王敬霖
山東高速路橋集團股份有限公司 山東濟南 250000
現如今,灌漿法對公路橋梁隧道進行加固是比較常見的,它能夠保證橋梁的加固效果,并且施工成本也不高,為人們的出行提供了安全保障。但是所需要的技術性比較強,所以需要在技術方面格外重視。
道路橋梁隧道工程的施工當中,路基施工是其中比較容易出現問題的部分,同時如果路基施工存在問題,也會對工程整體質量造成很大影響。路基施工中存在的問題主要表現為施工結束后容易出現損壞現象,其主要原因在于道路橋梁路基的夯實程度不達標。
道路橋梁工程施工當中,混凝土是一種重要的施工材料,混凝土裂縫問題也是道路橋梁隧道工程的施工的常見問題,對工程的安全性具有明顯影響。造成混凝土裂縫問題的原因包含許多方面,其中,一些施工人員在進行配比操作時,沒有根據實際要求進行合理配比。另外,混凝土的后期養護工作對于防止裂縫的出現也具有重要意義,在夏季施工時需要通過有效措施減少表面水分蒸發,冬季施工需要做好保溫措施,上述養護手段也是混凝土施工過程的關鍵部分[1]。
在道路橋梁隧道施工過程中經常會面臨鋼筋銹蝕的問題,例如,一些施工人員在對鋼筋涂層時,沒有科學選擇涂層方式,對鋼筋涂層環節比較輕視,從而導致鋼筋出現嚴重的銹蝕問題,對工程整體結構質量造成嚴重的影響。除此之外,在運輸管理鋼筋的過程中如果不注意保護,使鋼筋出現不同程度的撞擊,也會破壞鋼筋表面,降低鋼筋質量。
鋪裝層脫落問題也非常常見。如果在實際施工過程中施工人員輕視質量問題,不能正確開展鋪裝層作業,將會對鋪裝層質量造成嚴重的影響,產生安全隱患。
為對公路橋梁隧道工程中松動的砌石進行修復加固工作,施工技術人員可將灌漿法加固技術應用于其中,這樣有利于提升公路橋梁隧道工程的穩定性。灌漿法加固技術應用于公路施工中的流程可分為以下四個步驟:
第一,確定灌漿標準。施工技術人員在確定灌漿的具體標準時,不僅需結合公路橋梁隧道工程的質量,還需結合灌漿強度的相關標準。在確定灌漿標準的過程中,若缺少任一環節的考量,所制訂出的灌漿標準將不符合公路橋梁隧道工程的實際需要[2]。
第二,把控漿材配比。為進一步提升灌漿加固技術的質量,施工技術人員需對主要的灌漿材料配比進行嚴格控制,使灌漿材料的配比達到最佳狀態。在進行灌漿材料配比工作之前,施工技術人員需對公路橋梁隧道工程進行實地勘測,以充分了解工程項目中裂縫存在的部位及嚴重程度,這樣才能使灌漿材料有效修復工程項目中存有的裂縫情況。
第三,計算擴散半徑。對不同的公路橋梁隧道工程而言,由于不同地域的地質等存在較大的差異性,施工技術人員需考慮這些差異性,通過科學方式計算出符合工程需求的合理擴散半徑,進一步有效保障公路橋梁隧道工程的穩定性能。
第四,明確操作步驟。施工技術人員需明確灌漿工藝的操作步驟具備以下四個方面:一是需明確填充漿液的填充值;二是需探討加持在填充液中的壓強;三是需確定填充漿液的空隙;四是需確定填充漿液的結束時間。
在鉆孔的過程中,需要先確定好角度和開孔位置,準備好記錄事宜,這其中可以通過對鉆孔機器的聲音來判斷它是否出現問題和分析橋臺的內部變化情況,然后再規范操作標準性。如果在鉆孔時出現了卡頓或者是漏風的情況,可以用空壓機進行處理,將管鉗插入鉆孔卡頓的地方,然后人工搗通,在這一過程中鉆孔不能運轉,以避免意外的發生。而且鉆孔應當及時地進行污漬清理,避免對孔壁造成污染[3]。
注漿管的壁厚需要在3.5mm和直徑在48mm基礎上,然后再以此為基礎擴大,底下不能設置鉆孔,要把它用做成止漿空。等到注漿孔完成了以后,要用膠布將其貼緊,防止漏漿的情況出現,等到注漿管插入鉆孔以后,要用水泥封住孔口,確保沒有問題了以后,第一次注漿就完成了。
第一,首先需對裂縫具體位置進行相關標注。由于灌漿法應用在公路橋梁隧道工程中的主要目的是修復工程中所出現的裂縫,因而施工技術人員在正式應用灌漿法時,需對工程中的所有裂縫部位進行標注,以免存在遺漏。
第二,在正式施工前做好充足的準備工作。為有效保障灌漿法加固技術的良好進展,施工技術人員需在施工前做好各項準備工作。例如,施工技術人員需對灌漿法所應用到的設備設施進行檢測工作,以確保各項設備設施可以良好運作。隨后,還需檢驗灌注填充物,確保將所有需要用到的灌注填充物準備充足并且灌注填充物不存在過期現象。除此之外,施工技術人員還需對所有填充材料進行測試,以明確合理的擴散半徑等。還需核查現場施工手冊,以確保施工手冊的可實施性并將其發放給相關施工技術人員。
綜上所述,公路橋梁隧道作為人們日常出行的重要基礎,它的質量將決定著人們的生命財產安全,所以必須要保證橋梁的注漿質量的基礎上,才能完成時候。而且注漿這種方法在我國已經運用多年,特別是在對公路橋梁隧道出現了裂縫的時候,效果十分的明顯,所以受到廣泛運用。