道路橋梁沉降段路基路面的施工技術與質量控制

王娟

山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 030600

我國道路橋梁建設不斷發展，建設規模越來越大，技術也越來越精湛。但是在道路橋梁施工過程中仍存在一些問題，如施工技術不成熟、沉降結構不科學、施工環節設計不合理等，導致道路橋梁使用時出現橋頭跳車、質量差等問題，不僅大大縮短了道路橋梁的使用壽命，還給道路橋梁建設帶來了不良影響。施工建設單位逐漸提高了對道路橋梁沉降段路基路面施工技術的重視程度，應采用科學有效的施工技術確保工程施工質量，為人們出行提供安全保障。

1 道路橋梁沉降的主要原因

1.1 臺背回填質量的問題

在道路橋梁的施工中，需要進一步加固橋臺基礎，從而有效控制橋臺沉降的問題。在工程實踐中，諸多因素都會影響施工導致各種問題層出不窮，最終影響臺背的回填質量，導致施工技術無法滿足質量標準，影響道路橋梁工程建設質量，給工程建設帶來安全隱患[1]。

1.2 路堤沉降變形

一方面，夯實密度不足導致路堤填土中的含水量較高，在被填充夯實之后，內部的泥土無法進行水分的自由調節，進而導致臺背處的泥土具有較差的柔韌性。在這種情況下，路堤將會在經受車輛的長期碾壓時出現大面積沉降問題；另一方面，路堤與底部填充層產生分離將會引發變形問題。當路橋沉降段受到較大的車輛等外界載荷時，上層填充層在無法承受載荷的情況下直接將應力傳導給底層路堤，導致路基沉降變形。

1.3 道路橋梁沉降段本身的不平整

道路橋梁施工平整度試驗是道路施工的重要標準。它是道路建設質量的重要體現，是行車安全的重要保證。在道路和橋梁工程的實際施工時，負責的技術人員必須首先優化并不斷完善現有的施工技術，并及時引進先進的施工機械和技術手段，以有效提高整體的施工質量，所以施工必須嚴格符合施工要求的標準，并按照相應的規范和制度開展相關工作，以確保施工質量并確保道路的平坦度符合預期要求[2]。

2 沉降段路基路面施工技術

2.1 地基的回填法

采用沙礫回填法和灰土回填法可以有效增加地基強度和路基的承載度。灰土的抗水性較強、強度較高，硬化的灰土可以充分增加和土壤之間的依附力度，同時提高回填土的密實度，進而提高整個橋梁路基路面的強度，避免由于過大的壓力路面出現變形的情況。在實際的施工過程中，需要在施工之前制訂好回填土的計劃，確保按照施工要求進行回填，確保使用的沙礫的顆粒大小、用量滿足施工要求，按照施工需要對顆粒大小、用量進行科學的計算。在大型橋梁道路的施工過程中，通常在引道下部適當增加骨料、碎石，再采用澆筑的方式開展施工，避免施工出現問題，引發沉降問題，對橋梁道路工程建設質量產生影響[3]。

2.2 完善路橋沉降段平板的施工

在建造平板時，首先要考慮巷道或橋面板的承載力。通常，如果路面的相關參數不同，則所需的平板施工方法也會不同。在實際結構中，通常將板的一端放在沉降位置，另一端放在地面上，以提供穩定的支撐，板的構建高度必須大于設計高度值。將板放置在沉降位置，并且通常使用垂直的腳螺栓和水平拉桿將板安裝在沉降位置，這對于防止出現板沿一定方向的滑動現象是有效地，一般的支撐板必須可以支撐七十厘米遠。另外，施工人員應通過技術整合嚴格控制道路平臺的位移，以確保平臺的高效性，減少平臺沉降的可能性[4]。

2.3 做好沉降段排水工作

排水施工是路橋沉降段需要重點關注的內容，施工人員需將適量的排水溝渠設置在路基路面區域，確保可以及時將雨水排出，避免大量雨水蓄積在沉降段，引發內部水土流失，加重道路和橋梁的沉降問題。在沉降路段，施工人員可以為路基路面設置地表排水管、截水溝、邊溝以及急流槽等設施實現路基路面的通暢排水功能，也可以依靠預制混凝土板以及漿砌片石增加排水溝渠等設施的耐久性能。在排水溝渠的設置過程中，施工人員需要對溝渠長度進行合理控制，避免水流在溝渠內部集中，影響排水效率。此外，施工人員還需要結合區域內的氣候降雨情況對排水設施進行合理設置，重點提升路基路面的排水效果，避免雨水蓄積引發路橋沉降問題[5]。

2.4 搭板施工技術

應結合設計經驗，對沉降段施工制訂科學合理的搭板設計標準，考慮橋頭路堤、橋臺沉降量與行車要求之間的關系，確保提出的方案設計更科學、更合理。要加固處理錨栓，保證拉桿處于水平方向，確保施工進度。搭板的底部要做好鋪墊工作，確保施工人員能全面掌握距離搭板較近的位置。選擇橡膠材料時，要精準掌握橡膠性能，以保證施工的安全性和穩定性。還可充分運用土木格柵技術，來控制路基位移和土層移動方向，進而提高路基路面的可靠性與安全性，減少路基沉降的發生。

3 結語

綜上所述，在道路橋梁施工過程中，沉降段路基路面施工對于道路橋梁建設質量有著舉足輕重的作用。建設單位需要加強對沉降段施工的重視程度，采用合理科學的設計方案，嚴格按施工標準進行施工，不斷優化沉降段路基路面施工技術，有效提升沉降段路基路面施工質量，促進道路交通事業的可持續發展。