國樹文
(湖北應急管理職業技術學院/黃岡市中等職業學校,湖北 黃岡 438000)
在我國市場經濟體制不斷完善優化的背景下,使得我國的社會經濟呈現出一種不斷提升的狀態,這也為群眾的日常生活水平以及生活質量產生了良性影響,越來越多的群眾已經擁有了私家車,對我國汽車行業的發展奠定了堅實基礎。同時,這種汽車行業飛速發展的趨勢,也為汽車維修行業的進步起到了推進作用,因此,必須要在汽車維修行業中加大對于管理工作的重視程度,從而更好地提升汽車維修行業的管理效率以及管理質量。
在近年來的發展過程中,社會經濟以及群眾日常生活水平的高速發展,促使私家車以及企業用車的數量以及規模不斷提升,使得相應的車輛維修需求也十分旺盛,為汽車維修行業的發展起到了良好的促進作用。相對于以往汽車維修企業,當前大量的私人維修企業已經成為汽車維修企業的核心所在,其主要的維修目標,也從單純的為政府以及企業汽車提供維修服務,逐漸轉變為了滿足群眾所用私家車的維修需求。因此,不能僅僅只是將汽車維修行業定位在普通的社會服務行業上,這是由于其內部所用的維修技術,其占據的整體服務比例遠遠高于其他服務行業,并且汽車維修行業的技術在于滿足服務需求的核心。由此可以看出,汽車維修行業的發展,為社會經濟的提升貢獻了關鍵力量。
在當前的社會背景下,我國的汽車維修行業正處于一種極其迅速的發展狀態,這也使得群眾對于汽車維修技術的傳統觀念以及看法,逐漸產生了現代化的轉變。在過去的發展階段中,為了更好地解決維修資源問題,甚至不允許對汽車進行報廢處理,汽車通常都是在不斷維修的過程中繼續使用,直到其整體完全不能使用為止。在現代社會中,各類現代化技術以及信息化手段的發展,使得汽車維修行業的維修手段更加技術化、先進化,再加上各類機電技術以及電子技術的高效應用,當前的汽車維修工作,已經完全突破了傳統人力維修帶來的限制,可以直接使用現代化的檢測儀器來對出現故障的汽車展開全面檢查,工作人員只需要根據檢測結果來判斷引發故障的主要原因即可,并以此為基礎來更好地做好汽車的維修工作。由此可以看出,各種現代化技術的應用在最大程度上降低了汽車維修所需的時間,節約了工作成本,也降低了工作人員自身的工作壓力以及工作量,進一步提升了總體工作效率以及工作質量[1]。
站在汽車行業發展的角度上來看,其主要是建立在各類現代化技術的基礎上所發展的。因此,汽車維修行業內部的工作人員,更應當具備著過硬的專業理論知識以及實操技能,同時,為了更好地改善當前汽車維修行業內部人才缺失嚴重的現象,我國的交通部門已經積極編寫出了各類教材以及培訓大綱,例如《汽車維修質量檢驗崗位培訓大綱》、《汽車檢測人員崗位培訓大綱》以及《汽車維修工作人員培訓教材》等,但由于大多數汽車維修企業并不重視,其內部不愿意消耗額外的資金成本來培養維修人才。而根據相應的調研工作后可知,我國汽車維修行業內部工作人員的生產力落后、整體管理水平相對較低,導致各類維修事故的發生幾率居高不下,再加上工作人員自身專業技術以及綜合素質普遍較低,根本無法滿足現代社會對于汽車維修的基本需求,對汽車維修行業的發展產生了嚴重影響。
自二十世紀的九十年代起,我國的交通部門就已經陸續頒布了一些與汽車檢測以及汽車維修相關的法律法規,以求更好完善汽車維修行業管理工作的內容。由此可以看出,汽車維修行業的發展離不開法律法規以及規章制度的支持。然而,當前大部分的汽車維修企業內部的法律意識與法律觀念卻過于淡薄,使得這些與之對應的法律法規根本沒有在企業內部得到全面的貫徹落實。舉例說明,當前國家已經對一、二、三這三個主要類型的汽車維修企業,其開業所需的工作人員、維修質量、工作安全性、流動資金以及機械設備等多種條件作出了詳細的規定,然而汽車維修行業卻仍舊缺少重視,嚴重缺乏執行力度,導致汽車維修行業的發展空間以及生存空間,無法得到更好的拓展,甚至還會影響到客戶自身的利益,為汽車維修行業帶來不良的社會影響[2]。
首先,應當注重培養工作人員的現代化車輛維修理念,由于我國傳統的汽車種類相對較少,并且模式單一,使得傳統的車輛維修工作中,主要采用的是判斷故障點的方式來進行維修。但是,隨著改革開放的持續深入以及全球經濟一體化的發展進程逐步推進,我國當前社會中的汽車種類五花八門,其中的配置繁瑣復雜,具備著結構多樣化等特點,這就要求目前的汽車維修人員應當突破傳統修車方式帶來的限制,使其能夠隨機應變,針對不同的問題展開不同的分析,從而更好地提升自身的專業素質;其次,應當積極改進人才的培養模式,并利用多種手段來實現這一主要目標,改革專業院校辦學模式,進一步建立起一種企業與學校聯合辦學的教學模式,提升對于人才實踐能力的培養效率,使其能夠更好地適應組織以及管理環境;最后,汽車維修企業應當強化廠家與企業之間的聯系力度,建立起專業的而培訓機構以及培訓中心來提升人才培養效率,并加大企業與學校之間的合作,使得汽車維修企業所制定出的培訓計劃能夠與專業認證有效結合,避免出現重復技術培訓的現象[3]。
為了使得汽車維修行業能夠健康、穩定的發展,必須要進一步規范整體汽車的配件市場,使其能夠得到有序、規范的發展,首先,汽車所使用的維修配件應當進行歸口管理,尤其是地方政府,更要積極與汽車維修行業進行協商,明確具體的汽車歸口管理方式,并達成高度共識,讓歸口管理工作,能夠由汽車的運輸部門以及管理部門負責,從而更好地開展與汽車配件市場之間的協調工作以及監督工作,盡量解決汽車配件市場中歸口定位模糊以及市場管理不完善等問題;其次,汽車配件市場自身具備著極其顯著的綜合性以及獨特性,其中涉及到了大量的關系網絡,而為了進一步規范汽車市場的發展,就應當由汽車配件行業的監管部門牽頭,聯合工商、稅務以及技術監督等政府部門,一同建立起一套相對完整的綜合管理體系,使得汽車配件的價格制定、價格執行、質量標準以及票據規范等方面,都能夠得到標準化、制度化以及規范化處理,為汽車配件市場的未來發展奠定堅實基礎[4]。
為了更好地促進我國的汽車維修行業能夠與汽車維修市場協調發展,最關鍵的就在于建立起完善的市場制度以及管理制度,更好的優化汽車的維修合同制。
首先,應當進一步提升對于汽車維修合同制的宣傳力度,通過工商管理部門以及交通管理部門等多個部門的協同工作,對汽車維修企業以及廣大車主展開全面、細致的宣傳教育,重點針對汽車維修企業來做好專門的培訓以及教育,大大提升整體企業對于維修合同制的重視程度;其次,相關部門還應當穩步提升對于汽車維修企業的監督工作力度以及管理力度,并定期展開抽查工作,保證汽車維修合同制能夠全方位的貫徹落實,針對汽車維修企業內部合同的履約率以及簽約率,還應當做好統計整理工作,從而為下一步工作的開展提供數據參考依據。
當前的汽車維修行業,其整體涉及面相對較廣,想要使其得到更加健康、全面的發展,就需要多個方面的共同努力才能夠完成。盡管目前的汽車維修行業之中,卻仍舊存在這一些不足之處,但隨著汽車維修行業管理工作的優化完善,通過建立完善市場制度、強化工作人員綜合素質以及規范汽車配件市場發展等方式,能夠在極大程度上解決這些存在的問題。這樣不僅能夠進一步提升汽車維修的工作效率以及工作質量,還可以為汽車維修行業帶來更好的經濟效益以及社會效益。