公路路基路面的軟基處理策略探索

馮迎春

【關鍵詞】公路;路基路面;軟基處理;策略

【中圖分類號】U416.1 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2021）10-0085-03

0 前言

公路工程項目只有確保軟土路基得到有效的處理，才能從根本上提升路基的穩定性。公路工程施工中軟土路基問題一直是人們關注的重點。軟土的強度低、沉降量大，如果不能運用合理的技術進行處理，將會給公路工程施工帶來很大的安全隱患。目前，我國公路工程施工中，在面臨軟土路基問題時，由于未能因地制宜選擇處理方法，加之處理設備不完善、施工人員不專業等，導致公路施工中軟土路基處理技術的應用仍然存在不足。要想提高我國公路質量安全，就必須提高對軟土路基處理技術的認識，正視公路施工中軟土路基處理技術存在的問題，結合實際情況，提出有效的應用策略，保障人民與財務的安全，推動行業技術的進步與發展。

1 公路路基路面的軟基概況

1.1 軟土路基概念

高壓縮性土和雜填土等都屬于軟土的主要類型，一般在比較潮濕的地區較多，并且不同土粒之間存在較大的空隙，含有較多的水分。在實際施工中，軟土路基需要很長的時間才能徹底凝固，并且施工后也難以保持長時間的穩定性，經常會出現沉降現象。在公路建設過程中，軟土路基給施工帶來不利的影響，面臨許多的困難，究其原因主要是不良土質造成的[1]。

1.2 軟土路基的主要特點分析

1.2.1 沉降量較大

軟土地基自身含有較高的水分，如果施工處于比較潮濕的區域，其含水量會快速增長，在受到含水量的影響，土質將容易失去穩定性，變得非常的松軟，對后期路基施工帶來很大的困難，并降低了道路的承載力。一旦公路路基路面逐漸下沉，將引發更為嚴重的問題，甚至會對公路的通行車輛產生安全隱患。

1.2.2 觸變性和流動性

在形成軟土地基后，受到路基自身及外界環境因素的影響，各種變形問題將逐漸暴露出來，如果施工時未能加固軟基，軟土層會逐漸失去穩定性，將處于流動的狀態。

1.2.3 透水性較低

如圖1所示，含水量高是軟土的主要特征，其所產生的透水性較差，這一特征會對地基的排水系統產生不利的影響，并且很難將路基中的水徹底排出來，難以保證路基的穩定性。

2 公路路基路面的軟基處理存在的問題

當公路路基的牢固程度與要求存在差異時，為了避免后續使用過程中出現路基下沉等問題，必須采取合理的方式處理軟基，促進公路路基路面穩定性的提升。根據實際情況采取相應的處理方法，保證公路工程施工建設整體質量達到設計要求與規定標準。

2.1 軟基處理工作重視不足

在建設公路的過程中，比較常見的問題就是軟基的處理工作，軟基處理可以為路基建設和公路質量提升提供重要的保障。在逐漸增加公路建設項目的背景下，公路路面承擔了較大的負載量，因此公路建設過程要加以關注和重視，保證公路可以發揮應有的作用和價值。目前，公路建設單位并沒有妥善地進行軟基處理，使得軟基沒有得到有效的處理，對路基路面的質量帶來不利的影響，難以保證公路的使用壽命。

2.2 軟基處理方法不完善

在公路建設當中，軟基處理是非常關鍵又重要的技術。只有正確處理軟基，才能為公路路基路面承載量提升提供重要的保障。在處理路軟基時可以采取多種不同的方法，但需注意各種軟處理技術有著明確的要求，不同的公路建設所采取的軟基處理方法也具有一定的差異性，對于技術要求有著明顯的不同。在具體施工過程中，需要對路段的含水量和排水等情況進行充分分析和考慮，若考慮不周全，會對軟基處理方法的選擇產生一定的影響，導致軟基處理效果始終達不到規定的要求。

2.3 軟基處理人員素質有待提高

軟基處理對工作人員有著較強的素質要求，但是公路路基處理過程產生的質量問題普遍都是因為工作人員的失誤導致的。當前，公路施工中絕大多數施工人員都不具備較強的專業性與操作能力，加上設計人員在選擇軟基處理方法時，選擇了不適合實際情況的處理手法，這在一定程度上對施工質量和進度產生不利的影響，無法順利開展公路建設。

3 公路路基路面的軟基處理建議

3.1 強化軟土路基路面處理的重視程度

近年來，我國公路建設規模進一步擴大，而軟基處理效果直接關系公路工程整體施工質量。所以，相關人員必須重視處理公路路基路面的軟基。施工單位需要采取培訓的方式強化施工人員的意識，使其充分認識到公路軟基處理的重要性，做好技術交底工作，將軟基處理工作落到實處。軟基處理與公路路基路面施工的各個環節都有著直接的關系，只有處理好軟基，才能提升整體施工質量。在處理軟基時，需要積極引進多元化的施工技術，進而為具體工作開展提供技術方面的保障[2]。表1為某工程軟地基處理參數，必須嚴格按照設定參數科學地處理軟路基。

3.2 提高路基路面的質量

為了保證設計出來的施工方案具有較強的水平，必須全面勘查好建設實地的地質等情況，明確具體的施工路線，以此為依據制訂科學的處理方案。通常情況下，公路施工條件比較特殊且施工環境具有復雜性的特征，在開展軟土路基施工時面臨許多的困難，所以設計方案必須充分考慮這些因素。如果施工路段與水域距離比較近，則需要重點考慮路基結構的穩定性。需要準確測量計算這一路段的軟基含水量，如果含有較高的水分，則會對公路質量產生不利的影響，需要選擇其他路線。此外，如果施工時受到多種因素的影響，無法避免選擇其他跨越路線，則需要應用墊層設計的方法，進而稀釋軟基中的水分，從而順利開展后續的施工。

3.3 合理應用多元化的處理方法

3.3.1 拋石擠淤技術

在公路軟基處理中，為了有效提升軟基的強度，需要合理地應用拋石擠淤方法。具體來說，在淤泥質表面填入石料，發揮石料作用力，順利擠出淤泥。通過這樣的方式可以置換掉淤泥軟土，促進基礎承載質量效果的提升，使公路路基路面軟土的沉降量減少，促進軟基整體穩定性的提升。在拋填軟基的過程中會產生一定的作用力，會破壞淤泥質層，進而上涌淤泥，所以必須予以重視，確保填換工作順利進行[3]。

3.3.2 盲溝鋪設技術

該技術最大的作用就是順利排出地下水，避免地下水影響公路軟基。在正式實施前，必須全面考察當地的水土情況，了解環境特征，然后以搜集到的相關信息為依據，做好充足的準備工作。在完成準備工作后，需要運用人工或者相應機械的方式開挖溝槽。當溝槽基本成型后，需要將透水管基座鋪設在其底部，然后嚴格按照相關技術要求完成后續的施工工作，達到最佳的排水效果。

3.3.3 軟土換填技術

公路軟土路基主要是受到地域土質情況的影響，為了避免這一問題的產生，需要填換軟基中的土質，從而更好地處理軟基。在處理過程中換填法最為常用，即將填充物與原有的土壤相替換。具體實施中，要求施工人員及時清除軟土路基中的原有軟土，然后填充硬質材料。該技術施工工藝并沒有嚴格的要求，所產生的施工效果較好，而且只需要投入較少的資金即可完成施工工作。但是，不同軟基的軟硬度存在一定的差異性，必須結合實際采用針對性的換填方式。

3.3.4 強夯法處理技術

強夯法的實施，需要合理運用不同的機械設備為其提供保證。通過反復的夯實土層，進一步改變土層的結構，提高土層的承載能力，確保其可以密實分布。目前，強夯法因其特有的優勢，已經廣泛用于公路工程軟土地基處理工作中，在夯實之前需要對路基材料的性能和質量進行檢測，并全面勘察整個施工現場，保證路基材料具有良好的性能和質量，為強夯法的實施提供輔助，確保路基處理后的整體質量。在夯實過程中需要對夯實順序加以控制，必須從中間部分逐漸向兩側開始夯實，保證軟土路基夯實效果，同時必須合理增加每個位置軟土的夯實次數。當完成夯實后，需要對夯實后的土體結構加以測量，確保其與實際要求相符合，如果不滿足實際要求，則需要再次進行夯實。軟土路基處理過程選用強夯法進行作業，可以最大限度地改善路基加固的深度及提升路基的承載力。

3.4 提升工作人員職業素養

在整個公路建設過程中，最重要的主體就是施工人員。因此，為了提升軟基處理效果，必須不斷提高施工人員的整體素質。在正式施工之前集中培訓施工人員，主要以軟基處理作為培訓的主要內容，使他們明確軟基處理的要點，能夠掌握專業的施工技能，為整個公路工程提供質量保障。

4 結論

為進一步促進公路路基路面質量的提升，將公路的使用效果充分發揮出來，必須正確處理軟基。為此，需要全面了解掌握公路軟土路基的特點，更加重視公路路基路面的軟基處理。在正式施工前，組織所有施工人員進行培訓教育工作，確保他們具有較強的專業能力和業務素質，并做好相應的技術交底工作，為高效開展軟基處理工作創造良好的條件。在處理軟基的過程中，必須設計規范性的施工方案，合理運用多種不同的施工技術，并結合實際針對性地調整施工方法，促進施工效果的穩步提升。

參 考 文 獻

[1]陳世昌.分析公路工程軟土路基施工技術[J].黑龍江交通科技，2021（2）：69-70.

[2]馮璐曼.公路工程軟土路基施工技術[J].山東工業技術，2015（14）：85.

[3]齊大奇.公路路基設計中軟基的處理技術概論[J].四川建材，2020（9）：155-156.