張小麗
山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 030600
城市化建設背景下,我國隧道工程的建設規模不斷擴大,其在完善公路交通網絡結構的基礎上,方便了人們的出行,帶動了區域經濟的發展。在隧道項目施工中,受施工環境、技術應用等因素的影響,現階段的隧道施工、應用仍存在較多的問題,有必要進行施工技術的管理,不斷提升項目建設質量[1]。
最主要的特征就是其具有復雜多變性,這也是導致施工過程難度增加的主要原因,具體體現在以下幾個方面:首先是無法在施工前開展預測工作,這是由于施工區域的地質條件十分復雜,無法準確對該區域的不同地質情況展開不同的分析,比如隧道瓦斯情況、水的分布情況等等;其次是無法在施工過程中準確預測地質的變化情況,隧道工程的工期長,施工程序多,很難及時發現地質變化情況,也就無法采取相應的安全防護措施,容易引發塌方等安全事故,危及施工人員生命;最后是無法確保施工過程中的技術環節不出錯,因為道路橋梁隧道工程的過程中,需要顧及的施工內容非常多,而每個技術環節又都是環環相扣、緊密聯系的,如果相關技術人員操作不當或是某一環節出現失誤,就會引發連鎖反應,造成其他環節的工作都受到影響,無法確保工程項目的順利完工,同時還會增加重新修復的難度[2]。
鉆爆施工是隧道掘施工的重要方式,其具有操作靈活的特點,可有效提升隧道掘進的效率。鉆爆法施工的危險性較大,應注重鉆爆方式的系統選擇。在選擇鉆爆方式時,應關注地質條件、斷面大小、支護方式等,需要考慮項目設備條件、工期要求和技術要求等內容,以確保鉆爆法應用的規范性。通過鉆爆法掘進施工時,需要進行炮眼深度、角度、間距等指標參數的控制管理;在裝藥前,需要將炮眼內的泥漿、石屑吹洗干凈,完成裝藥的炮眼需要通過炮泥密封。最后,注重超挖、欠挖的控制,如隧道允許巖石個別突出部分欠挖,但欠挖部位隆起的規格不得超過5cm,在拱、墻腳以上1m范圍內,不得出現斷面欠挖問題。
安全組織機構需要結合施工現場的實際情況,建立起科學完善的風險管理體系和安全檢查體系,做好施工現場的安全防范工作,做到防患于未然。與此同時在公路隧道施工的過程中,還要加強對高新技術的應用,來確保施工過程的安全性。公路隧道施工的安全管理責任要明確到具體負責人上,并結合不同工作崗位的工作內容制定安全風險責任目標,細化各個環節的作業流程和作業規范,確保施工過程中安全監管工作落實到位,及時總結發現作業過程潛在的安全問題,給予其指導和糾正,加強公路隧道施工過程的安全管理。同時,安全組織機構還需要定期排查施工過程中可能發生的危險事故,并制定好詳細的預防措施和應急方案,并定期組織工作人員進行安全演練,在發生突發事故時以最快的速度將損失降到最小[3]。
在道路橋梁隧道工程的施工過程中,混凝土的質量問題是導致其出現裂縫的最主要原因,因此必須重視混凝土的施工質量。施工單位想要減少混凝土裂縫的出現,就必須遵循以下幾點措施:首先是對混凝土材料的質量保證,這是最關鍵的因素,采購人員要選用高質量的原材料進行混凝土的配比,同時還要重視施工現場的材料質量控制;其次,要注意混凝土的材料配比,必須嚴格遵循施工技術標準進行配置,同時還要注意混凝土的振搗工作,提高混凝土的質量;最后是混凝土的后期養護工作,施工單位必要安排專業人員來進行科學養護,從而延長混凝土的使用壽命,提升混凝土的質量,并且科學的養護還能有效降低混凝土裂縫的產生,避免受外界因素影響而出現裂縫的情況[4]。
首先,在防排水原材料的選擇上,對于橋梁隧道工程而言,選擇原材料時所參考的要求較多,不僅要考慮材料的耐酸性和耐堿性,而且還要考慮材料的耐腐蝕性。由于隧道環境比較復雜,地質中的化學物質較多,很多材料就是因為耐腐蝕發生漏水的現象。現在,市場上的防水材料很多,選擇防水材料時一定要選擇正規廠家生產的材料,有質量保證。其次,在安裝材料的選擇上一定要慎重,安裝的作業方式影響著橋體的穩固性,可以選擇焊接工藝或者是粘連工藝的防水層,以保證接頭處的穩固,在連接接頭時,一定要考慮到不同材料之間的密度,不同材料粘連或者焊接后會有縫隙或者氣泡,從而會影響安裝的質量,并且要選擇規格和大小相同的材料。最后,施工作業人員要重視防排水的施工問題,施工時一定要按照標準工藝進行施工,嚴格按照工序進行作業,確保施工質量,防止后期建成之后出現滲水或者漏水的現象,可以選擇塑膠止水帶進行防水處理,并強化混凝土施工強度[5]。
隧道施工關鍵技術管理對項目整體建設質量具較大影響。新時期,人們應充分認識隧道施工技術管理的必要性,結合當前施工質量存在的問題,進行各施工技術要點的系統把控,在施工技術應用中,強化質量管理,有效提升隧道施工技術應用水平,保證隧道施工質量,促進隧道工程項目的有序發展。