新能源汽車充電系統故障診斷與維修

【摘要】新能源汽車雖然可以在一定程度上降低能源損耗，但是其充電系統卻常常容易出現一些故障，因此新能源汽車企業需要研究充電系統出現故障的原因以及維修方式。本文首先分析新能源汽車充電系統常出現的故障，其次探討充電樁跳閘、充電器指示燈不亮的故障及檢修方式，以期對相關研究具有一定的參考價值。

【關鍵詞】新能源汽車;充電系統;故障診斷

1新能源汽車充電系統常出現的故障

1.1快充常出現的故障

在新能源快充充電系統中常出現的故障主要包括三類：第一類，充電樁顯示并未與新能源車輛建立互相連接的狀態，工作人員需要仔細檢查快充口位置是否含有1千歐左右的電阻、快充口的導電位置是否已經出現脫落問題，充電槍是否處于正常連通狀態，即充分說明車輛屬于并未連接充電樁的狀態。第二類，如若動力電池使用的繼電器處于未閉合狀態，工作人員應該認真檢查充電樁上的信號輸出情況，還需要全面檢查充電樁導通的負極信號情況，確定清楚充電樁CAN是否可以正常進行通信，如若不是，可以確定繼電器未閉合。

第三類，若是新能源汽車的電池繼電器已經正常閉合，但是繼電器上不存在電流輸出情況。在排查這種故障時，首先，工作人員應該核查繼電器的連接情況，其次，需要檢查高壓熔斷絲現在有無熔斷問題，若是已經熔斷，即可以確定新能源汽車的充電系統已經出現了該故障。

1.2慢充常見的故障診斷

新能源汽車在慢充過程中，會出現車輛難以正常進行充電的故障，主要表現為：新能源車輛在充電樁處進行充電時，若是充電指示燈充電與電源均處于正常狀態，但是車輛并未達到充電效果。造成這種故障的原因主要有三種情況，即說明動力電池運行的管控器出現故障、動力電池出現通信故障。在檢修過程中，工作人員重點檢查需要汽車動力電池的內部構造情況，然后使用故障監測儀檢測故障碼以及充電數據流。

一般情況下，1個動力電池電芯的最高電壓是3.2伏，最低電亞是2.56伏，單體電芯具有的電壓差即可達到640毫伏，超出了標準值500毫伏，電池管理系統將會自行啟動充電保護、放電保護功能，充電工作難以順利進行[1]。因此工作人員需要更換新的電池單體電芯，即可以排除出現該故障的可能性，確保新能源車輛可以正常進行充電。

通過分析新能源汽車充電系統常出現的故障可知，為確保動力電池能夠正常進行充電，需要滿足8個條件，條件一，檢修人員應該確保充電樁和充電器匹配，保證快充樁以及動力電池相互可匹配，條件二，保證車載充電器能夠正常充電，條件三，確定車輛的充電器和動力電池管控器可正常通信，條件四，保證汽車的充電喚醒信號處于正常、可使用狀態。條件五，整車管控器和電池管控器的通信信號，都需要維持在可正常運用的狀態。條件六，工作人員需要盡量將單體電池電芯之間存在的電壓差把控在500毫伏以內，條件七，防止高壓電路出現絕緣問題。條件八，合理把控電池的內部溫度，確保其溫度位于溫度標準區間內。

2充電過程中充電樁發生跳閘現象

如若新能源汽車在充電期間，充電樁突然跳閘，充電工作將難以繼續進行，其原因大都是充電樁內部已經短路。在進行故障診斷以及問題排除時，首先，檢修人員需要依次檢查電壓大小，其次，需要檢查充電線、高壓線、充電器是否已經絕緣[2]。如果這兩種檢查均未發現故障，這就說明是充電器出現了故障，檢修人員直接更換一個新的充電器，即可直接處理好該故障。

3充電器指示燈不亮

如若車主在使用充電樁給新能源車輛充電期間，在已經接通電源后，指示燈未亮，不能正常進行汽車充電，主要是因為汽車充電器存在故障、充電喚醒信號已然處于斷開狀態、充電系統的互鎖電路發生故障。

工作人員在進行檢修的過程中，首先需要檢查電池熔斷絲以及低壓充電電源，其次再使用萬能表將其旋轉到直流電壓的檔位，測量充電器使用低壓電源能否正常進行充電，如果可以，檢修人員需要將檢修側重點移到充電系統的插件位置上，檢查其是否出現無退針以及已經腐蝕生銹的現象，如果具有這些情況，工作人員直接更換一個新的充電器，即可解決該故障。

4充電系統的維護

在對新能源車輛的充電系統進行維護時，主要包括車載充電機以及DC/DC變換器的日常維護、檢修管理。首先，工作人員應該先檢查散熱風扇表面是否有異物。盡量降低散熱筋附近擺放的雜物，確保該位置具有充足的散熱以及較好的通風。其次，工作人員應該咨詢檢查低壓連接器是否出現松動，確保連接器處于正常連接狀態。再審查高壓連接器的連接狀態，若是充電機外殼存在較大的碰撞痕跡，也會造成模塊破損。

在日常養護管理DC/DC變換器時，也需要降低散熱筋上存放的雜物量，確保散熱筋位置具有良好的通風、散熱效果。查看低壓連接器是否松動，確保低壓連接器、高壓連接器處于正常連接狀態，還需要觀察變換器外表面是否存在碰撞痕跡，查看其內部模塊是否遭到破壞[3]。

結論：現如今國家大力推行節能環保戰略，新能源汽車的發展前景更加廣闊，如果新能源汽車企業可以在深化研究充電系統故障診斷和檢修中取得一定的成效，將會為其長遠發展奠定良好的基礎。

參考文獻：

[1]胡浩然，盧敖.新能源汽車高壓系統故障診斷及維修技術研究[J].中國設備工程，2020（07）：51-52.

[2]崔丹丹，悅中原，張利，李苗.純電動汽車充電系統故障診斷與檢修[J].汽車實用技術，2018（14）：19-20.

[3]孫大慶.新能源汽車技術原理與維修（13）——新能源汽車充電系統原理與故障診斷[J].汽車與駕駛維修（維修版），2017（04）：69-71.

課題編號：基于故障分析法的純電動汽車充電系統故障診斷研究?BJY2020B07。