王中研
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市政道路的開發對于城市的未來建設,市民的便利出行都起到了很好的作用。瀝青混凝土施工技術在市政道路建設中的作用無可替代,瀝青混凝土道路施工技術在市政工程道路中的應用效果取決于施工技術,施工技術良好就可以產生道路美觀、工程質量合格等效果和價值,因此著重對瀝青混凝土道路施工技術的應用策略進行分析可以有效的建設好工程質量,并且保證城市的順利發展,對于提高城市經濟具有非常重要而幫助作用和現實意義[1]。
瀝青混凝土混合料對路面結構進行鋪設,具有施工流程較復雜、施工成本較高的特點,要求相關施工人員對各環節的施工工藝熟悉并充分掌握,技術人員對施工過程進行嚴格監控和管理,對設計、原材料選擇、配合比以及施工工序等制定嚴格的施工方案,對施工質量予以保證,同時后期維修費用也較大。此施工技術具有較多的優勢,首先要能保證路面的平順性、耐久性和結實性,行駛過程中振動較小;其次使后期養護更簡單、便捷;另外在透水性方面也表現較好,路面揚塵少,對人體的健康不會造成過多損害。此技術具有無可比擬的應用優勢,因此在道路工程中得到了廣泛的應用。
①在施工之前,相關的施工單位要對現場的實際情況進行勘查,針對現場施工的基礎層、墊層以及施工路段溝渠都要進行詳細勘察,判斷現場的情況是否會對施工質量造成一定的影響。在對現場進行勘察之后要做好相關的數據資料統計,將相關的報告送到監理單位,待監理公司確定檢驗合格之后,施工單位才能正式開始施工;②相關的施工單位要對施工材料進行技術檢測,必須確保施工材料滿足相關的技術標準要求,如果在檢測的過程中發現施工材料不能滿足施工的要求要及時進行更換。除此之外還要在現場實際施工的過程中不定期地對施工材料進行檢測,并對檢測的結果做好詳細記錄,將相關的檢測報告送至監理單位,以便做好相關的數據統計工作;③在正式施工之前為確保施工方案的合理性,需選取某一部分的路段進行試鋪,并在試鋪之后對施工的質量進行檢測,以便能夠及時地發現施工過程中存在的問題并進行改進和完善,為現場道路工程施工質量的保障奠定堅實基礎[2]。
瀝青混凝土拌和方法為廠拌法,以通過試驗確定的配合比先進行試驗拌和,再由試驗人員進行現場取樣,開展篩分試驗,保證瀝青混凝土級配滿足要求。集料采用裝載設備進料,在鏟料的過程中,料斗和地面的距離應達到20cm,避免雜物進入造成污染。不同集料應分類存放,且細集料含水量不能過大。拌和溫度、油石比及級配是本工程瀝青混凝土路面混合料拌和控制的重點,油石比控制主要通過電子秤分別稱量各種材料來完成;級配實行兩級控制,先進行料倉出料斗門和皮帶轉速的初控,再將其混合后經由運料機和提升機運送至振動篩進行二次篩分,振動篩尺寸與規范所規定的篩孔尺寸保持一致。工程使用自動化程度較高的拌和設備,通過操作室指令進行數據調整與控制。油石比及集料級配由工地試驗室隨時抽檢,避免高速道路瀝青混凝土路面混合料油石比不準確、溫控不合理而導致的質量缺陷。
完成路基施工后,應在混凝土的上層攤鋪混合料,根據市政道路的實際情況,選擇相應的施工設備,保證市政道路施工順利完成,確保施工質量。在攤鋪前,應先在混凝土上涂粘一層瀝青,完成后不能受到人為或車輛的影響,再涂上一層熱的瀝青混合料,以此保證瀝青混合料和混凝土的密實性。根據道路具體寬度利用攤鋪機進行攤鋪施工,按照相應的工作流程順利完成整個攤鋪。如果道路寬度過大,應充分分析兩次攤鋪之間的接縫問題。攤鋪過程中的速度、溫度等要根據混合料自身實際情況和道路情況決定。利用攤鋪機的自動找平和調節厚度裝置實現連續攤鋪,保證市政道路平整。對于無法攤鋪的部分,要利用人工攤鋪的方法進行攤鋪,確保整個道路攤鋪的連續和穩定。如果在完成攤鋪后出現塌陷等問題,應及時補修,更好地保證攤鋪質量[3]。
瀝青混合料攤鋪完成后需立即開展碾壓施工。碾壓要嚴格遵循工藝要求,不得漏壓,對于大型壓路機無法碾壓部位,采用小型振動壓路機開展碾壓施工。碾壓分初壓、復壓和終壓三個環節,碾壓施工中要加強混合料溫度控制,初壓不低于110℃,復壓不低于100℃,終壓完成后混合料溫度不低于70℃。一般由低邊向高邊均勻、緩慢碾壓,碾壓相鄰部位的輪寬重疊30cm。碾壓要緩慢、均勻、連續進行,中途不得任意停頓和急剎車。來回碾壓時,要駛出起始線3m以外,停留點前后兩次距離大于10cm。接縫處溫度如果不能達到要求,采用加熱器提升混合料溫度。碾壓完成后需開展質量檢測,及時修補不合格部位,直至瀝青路面壓實度合格為止。
市政道路施工工程中,瀝青混凝土道路是重要形式之一。要更好地完成瀝青混凝土道路施工,就應了解瀝青混凝土道路的施工特點和相應的施工方法,保證瀝青混凝土道路施工質量,為城市發展打下良好基礎。