姜川
黑龍江省計量檢定測試研究院 黑龍江哈爾濱 150000
電子汽車衡操作簡便,具有較高的準確性,而且秤量速度快,數據能夠可靠傳輸,因此在當前許多行業領域中都有著廣泛的應用。但由于電子汽車衡工作環境的特殊性,這也導致在使用過程中易出現誤差,影響計量的準確性,因此需要做好電子汽車衡校準工作,確保其性能的穩定性,實現準確稱量。
電子汽車衡組成部分主要以秤體、稱重顯示器及稱重傳感器三個部分為主,并采用應變電測原理來進行稱重,稱重傳感器在負載稱重的情況下,能夠將相應載荷信號轉化為電壓信號,再通過放大作用,并經由濾波、模數轉換和微處理器等的計算片,在稱重顯示器上顯示出所需要的結果。在實際使用過程中,電子汽車衡易于維護,稱量精度高,而且稱量穩定性較好,因此應用十分廣泛。
1.2.1 經濟性好
電子汽車衡在初期資金投入過程中,相對金額較少,易于被接受。由于其具有較好的經濟性,這也使電子汽車衡的應用更加廣泛。
1.2.2 操作和維護方便
電子汽車衡在使用和維護過程中所產生的費用可以忽略不計,面明作業過程中不需要專業駕駛人員,使用的免維電瓶只需要充電即能夠滿足具體工作要求,維護費用不高[1]。
在對電子汽車衡校準時,需要配備專業的全電動堆高車,用其搬運和裝卸砝碼。而且全電動堆高車具有確定的額定載荷和起升機高度。同時還要配備手動堆高車,準備標準砝碼。手動推高車和電動推高車要具有立柱支架同底腳,起到固定人用。另外,還要準備貨車用于堆高機和砝碼的運輸。
目前大部分電子汽車衡都設有便捷式的模式,可以實現動態式的汽車稱重操作。由于電氣汽車衡設置有專門的稱重部件,能夠精確測量現有輪軸載荷分布。動態便捷式稱重儀中,以顯示控制器、承載臺板及其他部件為主,借助于傳感器實現實時性電子信號的傳輸,并在汽車內部顯示儀表上呈現出來。針對于電子汽車衡的校準工作,為了保證校準的精確性,在做好校準工具準確的同時,還要掌握具體的校準要求,校準過程中路面與承載器之間要保證緊密接觸,使其與校準規范要求相符。具體操作過程中,宜選擇地面特定位置完成承載器部件的安裝,保證承載器的穩定性和牢固性。而且路面和軸重儀之間不允許有任何間隔,同時也要避免有碎石塊或是其他物體影響測量的結果。校準過程中需要利用控制器來對單軸靜態荷載進行測定時,需要將車輛載荷限定在特定范圍內,在具體測量過程中,汽車宜水平狀態停放,輪胎接觸面與支撐軸之間要保證具有較好的平穩性。在動態校準過程中,需要將衡器誤差控制在最低限度。另外,承載器與汽車衡的引道宜保持同一個平面范圍內,全面支撐待測的車輛[2]。
以電子汽車衡作為必要的校準平臺,這樣能夠對軸荷載進行實時性監測,并與整車現有的真實行駛狀況進行全面判定。對于校準平臺,對其穩固性和安全性具有較高的要求。一和肌情況下,可以借助于水泥臺面或是鋼板進行校準平臺制作。校準平臺設置好后,支撐臺面與承載器之間宜緊密接觸,軸重核銷要與現有承載限度相符,適當調控前后軸之間的間隔,這樣有利于保證汽車衡臺面的穩定性。由于便捷式軸重儀對于衡器及其他裝置表現出來的誤差能夠辨識控制,特別是求值誤差,能夠精確判定涉及到的不確定度,并鴩屈相應的份量。因此在校準時,需要通過對整車現有軸荷載進行控制,使電子汽車衡具有更好的穩定性,提高示值的精確度。通過將誤差控制在最小范圍內,并將其限定在較高的分辨力范圍內。
以電子汽車衡作為校準平臺,可以從源頭上對現有校準流程進行優化。由于動態軸重儀設有多層次的校準系統,因此要根據現有校準流程對其加以改進。具體在進行校準操作過程中,需要安裝便捷軸重儀。在具體技術優化過程中,必然會涉及到動態校準和靜態校準。在涉及到動態校準時,宜配置動態軸重儀。通過對衡器衡量靜態性重量時進行控制,為后續測量工作的開展提供輔助。在對靜態單軸重量測定時,宜在兩側輪胎位置分別布置軸重儀,實施靜態式稱重。在涉及到多次測量時,宜平衡分散動態軸重儀現有的重量,采取去皮來完成承載面板的處理,提高軸重量的精準性。靜態校準對于標準砝碼具有較強的依賴性,在具體實施過程中,電子汽車衡要配備具體的支撐面,并與清潔性和平直性要求相符。同時支撐面也需要與硬度要求相符。校準操作時宜先去皮,再利用千斤頂或是反力架進行校準,必要時還可以利用稱重顯示器或是傳感器進行輔助測量。在整個校準操作過程中,承載臺角度和臺面位置要與要求相符,這樣在車輛通過時,電子汽車衡能夠完全承載待測車射。承載面板還要保持良好的平穩度,為隨時校準做好準備[3]。
電子汽車衡承擔著大宗貨物質量值的測量工作,在大宗貨物交接過程中較為常用。電子汽車衡作為一種計量器具,屬于強制檢定的范圍,為了確保電子汽車衡計量的準確性,需要對檢定工作給予充分的重視。在對電子汽車衡檢定過程中,需要將校準放置在重要位置上來,并對潛在性偏差給予重點關注。并通過對校準方法進行優化,以此來保證整車的安全性,實現準確計量。