漢信碼助推汽車零部件追溯發展

陳曉榮 陳震宇/文

隨著汽車產業的不斷發展，2020年我國機動車保有量達3.72億輛，其中汽車保有量為2.81億輛，與美國汽車保有量基本持平，并列世界第一，成為汽車消費大國。2020年我國共實施汽車召回199次，涉及車輛678.2萬輛。超過6成問題來自發動機部分，制動系統問題占比15.7%，其次是電氣設備、氣囊和安全帶等，汽車行業的質量召回問題相比以前召回次數有所減少，但召回數量卻在增加。一輛汽車擁有大約3萬零部件，其中不可拆解的獨立零部件約1萬多個。汽車供應鏈系統極其復雜，不合格零部件產品會對汽車質量產生隱患，對消費者生命安全造成威脅。

汽車零部件追溯現狀

隨著《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的不斷修訂，汽車行業產品缺陷的問題得到更多關注，汽車制造企業以及零部件企業以更加積極的方式對待產品質量安全問題，汽車零部件產品質量安全需要借鑒當前最新的技術實現全程可靠追溯。

業界提出了多條追溯路徑，如選用以太坊作為開發平臺，運用區塊鏈技術對敏感數據和非敏感數據進行上鏈，對原材料供應商、零部件供應商、整車廠、分銷商以及消費者和監管部門6大主體進行全程追溯，利用區塊鏈不可篡改、易追溯的特性對產品數據進行追蹤溯源。通過條碼技術搭載信息管理平臺，構建完善的零部件追溯系統；利用無線射頻技術代替現有條碼標簽，實現對零部件精確追溯；采用128碼與QR碼對關鍵件與整車信息進行標識，基于圖像識別技術的整車信息提取模型預算法滿足裝配現場數據批量快速追溯錄入；使用128碼對主機廠關鍵件進行追溯，所涉及追溯信息包含關鍵件類別、供應商、零部件、生產批次、零部件生產序號及供應商自定義號等信息。

重慶率先采用漢信碼技術實現追溯

重慶作為制造業基地，汽車產業是其工業的第一支柱，截止2020年底，重慶整車企業已達21家，零部件企業超過1000家，汽車產量長期居全國前三。目前，重慶汽車產業正由追求高速增長向注重高質量發展轉型，這需要有效應對外部環境變化帶來的沖擊挑戰，防范化解各類質量安全風險隱患。

通過在不同的汽車廠家調研分析，各汽車廠家零部件追溯編碼規則和追溯信息載體不盡相同，一般采用蝕刻或不干膠的方式將追溯信息進行粘貼。其追溯信息主要提供內部使用，不具有很強的推廣性和復制性，特別是同一個汽車零部件供應商提供給不同汽車制造商的編碼規則也是不統一的，與國際上普遍采用的GS1系統編碼規范不兼容，造成零部件企業生產成本增加，供應鏈遲緩，時間和資源的浪費以及侵權行為的發生，不利于汽配產業的集群化發展，也給監管部門的監督管理和產品召回工作帶來了困難。

漢信碼特點及優勢

漢信碼是一種矩陣式二維碼，具有知識產權免費、漢字編碼能力強、抗污損、抗畸變、信息容量大等特點，是一種十分適合在中國廣泛應用的二維碼，具有廣闊的市場前景。

2008年，中國物品編碼中心（以下簡稱編碼中心）啟動了漢信碼國際標準化工作；2011年，漢信碼成為國際自動識別制造商協會（AIM Global）的碼制標準；2021年8月27日，漢信碼ISO/IEC國際標準正式發布，該標準增加了Unicode模式、URI模式和GS1模式，填補了國際二維碼碼制標準的空白。目前漢信碼已成功應用到醫療、汽車、食品追溯、發票等領域。

與其他二維碼相比，漢信碼具有的特征有：專利免費授權使用；可以用來表示數字、英文字母、漢字、圖像、聲音、多媒體等數字化信息；漢字表示效率高，支持GB18030中規定的160萬個碼位。漢字采用12比特的壓縮比率；抗污損和畸變能力強，在常用的不平整面或桶裝物品上仍能正常識讀，并且可以在缺失兩個尋像圖形的情況下進行識讀；采用Reed-Solomon糾錯算法，提供四種糾錯等級，用戶可以根據需要在8%、15%、23%和30%各糾錯等級上進行選擇，從而具有高度的適應能力。

漢信碼應用于汽摩零部件質量追溯

2012年，重慶市質量和標準化研究院（以下簡稱重慶市質標院）向編碼中心申報了《基于GS1系統的汽摩零部件質量追溯系統應用示范研究》項目，項目組在項目資金的支持下，通過實地調研和論證，運用GS1物品編碼規范和本體標識技術，采用我國擁有自主知識產權的漢信碼，將汽車、摩托車發動機中的關鍵件、重要件的質量信息按照GS1編碼規則編碼后，用激光蝕刻技術在零部件本體上進行標識，如圖1所示(見下頁），從而使零部件終身攜帶自身質量信息。在零部件總裝線上對關鍵件、重要件的質量信息與零部件總成進行綁定，通過掃描發動機總成上的漢信碼，實現各關鍵、重要零部件的廠家、批次、序列號和生產日期等信息的完美再現，從而達到精準追溯的目的。本項目在國內首次運用漢信碼，解決汽摩零部件產業編碼方式不統一、信息傳遞方式落后、信息交互能力低下、質量追溯困難等問題。

圖1 汽車零部件采用漢信碼編碼追溯

項目成果編制了DB/T 525-2013《汽車零部件的統一編碼與標識》和DB/T 575-2014《摩托車零部件的統一編碼與標識》兩項地方標準。2014年項目成果在力帆公司應用成熟并取得效益后，在發動機零部件生產企業重慶帝瀚、重慶藍黛、桂林福達、溫州瑞明等進行了推廣應用。本項目的順利實施也受到了業界以及專家的一致好評，為了加大項目的應用推廣，2016年重慶市質標院對項目成果再次升級優化，研發出一套適合發動機生產線全過程的質量追溯系統，并完成了地方標準DB/T 930-2019《二維碼激光蝕刻本體標識技術應用導則》，且在零部件配套廠商中大量推廣應用。

漢信碼在汽車零部件的應用為漢信碼國家標準的宣傳以及國際標準的推進起到積極的作用。解決了供貨商針對不同總成廠的產品因編碼方式不一而引起的在生產計劃、庫存管理方面的各類問題；加強了供貨商對所產零配件的質量跟蹤和管理，有利于汽摩配件產品的精準召回，減少了因盲目排查問題產品而產生的其他成本；提升了配套供貨商信息化管理水平，提高了產品出入庫工作效率，減少了人力資源成本；此外，在控制產品庫存量、加快物料周轉周期、合理利用倉庫面積、降低庫存資金占用額、提高資金周轉率等方面都有顯著改進。此外，為了加大項目科研成果的應用推廣，2017年項目組為重慶某軍工廠提供了以漢信碼作為追溯碼的關重件追溯系統，效果較好。此后，項目組也在不斷探索漢信碼的應用，希望結合重慶市特色，為漢信碼應用推廣做出貢獻。

漢信碼推動我國汽車高質量發展

漢信碼對于我國汽車零部件領域追溯發展起到了積極的推動作用。從技術層面講，采用GS1國際編碼規范對汽摩零配件產品進行統一編碼，能夠拓展GS1的應用領域，促進物品編碼與自動識別技術的發展；從成果轉化講，采用漢信碼技術對汽摩零配件進行本體標識，可加強和保護我國自主知識產權的成果轉化，促進漢信碼從單一應用向大眾應用的發展；從推廣應用講，通過汽摩零配件質量追溯工作的應用推廣，在提升企業質量管理，增強產品競爭力，降低周期成本，提高效益等方面有重要促進意義；從消費者角度講，消費者通過掃描查詢獲取到車身零配件的質量信息，保障民眾的合法權益。如何利用好GS1編碼、漢信碼、人工智能等關鍵核心技術，整合優化科技資源，推動汽車行業高質量發展成為今后發展要素。