李星
山西路橋集團呂梁國道項目建設管理有限公司 山西呂梁 033000
路橋工程建設過程中要注意環境保護,將環保理念貫徹到工程建設的每一個環節。當前,我國交通公路工程施工還面臨很多問題,包括環保理念的貫徹并不夠深入,需要各個部門加強監督,增強環保理念在路橋施工中的應用。
水泥、砂石、灰土等生產原材料,以及建筑垃圾、工程棄土等都是產生粉塵顆粒的主要源頭。在公路工程項目施工過程中,由于物料的運輸和堆放未按照標準要求苫蓋處理,導致大量的粉塵顆粒在風力作用下漂浮在空氣當中,產生揚塵污染。如不及時采取措施預防與治理,極易給施工人員及周邊居民的身體健康造成不利影響[1]。
公路橋梁工程建設占用的土地資源較多,尤其在混凝土拌和及試件試塊的預制過程中,施工場地可以延伸至周圍20m左右的區域,生產過程產生的大量混凝土廢渣與廢液中含有大量有害物質,排放到土壤當中將嚴重影響土壤與植被。
在建設實施過程中,壓路機、攤鋪機、混凝土罐車、攪拌機及各種大型運輸車輛等重型施工機械會發出刺耳的轟鳴聲,當噪聲值超過60分貝時,將對人體健康造成嚴重影響。
PH值是判定水體是否受到污染的重要指標。在混凝土養護施工過程中,灑水作業車輛排放出的大量多油脂物質PH值均在9-12之間,排入河流將給水體帶來嚴重污染[2]。
路橋施工中,生態破壞重在對當地原有地質、植被等帶來的破壞,原因在于路橋施工建設會涉及一定范圍,需要對原有自然環境展開改造,生態平衡或多或少會遭到損壞。基于此,要在施工前對當地生態環境做好評估工作,確保施工帶來的生態環境影響降至最低。要合理處理施工垃圾,路橋施工會涉及眾多工序,會產生非常多的固體垃圾,要在施工前制定合理技術手段減少施工垃圾,同時施工中要保證所有工序盡可能一次性完成,垃圾的清理要保證隔油池、沉淀池等不會出現滲漏情況,減少土壤污染情況。
在對道路、橋梁進行施工時,會涉及材料運輸、安裝設備等環節,這些環節均需要在封閉、無污染的環境下完成,并且要保證運輸車輛沒有污染源,因此在施工地車輛進出口處放置清洗設備。除此之外,施工人員在進行土方施工時必須采用灑水的方式減少粉塵揮發,確保粉塵不會大面積擴散,降低對施工人員及周邊民眾的危害。由于路橋施工在正常作業時會產生揚塵,特別是在土方作業環節需要施工人員定期對道路進行保養,清理道路上方覆蓋的揚塵,避免道路表面出現固化現象。當遇到大風天氣時,盡量不開展土方作業,防止過多粉塵對施工人員及周圍居民的身體健康產生影響[3]。
隨著人們生活水平的不斷提升,以及人們對于生活品質的追求,良好的生活環境已經成為了人民群眾追求的目標。在施工過程中需要大量的工程機械設備共同進行工作,在機械設備的工作過程中,產生噪聲是無可避免的。而由于道路橋梁工程的施工時間普遍較長,長時間生活在噪聲環境會嚴重影響周圍人民群眾的生活品質以及身體健康狀態。解決這一問題有以下幾點做法,首先,要嚴禁夜間施工,在每天的工作時間進行施工,為保證周圍居民的周末休息,在周末進行施工時也要盡量的減少施工時間。另外就是做好降噪措施,可以從聲源處減弱噪聲,選擇工作時產生噪聲的機械設備,或是選擇使用緩震效果較好的機械設備。還有就是在聲音的傳播過程中減弱噪聲,可以在機械設備的外部設置降噪的防護罩,或早施工現場周圍設置吸音裝置已減弱噪聲[4]。
為避免混凝土廢渣破壞土壤環境,施工單位應采用預制混凝土,即現場不設置攪拌站,所需混凝土材料均來自于預制場地。在處理生活垃圾時應遵循“集中化、無害化”處理原則,日清日畢,避免產生有害物質。如果發現施工區域內存在裸土層,施工人員應及時用砂石覆蓋裸土層并種植速生草種,以防土壤流失。在實際施工時,為有效抑制地表徑流,可以通過設置穩定斜坡、護坡及地表排水系統等方法,保護施工區域土壤。此外,生活區的隔油池、沉淀池、化糞池應經常清掏處理,防止污穢物溢出地面,當施工單位無法完成清掏作業時,應當委派有資質的專業作業單位處理。應及時回收廢電池、廢墨盒及油漆等有毒有害物質,并交由相關單位處理,避免造成土壤污染[5]。
通過上文論述發現,我國路橋工程建設存在資源浪費、環境污染等問題。基于此,希望我國路橋施工企業加大對綠色環保技術的應用力度,從而在一定程度上推動我國可持續發展。在我國建筑施工市場競爭激烈的背景下,施工造成的環境污染及資源浪費等問題對人們的生產、生活產生很大影響,而且對自然環境造成破壞,因此路橋施工企業要改善以往采用的施工方案,選用綠色施工材料和綠色環保技術,實現路橋施工的高效建設,推動我國社會可持續發展。