新時代航海類畢業黨員與校企無縫鏈接的創新培養研究

田慧玉 董宏杰 程博宇 吳成結 廣州航海學院

1.背景

繼黨的十八大提出海洋強國戰略后，黨十九大再次提出要加快海洋強國戰略的實施。同時，廣東在改革開放前沿，港珠澳大橋的正式開通，標志著粵港澳大灣區建設正式接過經濟特區建設的接力棒，作為改革開放的新試驗田，粵港澳大灣區的建設進入新階段、新起點，這是新時代對廣東的新考驗、新機遇和新挑戰。廣東地區是中國通往世界的窗口之一，也是海上絲綢之路最重要的起點和橋頭堡，新時代下正處于一帶一路倡議、海洋強國戰略與粵港澳大灣區建設的多重組合機遇期。多重戰略的實施與推進離不開航運業的托舉，更離不開優質航海類人才資源的培養支撐。航海類學生畢業黨員作為本專業畢業中的佼佼者,是新時代海洋強國戰略的領頭羊和中堅力量。加強航海類畢業黨員的教育管理工作，為海洋強國戰略建設輸氣換血，是培養新時代海洋強國戰略建設者和社會主義事業接班人的需要，是不斷提高黨的凝聚力和國內外的影響力的需要。

2.研究的價值

2.1 政治意義

海員是海洋強國的基石，海洋強國戰略的推進及完成需要航海教育源源不斷的為國家培養和輸送高素質的航海人才。我國是一個貿易大國，也是航運大國，船員對于促進對外貿易和國民經濟發展起到至關重要的作用；航海類畢業黨員在船員工作中無形中扮演者文化大使的角色作用，弘揚中國特色社會主義發展道路和中國特色社會主義理論體系，踐行新時代中國特色社會主義思想。因此，培養高素質航海類畢業生黨員為著力點、出發點、落腳點，充分發揮了作為基層黨組織的戰斗堡壘作用，及作為海事院校服務戰略布局的支點作用。

2.2 社會意義

有助于航海類院校通過教育自查發現自身存在的問題，建立國家憂患意識，完善、優化航海類學生黨員培養方案，培養出除滿足STCW公約馬尼拉修正案對高級船員提出的實踐能力的要求，還能為國家航運建設做貢獻的具有中國特色社會主義特質的優秀航海人才。

2.3 經濟意義

高校教育和航運企業聯合培養黨員，巧妙融合了企業的資本優勢和高校的教育資源整合，很好地實現了社會資源的最有效配置。

3.航海類畢業黨員的現狀

3.1 航海類學生畢業黨員意識淡薄

高校畢業學生黨員中預備黨員占比高，黨齡相對較短，整體處于預備期考察期中，思想上還需加強理論學習，容易被社會不良因素所誘導，個別畢業黨員思想站位不夠清晰，黨性需加強、黨組織觀念和理想信念與黨員意識淡化，易于受多元文化、新鮮事物、新知識的影響。

3.2 航海文化的傳承出現斷層

航海文化是支撐航運業發展的支點，是航運業軟實力最為核心部分，但現階段航海類高校教育中航海文化氛圍淡薄，航海文化的傳承出現明顯的斷層，且擴大的趨勢不斷加強。而航海類畢業生黨員整體年輕，容易受多元文化、新鮮事物和各種各式樣的思潮影響，導致個別航海類畢業黨員對航海文化信念不夠堅定。

3.3 存在“四難”現狀

航運企業由于船員工作特殊性存在對航海類畢業生黨員管理教育難，開展黨組織的活動難，考察和轉正流程難，按時收繳黨費難的“四難”現狀

3.4 工作崗位的特殊性

遠洋船舶往來于全世界的各大港口、海上信號不暢、靠岸社交交際等特點決定了船上工作崗位是具有很強的流動特性，工作環境具有極強的封閉性特點，海上工作強度大和工作內容枯燥性，導致了海員黨員學習教育活動的滯后性、黨員組織活動開展的多方面困難。

3.5 社會市場經濟的影響

由于人們生活水平大幅度的提高，對于職業的要求也提高，選擇工作的舒適度是一項極為重要的標準，故自然對于航海遠洋工作認為是枯燥無味的工作。從之前海上工作的高就業高回報的行業到至今陸上專業直逼海上薪資付出不看回報，對航海類畢業黨員來說無疑會產生一定的影響，理想上看起來分量并沒有那么重了，但是普遍上對海上工作也不再是那么的向往了，加之近些年來航海業的不景氣，造成航海類畢業黨員遠洋的理想信念不堅定，不明確的現象時而出現。

3.6 航運業的特殊性

由于航運工作的涉外特殊性，船員從事遠洋工作內容，導致航海類畢業生黨員在長期的海上漂泊或者靠岸到其他國家港口停泊勞作。而航運企業沒有相對應完善的黨組織，沒辦法按要求如實具體的對航海類畢業生黨員進行切實的考察，嚴格規范航海類畢業生黨員的言行舉止，按要求加強實質性地教育管理，故導致黨員存在個別的流失，缺乏一定的黨組織活動，難以滿足黨員發展的需求，難以更好地接受黨組織的培養教育。

4.對策

（1）高校教育和航運企業聯合培養黨員，巧妙融合了企業的資本優勢和高校的教育資源整合，很好地實現了社會資源的最有效配置。

（2）高校建立航海類畢業生黨員的跟蹤系統，實現航海類畢業生黨員從校園畢業到航運企業的全程追蹤，構建畢業生黨員培養體系的反饋機制，實現雙向培養體系的健康和平穩運轉。

（3）航海類高校院校黨組織專門成立校企合作對口基層黨組織，加強黨組織建設，加強畢業黨員跟蹤，加強對黨員的考察，避免黨員的流失，為航運經濟建設培養出優秀和先進的人才。

（4）提出架構黨員聯合培養體系反饋綜合系統和畢業黨員培養成果保障機制的設想，全方位地排除黨員發展培養方案盲區。建立航海類的模范畢業生黨員獎勵機制，高校黨組織加強在航運企業中畢業生黨員船員的考察，對積極參加黨組織舉辦的活動、有堅定的思想站位、強烈服務海洋意識、組織性未松懈的船員黨員加以獎勵，以便激發激勵著其他航海類畢業生黨員船員學習，強化航海類畢業生黨員積極參加黨組織的各項活動，提高遠洋工作的責任感和奉獻精神，不斷加強黨員意識，履行黨員義務和權力，嚴格要求自己，發揮先鋒模范作用，做好文化軟實力傳播作用。

（5）成立基層黨組織。倡導校企合作培養黨員新模式，實現畢業黨員從校園到上崗就業中學習教育的無縫銜接，創新黨員培養模式。

根據正式黨員人數超過3名可成立基層黨支部的相關政策，如何考究就實際情況成立臨時黨小組，加強海員黨員思想政治引領、強化黨知識理論建設，定期開展理論學習,充實黨員的精神生活,提高其思想境界,平衡工作與在文化軟實力的傳遞、弘揚中國特色社會主義發展道路和中國特色社會主義理論體系，在船上開展多種形式的黨建知識活動的可行性具有一定難度。

同時，校企基層黨組織定期組織舉行黨員民主生活會，可通過港口停靠會議或者視頻會議；舉辦黨員學習活動，要求企業黨員職工積極參加，以黨性標榜自己，在工作崗位創先爭優，在崗位中發揮黨員光輝的身份，起到企業員工中的先鋒模范作用。

（6）搭建畢業黨員培養體系成果保障機制。摸索校企合作培養畢業黨員新模式，把學校黨員培養工作延伸到企業工作崗位，確保高校畢業航海類畢業黨員從校園到企業組織關系的順利轉移。

（7）開設公眾號。通過新媒體技術，搭建航海類畢業黨員自主學習平臺公眾號，采用視頻學習、知識答題和小組學習研討等形式。改變傳統的黨員管理流程，變原有固定黨員匯報、會議、聯系人考察等模式為自我管理、自我教育、自我約束、自我服務為主的新型方式。

（8）宣傳印發報刊簡報，并定期出刊，定點港口派發。加強航海類畢業黨員在船上理論學習，提高理論基礎，堅定理想信念。

5.總結

我國是貿易大國，也是航運大國，船員對于促進對外貿易和國民經濟發展至關重要；航海類畢業黨員在船員工作中扮演者文化大使的作用，弘揚中國特色社會主義發展道路和中國特色社會主義理論體系，踐行新時代中國特色社會主義思想。而遠洋船舶往來于全球各大港口，船岸聯系不暢等特點決定了船上工作崗位具有很強的流動性，工作環境具有封閉性等特點，導致了黨員學習教育活動的滯后、黨員組織活動開展的多方面困難。

因此，第一、考量校企合作模式聯合培養黨員的可行性，幫助企業補齊黨建短板、提升黨員學習教育活動組織能力，做好畢業黨員的接收工作，實現黨員從校園學習到上崗就業的無縫對接，進而加強航海類畢業黨員管理建設；第二、建立航海類畢業黨員跟蹤系統，實現航海類畢業黨員從校園畢業到企業的全程追蹤，構建畢業黨員培養體系反饋機制，實現培養體系的健康、平穩運轉；第三、企業與高校牽手培養黨員，巧妙融合了企業的資本優勢和高校的教育資源整合，實現了社會資源的最有效配置；第四、探討航海類畢業黨員培養方案中融合航海文化傳承的可行性，優化、創新航海類專業畢業黨員培養方案。