某房屋建筑工地“7.7”起重傷害事故引發(fā)的思考

沈煜

安徽省城建設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司 安徽合肥 230061

2018年7月7日20時(shí)30分許，某建筑工地YLGG發(fā)生一起起重傷害事故，造成1人死亡，該項(xiàng)目建設(shè)單位為T(mén)LJDD公司，施工總承包為JSSZ公司，施工單位為NTXY公司。

1 事故發(fā)生簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)

2018年7月7日上午，兩輛卡車(chē)運(yùn)送鋼筋到達(dá)YLGG項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，NTXY安排塔吊司機(jī)胡XX配合鋼筋工卸完其中一卡車(chē)鋼筋。傍晚時(shí)分，開(kāi)始下暴雨，未被卸完的剩余鋼筋也隨車(chē)停到了YLGG項(xiàng)目施工工地墻外的天山大道路邊，貨車(chē)司機(jī)王XX在駕駛室休息。

晚上20時(shí)分，暴雨漸停，由于天已黑，裝有鋼筋車(chē)的周邊光線昏暗，作業(yè)視野不清，NTXY鋼筋作業(yè)班班長(zhǎng)韓XX（死者）未請(qǐng)示施工工地相關(guān)負(fù)責(zé)人，獨(dú)自一人來(lái)到停在天山大道路旁的貨車(chē)旁邊準(zhǔn)備繼續(xù)卸下剩余鋼筋。韓XX便通知一直呆在塔吊駕駛室躲雨的塔吊司機(jī)胡XX幫忙吊運(yùn)鋼筋，20時(shí)30分，韓XX用鋼絲繩捆扎鋼筋后，通過(guò)對(duì)講機(jī)指揮塔吊司機(jī)胡XX吊運(yùn)鋼筋，由于鋼筋未捆扎牢固，在吊運(yùn)第二捆時(shí)，韓XX不慎被吊起脫落的鋼筋壓住，此時(shí)，在駕駛室休息的貨車(chē)司機(jī)王XX聽(tīng)到車(chē)外有異響，下車(chē)發(fā)現(xiàn)韓XX仰躺在地上，頭部磕在路牙上并被鋼筋壓住，周?chē)鸁o(wú)其他人員，貨車(chē)司機(jī)當(dāng)即撥打110報(bào)警電話(huà)和120救護(hù)電話(huà)并通知了項(xiàng)目部管理人員，事故發(fā)生后，項(xiàng)目部管理人員第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，通知塔吊司機(jī)將鋼筋吊起救出傷者等救援措施，120救護(hù)車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，隨車(chē)醫(yī)護(hù)人員經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)診斷，宣布傷者韓XX死亡。

2 事故造成的人員傷亡情況

事故造成1人死亡，死者韓XX，性別，男，年齡46歲，職務(wù)為NTXY鋼筋作業(yè)班班長(zhǎng)，直接經(jīng)濟(jì)損失約92萬(wàn)元。

3 事故原因分析

3.1 直接原因

違章冒險(xiǎn)作業(yè)，NTXY鋼筋作業(yè)班班長(zhǎng)韓XX作為非專(zhuān)業(yè)司索，違章冒險(xiǎn)從事鋼筋裝卸作業(yè)，鋼絲繩捆扎方法和個(gè)人操作方法不當(dāng)，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因[1]。

3.2 間接原因

（1）塔吊司機(jī)違反起吊作業(yè)安全規(guī)程規(guī)范，僅憑韓XX個(gè)人通知，未檢查校驗(yàn)的起吊周邊環(huán)境是否符合起吊作業(yè)要求，違反了起吊作業(yè)“工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地被吊物不吊”的規(guī)定[2]。

（2）起吊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理缺失，NTXY對(duì)該公司的非專(zhuān)業(yè)司索、指揮人員進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止，且作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人指揮和監(jiān)護(hù)。

（3）建設(shè)單位、施工單位安全責(zé)任制落實(shí)不力，YLGG建設(shè)工程項(xiàng)目部、NTXY對(duì)鋼筋起吊等危險(xiǎn)作業(yè)隱患排查不到位，現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，職工安全教育培訓(xùn)不到位等[3]。

4 事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，這是一起非專(zhuān)業(yè)司索人員違章冒險(xiǎn)作業(yè)而導(dǎo)致安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

5 防范措施及建議

（1）NTXY要認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，從員工安全教育和培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)安全管理、隱患排查等方面抓起，認(rèn)真查找存在的安全管理缺陷，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)要求，從根本上杜絕類(lèi)似事故發(fā)生。

（2）加強(qiáng)本單位從業(yè)人員的安全責(zé)任意識(shí)，樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，形成“人人想安全，事事講安全，處處保安全”的工作氛圍，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)隱患排查治理制度及相關(guān)責(zé)任制，切實(shí)進(jìn)行有效落實(shí)和實(shí)施，做到安全生產(chǎn)責(zé)任層層落實(shí)。

（3）加大員工教育培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)管理力度，并做到常抓不懈。做好員工的三級(jí)安全教育培訓(xùn)、考核和建檔工作。教育和督促?gòu)臉I(yè)人員遵守、執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，進(jìn)一步增強(qiáng)員工的自我保護(hù)意識(shí)，克服麻痹大意的思想，從根本上提高對(duì)危險(xiǎn)危害的辨識(shí)能力和安全防范意識(shí)[4]。

（4）由相關(guān)部門(mén)對(duì)TLJDD公司、YLGG項(xiàng)目部進(jìn)行約談，要求企業(yè)認(rèn)真吸取此次事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)分包作業(yè)過(guò)程安全管理，防范類(lèi)似事故發(fā)生。

（5）加強(qiáng)使用安全管理標(biāo)準(zhǔn)化工作。

6 結(jié)語(yǔ)

為了預(yù)防起重傷害事故，首先，起重機(jī)械作業(yè)人員在起重作業(yè)過(guò)程中應(yīng)盡量遠(yuǎn)離吊物，無(wú)關(guān)人員不得靠近作業(yè)區(qū)域，這是預(yù)防起重傷害事故最直接的途徑。同時(shí)，還應(yīng)采取預(yù)防起重傷害事故的其他途徑。如，起重機(jī)械作業(yè)人員上崗前要經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)安全培訓(xùn)，做到持證上崗；單位應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，以提高其安全操作技能；作業(yè)人員進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械安全操作規(guī)程以及起重“十不吊”的規(guī)定，保證吊物處于受控狀態(tài)；使用符合要求的吊具、索具，并經(jīng)常檢查其磨損情況，做到及時(shí)更換；定期對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)﹑維修，防止電氣控制系統(tǒng)失靈，提高其本質(zhì)安全度。