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路橋深基坑工程施工技術

2021-11-23 14:24:34潘鵬
商品與質量 2021年33期
關鍵詞:工程施工

潘鵬

山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 030600

近些年來,我國城市建設發展逐漸向著深、廣方向發展,城市人口數量持續增長,一些污水、雨水等排放量也呈現出持續增長的趨勢,市政工程在建設過程中,一些污水、雨水排放管道的管徑和埋設深度也逐漸增加,城市地鐵的大規模興建,伴隨著明挖施工的開展,各種基坑也越來越深、越來越大,因此控制基坑變形,保證基坑安全穩定是設計和施工的控制重點,直接關系到整體建筑的安全。在市政工程中,深基坑施工工藝決定了整體施工質量,明確施工工藝,加強質量控制,才能保證整個工程的安全和穩定。

1 工程概述

本文以某電纜線路工程為例,對路橋深基坑工程施工進行簡單的分析與闡述。從現有的數據可以看出,在實際建設過程中主要包含36座電纜井、5座分支箱、4個環網柜以及2個箱變,整體施工過程中,基坑需要開挖的深度在6.73-7.7m。

2 深基坑施工常見的問題

2.1 進行基坑挖掘及邊坡支護的要求不一致

在實施深基坑施工的時候,因為一部分施工企業并不具備相應的資格條件,管理人員素質、施工力量和施工設備都較差,導致施工操作不當等問題頻發。比如有些工程在土方挖掘施工過程之中,并未將施工管理與技術對策明確出來,就開始施工,很容易引發施工混亂。尤其是部分施工人員未嚴格依照施工規范來實施,肆意篡改施工方案,其最終是為了提升企業自身利益,卻使建筑工程質量大打折扣。邊坡支護和基坑開挖施工不同步,實際情況是邊坡支護施工與基坑挖掘施工采用兩個施工隊伍協作來完成,協作不好就會使施工出現問題,對于各控制部分的施工進度不一[1-2]。

2.2 現實施工同理想施工存在明顯差距

偷工減料現象時有發生,主要是部分施工人員在具體施工的過程中對建筑工程質量重視不夠,在基坑施工的時候也時有發生。常見深基坑施工過程中的攪拌樁施工,因缺乏專業知識的相關人員誤認為處于地下建筑的隱蔽基坑施工,就算偷工減料也很難被發現。所以就會發生水泥用量比設計數量小、水灰比過大等違規現象,產生混凝土強度下降,深基坑支護能力下降等嚴重后果,甚至會出現裂縫,對整個建筑質量影響較大[3]。

3 施工工藝技術分析

3.1 場地平整與布置

施工前對現場進行全面勘察,根據勘測獲取的橋墩周圍地質條件,對于支護技術的使用,施工設計決定采用圍護樁支護、內支撐、掛網噴漿聯合的方法。施工遵循跳樁原則,按照由近到遠的順序進行。通過挖高填低的方法改造原始地面使工程設計平面達到施工要求,場地平整面積要求至少是承臺外輪廓外放3m。場地平整工作完成后,使用鉆機壓實機對場地進行壓實處理,使場地承載力可以達到鉆機施工的標準,以確保鉆機可以正常施工而不會出現傾覆。當鉆機施工安全距離超標時,需要設置2個混凝土地錨,地錨采用C20混凝土預制,設置的水平間距和埋設深度分別為15m和1m,以此將鉆機朝營業線反方向拉,防止傾覆[4]。

3.2 土方開挖工藝

對于施工工程深基坑來說,土方開挖是最基礎,也是最關鍵的工藝技術,在具體施工過程中要關注土方開挖的順序。在土方開挖的過程中,必定會對周圍的土地造成影響,破壞土地原本結構應力,甚至還會出現空載情況,上部分的土地在失去下部分土地支撐之后,會出現坍塌情況,假如這種坍塌范圍比較大,就會在施工過程中出現土體塌陷問題,會對施工人員以及周圍人員的安全造成威脅。因此,在進行土方開挖的過程中,應該先熟悉勘察資料,對施工區域土體的實際應力進行勘察和分析,然后明確支護方式,開挖土體應力良好的區域,進而確認開挖順序。土方開挖的重點在于分層開挖,常用到的機械包括推土機、挖土機和自卸汽車,每一層土方的開挖厚度應嚴格按照設計要求,并控制在30cm左右,基坑的機械開挖需要與基坑護壁交叉實施。在土方開挖之前,需要施工人員清理施工現場的垃圾、障礙,繪制槽灰線,對控制線和控制樁進行定位。然后在施工危險區域設置危險標志,采用分層、分段開挖順序,設置合理的坡度,為之后的泄水施工奠定基礎。

3.3 深基坑防排水

通過地質勘探,工點內地下水為第四孔隙潛水,賦水性受巖性控制,地下水位升降幅度0.8-2.5m,鉆孔水位埋深9.4-18.6m,周圍有雨水從邊坡匯水,但無侵蝕河流。對此,排水防護采用M10漿砌片石路基護面。修筑鋪砌,先排出路基和橋周圍的水,防止影響路基和橋周土體。在基坑底部設置集水坑,基坑開時,聯合采用咬合樁、坑內井方式排出積水,有效降水。此外,配置1∶1.5的水泥漿,對地基中各構件的銜接處進行勾縫,防止地下水滲入。施工完畢后,也要及時修復深基坑周圍綠植,以防止流水侵蝕[5]。

4 結語

路橋工程是我國發展過程中的重點基礎設施工程,其質量在極大程度上影響著我國的發展速度,而從現階段我國道路橋梁建設實際情況出發,其在建設過程中仍存在著較多的問題,需要相關技術人員重視道路橋梁建設中存在的問題,并對其進行研究與分析,以提升我國道路橋梁的建設質量,讓道路橋梁能夠為人們的生活以及社會的發展貢獻更大的力量。

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