淺談公路工程的施工質(zhì)量控制與管理

李冬梅

喀左縣公路管理段 遼寧朝陽 122000

在公路工程施工前進(jìn)行工程質(zhì)量管理，不僅使管理人員對公路工程質(zhì)量的管理和監(jiān)督有據(jù)可依，而且有助于施工人員在實際的工作過程中，嚴(yán)格按照質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)。質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提，公路工程質(zhì)量的管理人員和監(jiān)督人員，需要按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)工作，這樣才能夠保證公路工程質(zhì)量滿足人們的需求[1]。

1 公路施工質(zhì)量管理中的常見問題

1.1 管理模式單一

當(dāng)前，公路工程行業(yè)的經(jīng)營模式多數(shù)以承包方法為主，施工單位是整個建設(shè)項目組織的關(guān)鍵，勞務(wù)輸出模式占據(jù)的比例最大。但在該運(yùn)作模式下，工程建設(shè)質(zhì)量與效果不理想。目前我國公路工程施工中，除了技術(shù)含量高需要采用新材料的施工工藝外，大部分施工作業(yè)都是由施工隊伍完成的，公路工程所需要的機(jī)械設(shè)備和施工材料由建設(shè)企業(yè)提供。

1.2 工程制度不完善

公路工程質(zhì)量管理是一項長期性的工作，貫穿于整個施工流程中，除要制定合理的管理制度，還需加大監(jiān)督和控制力度，保證各項操作的合理性、標(biāo)準(zhǔn)性，以提高質(zhì)量管理水平。但現(xiàn)階段公路工程建設(shè)中，由于工程制度不完善，導(dǎo)致施工中經(jīng)常存在人員紀(jì)律性不高、施工秩序較為混亂的情況，減弱了質(zhì)量管理的約束作用，影響了公路工程的建設(shè)效果，導(dǎo)致安全隱患或造成損失。

2 公路施工質(zhì)量管理中常見問題的解決措施

2.1 施工人員管理

重視優(yōu)秀施工人員引進(jìn)，打造技術(shù)水平高、管理技能強(qiáng)的施工團(tuán)隊，確保他們勝任路基施工需要。加強(qiáng)施工人員管理培訓(xùn)，采用課堂授課、專題講座、現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)等多種方式，對施工人員開展培訓(xùn)。讓他們加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，豐富自身工作經(jīng)驗，熟練掌握路基工藝流程，增強(qiáng)質(zhì)量控制意識，確保混合料攤鋪和路基碾壓到位，防止出現(xiàn)壓實度不合格、路基沉陷等問題[2]。

2.2 建立質(zhì)量缺陷識別機(jī)制

基于對高速公路工程現(xiàn)場施工質(zhì)量管理的了解，質(zhì)量缺陷是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，做好質(zhì)量缺陷的識別，能夠有效的預(yù)防質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生，避免高速公路在建設(shè)過程中出現(xiàn)較大的質(zhì)量問題。根據(jù)質(zhì)量缺陷的特點和質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因，以及質(zhì)量區(qū)間的類型建立質(zhì)量缺陷識別機(jī)制，能夠保證質(zhì)量缺陷得到有效的識別，并且在質(zhì)量缺陷的預(yù)防過程中采取有針對性的方法，提高質(zhì)量缺陷的預(yù)防效果，根據(jù)高速公路施工的特點和實際需求做好質(zhì)量缺陷的識別，對質(zhì)量缺陷的預(yù)防和解決有著重要的影響，做好質(zhì)量缺陷的識別是提高施工質(zhì)量的重要手段。

2.3 過程質(zhì)量控制體系制定

“三檢”首先是在公路工程實際施工過程中針對自己的實際工作進(jìn)行自我檢查和反省，保障自己的實際工作質(zhì)量符合過程質(zhì)量控制體系。其次是要在工作流程的交接過程中進(jìn)行交接檢查，要求檢查分為同一工種和不同工種，在同一工種的工作范圍內(nèi)進(jìn)行交接檢查，可以保證本項工作的質(zhì)量符合公路工程中施工過程質(zhì)量控制體系的要求。針對不同工種在交接過程中進(jìn)行交接檢查，能夠保證公路工程施工流程的完整性和流暢性。最后是公路工程中的監(jiān)督人員要對整個公路工程施工過程進(jìn)行質(zhì)量控制和質(zhì)量監(jiān)督檢查，保證公路工程在實際竣工投入使用時，質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。在公路工程施工過程中，一些質(zhì)量通病嚴(yán)重影響了公路工程的施工質(zhì)量，所以在實際施工之前，就需要明確公路工程中的質(zhì)量通病，并且針對質(zhì)量通病進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理。管理人員要嚴(yán)格按照《質(zhì)量通病管理手冊》進(jìn)行質(zhì)量控制。在執(zhí)行公路工程施工過程質(zhì)量管理體系規(guī)定的同時，要做好記錄，如果公路工程在實際運(yùn)行過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，能夠及時找到相應(yīng)的施工過程負(fù)責(zé)人員，并且及時了解到實際使用過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，從而節(jié)省施工質(zhì)量問題解決時間[3]。

2.4 注重施工過程中的質(zhì)量管理

①加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量管理。根據(jù)公路項目的實際特點制定相應(yīng)的質(zhì)量、機(jī)械組合等計劃，合理安排各單位的施工進(jìn)度，編制施工組織設(shè)計，根據(jù)施工合同中的質(zhì)量控制條款，對施工質(zhì)量管理的目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)解析，編制責(zé)任合同，形成單位上下注重質(zhì)量的氛圍。同時，施工企業(yè)的質(zhì)量檢測部門應(yīng)對工程技術(shù)進(jìn)行評審，根據(jù)施工規(guī)范的變化進(jìn)行調(diào)整，提升施工單位自身的技術(shù)水平。在施工過程中，還應(yīng)積極引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)和質(zhì)量檢測技術(shù)，確保整體施工質(zhì)量。②從施工材料方面提高公路施工的質(zhì)量。工作人員要對提供材料的商家進(jìn)行嚴(yán)格把控。首先，施工單位要制定一套相對完善的材料采購制度，成立采購部門，嚴(yán)格比選供貨商，尤其注重對商家信譽(yù)度的考察；其次，建立嚴(yán)格的材料準(zhǔn)入制度，針對建筑中用到的材料，例如水泥、沙子等材料制定驗收標(biāo)準(zhǔn)，并以此為依據(jù)對材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗，針對不合格的要及時進(jìn)行處理，并記錄以作為考察依據(jù)；最后，針對已經(jīng)投入使用的材料，還要采取批次抽查檢驗的方式來對材料質(zhì)量進(jìn)行管控，避免不合格的材料進(jìn)場施工。

3 結(jié)語

綜上所述，優(yōu)化工程管理模式，可以加快公路工程的施工進(jìn)度，合理配置施工資源，提高施工資源的利用效率，做好施工方案細(xì)化處理，有利于每個環(huán)節(jié)施工質(zhì)量管理工作的順利推進(jìn)，組建施工技術(shù)篩選體系，可以提升施工技術(shù)選擇的合規(guī)性，完善工程施工管理制度，能夠為技術(shù)的順利應(yīng)用提供保障，做好施工安全管理工作，可以提高作業(yè)現(xiàn)場施工環(huán)境的安全性。基于公路工程施工質(zhì)量管理中的常見問題，擬定一些解決措施，對于提高施工現(xiàn)場管理水平有著積極的作用。