簡析發電廠閥控式蓄電池的檢修與維護

宋思奇

華能南通電廠 江蘇南通 226003

目前，我國大多數電力系統都采用直流電源來保證保護系統的正常運行，正確使用和維護閥控密封蓄電池，提高其使用壽命是非常重要的。閥門密封鉛酸蓄電池完全密封，無需加水進行維護，使用戶可輕松進行維護和保養。日常電池管理，導致電池初始容量和性能下降[1]。由于容量不足或故障導致的變電站和發電廠事故頻繁發生昆茨。介紹了閥門密封鉛酸蓄電池的故障。分析了閥控密封鉛酸蓄電池失效的原因，并提出了維修的有效措施。

1 發電廠閥控式蓄電池使用現狀

經過我國直流電網公司的運行、維護和相關技術標準的實施，我國大多數企業都無法使用專用設備對閥控式蓄電池進行參數測試。特別是控制型蓄電池容量測試閥，通常采用傳統方法和高電阻手動放電記錄。隨著電網建設步伐的加快，電站安裝了越來越多的閥控電池電氣，電廠不僅缺少閥門控制電池的維護人員，同時也提高了對控制電池維護的認識，閥控儲罐在使用中未按有關規定進行循環和容量試驗，部分電廠未對即使在項目完工和交付條件后，也應訂購閥門使用。隨著社會科學技術的發展，電動閥控式儲罐的檢測方法也在不斷改進。但有些植物還沒有改革試驗方法，仍在使用舊方法。由于閥控式蓄電池試驗的復雜性和工作量，檢查人員效率低下，數據采集精度不高足夠了。為了減少檢測和維護不當造成的安全事故，必須加強電站閥控電池的日常維護。

2 閥控式蓄電池發生故障的原因

電站閥門控制蓄電池常見故障如下：在操作嚴重不符合可能導致蓄電池容量，蓄電池開始運行時降低卸載；浮動和加載之間沒有自動轉換中性，閥門控制蓄電池的長時間浮充可能導致活性物質鈍化、電解質硬化和蓄電池短路。可能導致閥門控制電池失去控制；氣門控制蓄電池沒有電容輸出，部分氣門控制蓄電池處于電路中打開，電源系統故障可能會妨礙直流電源的運行。如果重要備用直流電源系統中的電站閥門控制型蓄電池斷電，則直流電源不再受保護，可能導致電流差動保護和高頻保護誤動作，而后果嚴重的閥控式蓄電池主要故障有以下：

2.1 閥控式蓄電電解液池固化

由于閥控電池設計為稀溶液，材料為AGM，當閥控電池充電到一定電壓時，正極放電O2，負極放電H2。在使用中不需要加酸和水，但在較長時間內，閥控電池不僅可以釋放酸霧、O2、H2等污染環境的氣體，還可以降低電解液中的水分，使電解質凝固。因此，有必要在閥控電池的分配時間內加水，以防止電解液硬化。

2.2 閥控式蓄電池熱失控

當閥門控制蓄電池在恒壓下充電時，熱量損失閥控電池電流隨溫度變化而增大，導致以下部件的控制蓄電池損壞閥門，閥控電池容量大，散熱面積小，整體結構不利于閥控電池散熱[2]。使氣門控制蓄電池的內部溫度升高持續。閥門控制電池充電即將完成，O2產生內部壓力，在分散的正負電極作用下與表面閥控鉛酸蓄電池發生反應，產生熱能和浮充電流，產生復合，內部熱量增加。一旦充電設備失去控制，充電過程中電流和電壓過高將導致控制蓄電池失去熱控制閥門，失去熱控制可能損壞電池結構，導致變形和膨脹，使蓄電池串聯電路及相關設備失效，嚴重時閥門控制蓄電池爆炸可能引起電廠火災。

3 發電廠閥控式蓄電池的檢修與維護

3.1 選擇質量較高的閥控式蓄電池組

選擇閥門控制電池時，確保其質量，主負荷設備型號應具有實時監控和智能管理功能，以減少工作人員的工作量。測試可以實時采集閥控電池的數據，了解閥控電池的工作狀態的控制電池閥門，閥控蓄電池主充電設備故障，模塊故障不放電。

3.2 強化檢測人員的防護意識

一些電廠不重視閥門控制蓄電池的測試，忽略了例程對直流系統電廠進行改造，將蓄電池的應用范圍擴大到閥門控制型。電源系統位置上升，但由于檢修閥控型蓄電池無價值，日常維護不到位，甚至閥控蓄電池日常維護。無故障，盡快消除變形掩護。隨著閥控蓄電池質量和功能的逐步提高，閥控蓄電池的故障原因仍然很多。這將導致全廠發電系統嚴重故障、爆炸、火災等安全事故，因此有必要加強對閥控電池的維護，加強檢驗員的防護意識，規范日常維護。

3.3 加強對閥控式蓄電池的巡視工作

應檢查以下閥控電池設備的狀況：閥控電池室的通風、照明、消防設備是否損壞；閥控電池外殼、端子是否保持清潔；閥控電池的外殼、端子是否損壞。儀表顯示值與RE狀態一致她是。直流母線電壓范圍和廠用電合閘電壓范圍在規定范圍內，閥控蓄電池監測系統運行平穩，各指示燈亮起。信號和輔助部件工作正常情況下。自動斷路器、熔斷器位置無熔斷現象，各類設備標識清晰可見，無脫落現象等[3]。

3.4 對閥控式蓄電池的溫度進行控制

該閥控制蓄電池充電設備的選擇，并要求具有蓄電池溫度補償功能，因為過高的閥控蓄電池溫度會導致內部水分損失，過高的電壓會使蓄電池變形，降低蓄電池容量，最終將影響其持續時間生活。閥門控制電池的溫度應在5-30℃之間，最高溫度不得超過35℃。

4 結語

閥控密封電池容量或性能下降是一種很難發現故障的正常運行方式。蓄電池的浮充狀態也可以測量出合格的電壓，通過測量蓄電池的內阻和檢查測試方法來檢查蓄電池充電。運維人員應加強對蓄電池的檢查。按照規范和標準進行定期維護，及時發現蓄電池的積載情況，并采取相應措施，避免因蓄電池性能下降而造成設備事故。