戶樓在使用電梯時應當定期進行檢測，進而完善電梯運行管理制度以及維修檔案，還應當及時檢測電梯中各個部件的磨損程度以及彈簧的彈力等；其次，在電梯的設計以及安裝的過程中，應當嚴格的符合國家規定[3]。比如，在各個部件的選擇上，應當嚴格把關，選用優質的資源來完成電梯的安裝，不僅如此，還應當組織相關的人員進行定期的技術培訓工作。

3.3 電梯制動能力不足的問題

（1）停止電梯軌道中間的位置，然后切斷主電源，然后檢查電梯是否完成制動，如果成功，則電梯制動系統可以正常工作。

（2）可以在電梯的箱內放置重量為1.25砝碼的物品，然后，再把電梯停在最頂層的位置，再由頂層向底層運行，當電梯運行到中間位置時，及時切斷電源，進行制動，如果電梯正常停止，則說明沒有出現制動故障的問題，相對安全，這樣的方式同時也是檢測電梯制動能力做科學普遍的方式[4]。

4 結語

總之，隨著社會發展步伐的不斷加快，越來越多的高層建筑不斷的出現，同時，電梯的利用也在不斷提升。因為電梯在運行過程中經常由于不同的因素而出現故障，所以，在進行電梯安裝的過程中，各個部門應當給予高度的重視，同時，必須為電梯進行定期的檢查工作，確保每個步驟都檢測到位，進而提升電梯的安全性，為居民乘坐電梯的安全提供有效保障。