城市軌道交通工程鋪軌施工測量技術要點探析

劉雷

優捷（山東）土地房地產資產評估測繪有限公司 山東濟南 250000

在城市建設的過程中，交通建設至關重要，就如同連接人體各器官的血管，為生命體進行長期的氧氣輸送。現今，城市中的車流量越來越多，人流量也越來越多，對公共交通工具的追求不斷更新，對軌道交通的安全和舒適度也在增加。地鐵作為城市的地下公共交通工具，是城市化建設的重要體現，有節省占地面積、速度快、避免車輛擁擠以及相對安全等優點，具有很好的發展潛力。

1 軌道交通工程鋪軌施工測量前期準備

軌道交通工程鋪軌施工測量的基礎準備工作，直接影響著工程的進度及質量，因此，做好前期的準備工作，對后期的順利施工有著重要意義，前期準備主要包括人力準備、物力準備兩個方面。首先，人力方面主要是測量團隊的組建，其關鍵是尋找具有足夠專業技能和職業素養的測量從業人員，以為測量數據的真實性、準確性提供切實保障，然后根據工作內容將測量隊伍分為高程組和平面組，專項作業提高效率，同時靈活調動，滿足施工需要。其次，物力方面主要是測量儀器設備的準備，包括水準儀和全站儀等測量設備，所用儀器應于使用前進行細致檢測、校核，以確保其精度滿足工程測量的標準要求，保證測量結果精準可用[1]。

2 軌道交通工程鋪軌施工測量技術要點

2.1 地面控制測量

城市軌道交通工程施工測量中，地面控制測量主要包含平面控制測量和高程控制測量。平面控制測量分為三級：首級平面控制網一般是為整個軌道交通線網布設的平面控制網，是整個城市軌道交通工程平面控制骨架，一般采用GNSS網；次級平面控制網是在整個平面控制網的基礎上，針對某條城市軌道交通工程線路布設的線狀平面控制網，是整條城市軌道交通工程線路平面控制測量骨架，一般也采用GNSS網；三級平面控制網又稱為精密導線網，是在首級或次級平面控制網的基礎上進行的加密控制網，主要采用附合導線、閉合導線或節點網的形式，附合點、閉合點及起算依據均為首級或次級控制網點。平面控制測量的基本任務就是根據城市軌道交通工程的特點和需要，在地面布設一定形狀的控制網，并精密測定其地面位置。其目的是為施工測量、地下控制測量傳遞地面坐標、方位，建立整體的控制基礎。城市軌道交通工程高程控制測量分兩個等級布設：一等高程控制測量、二等高程控制測量。一等高程控制是某個城市軌道交通工程線網的高程控制網，二等高程控制測量是針對于城市軌道交通工程線網中某條線路的高程控制網。一等控制網應一次全面布設，它是二等高程控制網和施工水準網的基礎和起算依據；二等高程控制網是在一等高程控制網基礎進行加密，可以根據需要分期布設[2]。

2.2 鋪軌基標的埋設位置

鋪軌基標是鋪軌施工的重要測量基準，其明確了鋪軌的平面與高程位置，因此，鋪軌基標測設的準確與否直接影響著后期鋪軌的精度。為確保后期軌道列車的平穩行駛和乘客舒適地乘車體驗，軌道的鋪設必須足夠精準，為了達到這一要求，務須要嚴格依照鋪軌綜合設計圖，并通過已調整好的導線控制點與水準點進行鋪軌基標的測設工作，以為后期軌道鋪設提供依據。鋪軌基標主要包括兩種，其一為控制基標，其二為加密基標。①控制基標：對于直線路段每個控制基標間隔為120m，曲線路段除了曲線元素點外，每間隔60m均應設置一個控制基標；②加密基標：對于整體道床段、碎石道床段，應根據直線路段及曲線路段的要求，進行加密基標的合理設置，且軌道變坡點位置也需設置相應的加密基標。在整體道床段，無論控制基標還是加密基標均埋設于線路中線位置；在碎石道床段，右線基標（包括控制基標和加密基標）埋設于距中線3m的線路右側，左線基標則正好相反。

2.3 貫通誤差的測定與調整

在貫通誤差的測量方面，需要嚴格根據以下流程來進行：①精密導線測量時，需在貫通面附近某一位置設置臨時點，從檢測的兩個方向精確確定這一臨時點的坐標，將最終所獲得的閉合差分別投影到貫通面及其垂直方向上，獲得橫向貫通誤差與縱向貫通誤差，隨后求得該臨時點的方位角貫通誤差。②中線法下，需由測量的相向兩方向分別向貫通面延伸，取得一臨時點，獲得兩點的橫向與縱向距離，得到實際的貫通誤差。③水準路線從兩端向洞內進測，分別測到貫通面附近的同一水準點或者中線點上，所獲得的高程差值也就是最終的高程貫通誤差。如果要使隧道貫通作業能夠順利進行，還需要對貫通誤差進行相應的調整：①直線隧道中線的調整，調整可以在未襯砌地段上進行，采用折線法，如果中線折角在5′以內，調整時按照直線線路；而如果中線折角處于5′～25′，不加設曲線，在調整時，需要以相應的頂點內移量來考慮襯砌與線路位置；當中線折角在25′以上時，需用圓曲線加設反向曲線的方式來加以調整。②曲線隧道貫通誤差的調整方面，如果需要調整的路段全部位于圓曲線上，在調整的過程中，可以采用從曲線兩端向中部按照特定長度調整的中線的方式，也可以采用偏角調整的方式[3]。

3 結語

綜上所述，為促使軌道交通工程的建設質量得以根本確保，務須緊抓各關鍵環節管控不放松，尤其是工程測量，其作為施工作業前期準備與后期質量檢查驗收的關鍵，務須給予著重關注并施以嚴加把控，多措共舉切實提升測量作業質量，有效減少測放過程中的誤差累積、提升測放精度，進而為項目施建質量的優質達標奠定基礎。