高速公路橋梁施工管理與質量控制

王海云

山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 045000

高速公路橋梁建設的質量控制環節較多，由于混凝土結構施工的質量影響因素較復雜，在施工中各環節技術操作不合理就會導致混凝土結構出現裂縫、鋼筋銹蝕等問題，這些質量通病的防治處理工作有較高的技術水平要求。施工前建設管理人員應綜合分析質量通病發生的原因，進而采取針對性措施進行預防[1]。

1 高速公路橋梁施工管理的問題

1.1 高速公路橋梁建設的復雜性不斷增加

經濟和社會的迅速發展促進了運輸行業的進一步繁榮。交通建設應成為偏遠地區經濟發展的原動力。但是，這些偏遠地區通常位于地形復雜難以施工建造的山區。在某些方面，現有的施工技術難以滿足這種復雜的高速公路橋梁施工的要求。比如我國貴州地區，山多河多，地勢復雜，在建造公路橋梁時，通常需要建造高墩橋梁，困難可以想象。此外，高工作量和較短的施工時間也進一步加大了公路橋梁的施工難度[2]。

1.2 不均勻沉降的影響

開展高速公路橋梁施工作業時，不均勻沉降現象的出現，會使混凝土結構內部承受一定的附加應力。當其超過混凝土結構抗拉強度時，會出現開裂現象，降低其應用質量，給高速公路橋梁應用埋下隱患。若混凝土振搗密實狀況不佳，未及時開展相關的養護作業，加上地質勘察狀況不佳的影響，導致高速公路橋梁結構施工風險有所加大，威脅其應用中的安全性能。除此之外，鋼筋銹蝕問題、結構承載力下降及二氧化碳的侵蝕等影響，均會損壞混凝土結構，導致裂縫出現。

1.3 施工因素

在施工方面，導致路橋工程的最終質量與其預期效果不一致的根本性原因在于其施工單位的領導層對于其總體的施工質量并沒有足夠的重視，同時在施工時一味地追求施工利潤以及施工進度的超前，導致管理人員無法發揮其自身的職能，進而使得施工人員不按照施工的標準流程進行施工，從而最終的施工質量也就無法得到保障。針對于施工過程當中的偷工減料問題，也會加劇施工質量下降。因此，如果無法對其實行有效的解決措施，則會導致路橋工程的開展危及大多數人的生命與財產安全。

2 高速公路橋梁施工管理與質量管理的措施

2.1 強化橋梁施工質量管理中的信息化

要求信息化，自動化，數字化也是公路交通行業需要逐漸改變和適應的全新的工作方式。對于這幾點，公路交通行業，特別是橋梁施工行業不僅要在工作中反映出來，也要被管理人員重視起來，實現科學化的管理。要建立適合企業自身的信息化平臺，將工程中的相關標準以及技術參數等相關工程文件系統整合到平臺之中，還可以引入公路交通行業的相關資訊，如天氣，前沿技術，政策法規等等。以高效的信息化手段不斷提升橋梁施工的專業水平。

2.2 加強測試檢測技術，并使用數據確定建筑質量

為了不合格的建筑材料進入施工現場，特別重要的是，要加強測試和檢測工作，在施工過程中加強監督，并使用測試數據來指導后續施工。在鋼筋進入現場之前，將根據各種型號、等級、規格和制造商對一批樣品進行機械測試，只有符合國家標準和要求的材料才能獲準入場，到達現場后，管理團隊應組織監理，施工隊和其他方及時對鋼筋采樣，進行拉伸和冷彎等機械測試，以確保測試結果的客觀性。進入現場時應妥善存放，以防止加工過程中腐蝕、污染和變形。在澆筑混凝土之前，對鋼筋進行技術驗收，以降低原材料的質量風險[3]。

2.3 及時開展養護作業

為了避免出現混凝土裂縫，滿足高速公路橋梁高效施工要求，需要施工單位注重混凝土澆筑完成后養護作業的及時開展。①拆模完成后，施工單位及人員應根據混凝土的實際情況，實施好灑水養護操作，避免因失水而造成混凝土出現裂縫，促使其能夠處于穩定、高效的應用狀態。②強化混凝土方面的科學養護意識，制定并實施切實有效的養護計劃，為其提供穩定性良好的溫度環境，促使混凝土結構性能更加可靠，從而降低其在高速公路橋梁應用中的裂縫問題發生率，滿足混凝土結構科學應用要求。

2.4 建立日常檢修與維修相結合機制

堅持以預防為主的養護機制，強化日常養護維修，全面檢查橋梁結構的重點部位，保證檢查到位并及時發現問題，及時進行維修。當高速公路橋梁出現輕微病害時，應該第一時間進行處理，遵循相關的維修養護機制，避免病害繼續發展。如果高速公路橋梁出現結構性病害，必須要進行加固處理，保證高速公路橋梁的結構安全。只有橋梁的結構安全，才能保證高速公路橋梁的安全使用。在加固環節應該注意的問題，要按照高速公路橋梁存在的主要問題進行維修，不能單純地處理發生病害的位置，才能保證橋梁的處理更加穩固[4]。

3 結語

總之，在高速公路建設中做好橋梁質量病害防治能夠提升橋梁質量，橋梁質量管理策略落實的過程中應積極優化制度編制及人員組織管理工作，保證橋梁建設中各種質量問題的控制效果，還應積極提升技術團隊的質量病害防治技術水平，為橋梁建設質量優化提供助力。