揭秘美俄軍機對峙事件

據知情人士透露，美軍一架AH-64阿帕奇武裝直升機在敘利亞北部地區執行特定任務，在俄直升機開火示警無效后，雙方發生了空中相撞，導致兩架直升機墜毀。實際上，該事件是近年來美俄之間眾多軍機對峙事件的一個縮影。

近日，據消息人士透露，美俄兩國武裝直升機在敘利亞發生了空中相撞，導致兩架武裝直升機墜毀，兩國關系走向引發關注。

美俄軍機空中“激烈碰撞”

據知情人士透露，美軍一架AH-64阿帕奇武裝直升機在敘利亞北部地區執行特定任務，被俄羅斯發現后，俄方派出了KA-52武裝直升機進行警告和攔截。最終，在俄直升機開火示警無效后，雙方發生了空中相撞，導致兩架直升機墜毀。盡管美俄官方都未對此事件進行回應，但俄羅斯媒體發布的現場照片在一定程度上證實了這一事件。

實際上，該事件是近年來美俄之間眾多軍機對峙事件的一個縮影。近年來，美俄之間的對抗愈演愈烈，雙方發生的軍機對峙和交鋒事件極多，其中具有代表性的事件包括：

1987年，北約一架P-3B反潛巡邏機在蘇聯沿岸執行偵察任務時遭遇蘇聯戰機阻攔。但這架反潛巡邏機并沒有離開，而是兜了一圈后又飛回來了。反復幾次后，蘇聯飛行員辛巴爾上尉筆直地飛向這架反潛巡邏機的右側發動機，用垂尾在其發動機上劃開了一個大口子，這就是著名的“巴倫支海上空手術刀”事件。

2016年10月，時任美國五角大樓發言人彼得·庫克對媒體表示，10月17日，美俄兩架戰機險些在敘利亞上空相撞。據稱，兩機距離最近時僅相距0.8公里。

2017年5月，包括兩架圖-95戰略轟炸機在內的四架俄羅斯軍機連續幾天飛越阿拉斯加附近的國際空域，進入美軍防空識別區，并遭到了F-22“猛禽”戰斗機的攔截。據稱，盡管這幾架飛機沒有攜帶武器，但其飛行軌跡實際上已經進入美國領空。

2018年11月，美國海軍EP-3電子偵察機在黑海海域貼近俄羅斯海域一側飛行，俄羅斯戰機緊急起飛并進行了長達20多分鐘的跟蹤伴飛。據當時機上人員描述，兩架飛機最接近時，俄戰機的氣流一度引發了美軍機的明顯晃動。

2020年4月19日，美國海軍一名高級官員透露，美國海軍的一架P-8“海神”海上巡邏機差點兒和一架俄羅斯蘇-35戰機在國際空域發生碰撞，二者間最近距離甚至不足8米。

美俄軍艦黑海“再交鋒”

除了軍機發生碰撞，美俄軍艦近期也在黑海“交鋒”。據俄羅斯國防部稱，近期，美軍“波特”號驅逐艦、“惠特尼山”號指揮艦等多艘艦艇先后進入黑海水域，美軍轟炸機還在距離俄羅斯邊境只有100公里的地區飛行。針對美國方面的挑釁行動，俄羅斯武裝部隊正在持續監視美國軍艦的行動和地區局勢。11月7至8日，俄羅斯防長、外長分別就美軍艦動向、北約黑海軍演問題向西方強勢喊話，表示俄方決不允許在黑海區域內發生任何挑釁行為。

俄羅斯國防部長紹伊古說：“當一艘非區域性大國的軍艦駛入黑海，艦上還配有遠程高精度武器，它一定不是為了觀光旅行，俄方自然會對其進行密切監視。我們很清楚，任何挑釁行為隨時可能發生。美方試圖檢驗俄方在黑海沿岸乃至整個南部地區的防御系統。”

今年以來，北約多次在黑海海域舉行聯合軍演。美國作為域外大國，頻頻伙同北約兵壓黑海。俄羅斯軍事專家阿列克謝·列昂科夫稱，盡管對峙的形勢頗為嚴峻，但美軍艦出動的象征意義更大于實質意義。“尤其在美軍撤離阿富汗后，美國需要在各個地區彰顯其軍事存在，告訴地區盟友可以繼續提供保護。”列昂科夫說。

美俄頻繁“互秀肌肉”背后

實際上，近年來愈演愈烈的美俄軍機空中對抗事件，是美俄兩國關系日益緊張、戰略博弈日益頻繁的一個重要體現。多次空中對峙甚至是嚴重對抗有著深刻而復雜的原因：

一是美俄兩國都是現代空軍大國，在航空武器裝備和空中作戰領域有著深厚的積累和豐富的經驗，都具備包括戰斗機、轟炸機、直升機、特種飛機和無人機在內的多種型號的航空裝備體系，具備進行大規模對抗的物質基礎。

二是美俄兩國當前在各領域的軍事存在犬牙交錯，在敘利亞、中東、烏克蘭等地存有大量的利益分歧點。與此同時，兩國又在其中很多地方具有自己的軍事存在，因此客觀上加大了空中碰面和碰撞的幾率。

三是美俄之間的軍事互信正日益削弱。隨著美俄于近兩年內先后退出或廢止《開放天空條約》，美俄之間的大型軍控條約目前只剩一個。由于缺少了《開放天空條約》所提供的成員國之間航空飛行活動的透明度保障，加大了美俄雙方對彼此空中軍事行動的誤判概率，往往一方發起某項空中偵察、巡邏或其他類型任務，另一方就不得不采取同樣力度的行動予以回應，客觀上使得雙方“擦槍走火”的風險提高。

（中國青年網等）