張 斌
(唐山市第一職業中等專業學校,河北 河北 063002)
隨著經濟社會新模態逐漸形成,信息化時代的到來,汽修行業需求日益提升,小到一些常見的汽車修理機構,大到專業的 4S店,對于汽修專業人員的需求都在增加,并且日益提出了新的要求,如對從業人員服務能力、維修技術等都有了新的要求。中職汽修不斷革新自身教育教學工作,以校企合作為支持實現多元化的校企合作,全面促成教育教學工作的積極開展,以職業為導向,為教育教學工作帶來全新的思路,打開理論與實踐結合的新境界。
隨著經濟社會發展,學校與企業的合作思路日益打開,中職院校與企業的合作范圍、形式等日益豐富,出現了“將班級設在車間”、“將車間設到學校”等思維模式[1]。在合作范圍上,除了常規的學生進入企業實習,學校的教師也經常到企業、進車間,為企業員工提供“企業文化知識培訓”、“員工禮儀培訓”等。同時,學校教師也能在車間收獲一份鮮活的實踐經驗。在合作中,學校與企業勢均力敵,各自發揮優勢。反之,企業的優秀職工也進入班級,為班級帶來實訓經驗分享等。從最初各自為營、立足崗位體驗的合作,到深層次的合作挖掘,反映了當前校企合作的深化與思路擴展。
近年來,隨著我國經濟社會發展,企業的需求日益多樣化,加之信息化時代下,學校教育思路日漸打開,使得兩者間的合作形式日漸豐富,有了更多的嘗試[2]。例如,中職院校在“將車間設到學校”時,就邀請企業工人進入校園,利用校園現有的檢測及實訓設備,在現場指導學生進行實踐操作等。這樣的形式就是以往所不具備的。很多新穎的、活潑的形式被嘗試,包括校企間的合作模式,如新出現的校企資源互補式合作、“訂單式”合作模式等,這些都是隨著經濟社會發展之下而逐漸興起形成的。
互利共贏,是校企合作的根本原則。對于企業而言,優質員工是發展的基石,校企合作的最終目的是獲取優質技術人才,實現利潤最大化。于學校而言,找到解決畢業生的“出口”,促進就業,為學生謀求強有力的實訓技術等支持,落實職業教育目標,是校企合作之下渴望達成的。對于學生而言,充分利用學校、企業所提供的資源,實現個人成長,為日后就業找到更多機遇,是期待的利益。整體而言,學校、企業、學生三方獲利,才是當代職業教育校企合作不變的發展方向,也是校企合作的重要基礎所在。
校企合作的最終目標是追尋資源互補,由此,組織推進校企合作,應當建立在對資源的整合之上,達成校企合作與學生的結合,在具體的教學中,認真思考校企間資源的互補性。在校企合作之下,企業能為學校提供豐富的汽修實踐案例、實際操作機會、還有技術資料等方面的資源,這些對于受到教學條件限制之下的學校教育工作具有重要意義。同時當企業向學校打開大門的時候,就意味著向學生未來就業打開了一扇大門。而學校能為企業帶來的優勢則在于,為企業提供一系列的勞動力資源和有潛力的具有綜合素質的人才[3]。同時,學校具有一些科研、科技性較強的設備,能夠幫助企業完成一系列的理論性建構。學校與企業的合作,能夠通過理論協助、實習鑒定等多種形式,將汽修教育工作整體向縱深方向推動,使雙方領域視野得以擴展。雙方合作,謀求共贏,應當相互協商發力,避免盲目地依賴于其中一方。作為學校,通常是校企合作中較為主動的一方,此時應當做先期企業調研和自身資源的整合,以扎實的學科基礎,豐富的學校資源,與企業對等交流,資源互補。
當代職業教育應當更多地面對市場,而最為簡單的處理方式就是按照企業的需求去培養適用于企業需求的專業人才。“訂單式”培養模式,是按照企業實際需求,定向培養某些崗位所需要的人才。做這樣的嘗試,是將學校中的學生向企業更進一步的推進。在校園的學習中,能夠將通用基礎課、專業核心課等加以講解,這樣學生能夠獲得較為扎實的基礎知識,但是對于實踐操作僅僅依賴校內實訓基地是很難達標的。在課堂教學中,依賴企業能夠提供的真實的學習環境,可以為學生提供更為扎實的學習環境。類似的“訂單式”教學,真正將學生帶入車間、帶入課程實踐中,深受教師與學生喜愛,并且在一些地區實踐中得到很多大型企業的支持,成為互贏的重要模式。
汽修專業是一項對實踐依賴性很強的學科,但同時又相對綜合,單一的方向很滿足社會對人才的需求,也因此在教學中學校應當充分整合、綜合可利用的資源,為學生盡可能增加可能的實訓內容,全面展開溝通交流[4]。例如,某校汽修專業以柴油機修理為主要方向,因此在實訓時找到了當地的一家較為大型的企業,進入到柴油機相應的生產車間等。在此基礎上,學校又為學生找到了一些駕校等,為學生學習做輔助。再如,一些學校則另辟蹊徑,找到當地較為可靠的地方性企業,吸引企業入校“筑巢”,將小型生產培訓車間等建在了學校,雙方共贏。隨著信息技術時代的全面到來,各項內容更新頻繁,包括汽車產業,此時組織開展教學工作,應當圍繞學生的實際情況,幫助校企更好地加以合作,以此找到適配于當代學生需求的環節。
隨著經濟社會發展,汽車行業對專業人才的需求也日益細化,出現了很多新興門類,如汽車美容、汽車制作等,也由此引發了一些關于校企合作的思考。當然,在當代企業發展中,汽車專業早已不僅僅是修理這件簡單的事情。如對于機械基礎知識的要求,包含了電工電子、電子元件的修理等,其知識涉及到專業制圖模塊、手工機械制圖、CAD制圖、公差配合等知識,這些都需要加強校企合作的發展問題。再如汽車美容產業,需要學生掌握汽車美容知識、汽車美容情況等,并有相對細致的心思等。有些內容與學生在校學習的知識內容是不一樣的。因此,在組織校企合作下的實踐環節,教師可以有意識地選擇自己喜歡的崗位、未來的職業規劃等,并根據于此為學生選擇恰當的互動知識,如做好先期的學習準備及規劃,并積極投入其中,有意識地加以實踐。日常教學中,也提醒學校不斷拓展學生的學習視野,將行業前沿資訊帶到課堂中,以此為學生做出鋪墊,達成發展。在這組織教學中,加強學生的興趣構建,使學生對自己的未來就業充滿信心,找到自己真正的興趣點等。作為職業院校,以就業為導向的教育工作,可以嘗試引入豐富的資源,為學生做以補充,而非單單就教材而論的講解等。豐富的知識點補充,能夠使課堂變得更為活潑、形式更為豐富,在校企合作之下的思維開放。
在中職汽修專業校企合作之下,應當將引進來與走出去結合,以此深化擴展校企合作。“引進來”,是將企業資源引入學校。前面已經簡單舉例了一些校企深度合作之下將企業的訓練等引入學校,配合學校的實訓基地加以建設,再如邀請企業的教師進入學校進行講座、現場指導等,逐漸縮短學生在入職后與職業的距離。“走出去”,是指學生、教師等脫離當前的教育思路限制,進入到企業中。值得一提的除了學生進入到企業中,還可以帶教師團隊進入企業[5]。盡管我國中職院校作為高等教育的一種形式,所聘請的都是專業院校的教育工作者,專業知識、教育能力強,但是實踐能力相對薄弱,此時組織開展校企合作,能夠恰到好處地彌補教師的不足,同時為教師的教學工作帶來鮮活的案例,以此為日后的教育教學工作作出鋪墊,達成當代教育工作的開展。深化校企合作之下,實現企業與學校的深度結合,也需要無論是企業還是學校教師都應當秉持開放的心態,積極吸納自身所未涉及的領域,再積極反饋到自身的教育工作中。
由于傳統職業院校的實訓考核,都是學生在結束了企業的實訓之后,交上實習報告,得到教師的反饋。事實上,隨著教育工作的發展,這樣的形式已經不適應于當前的校企合作,因為學生參與到實踐已經不僅僅是即將畢業的一年,而是貫穿整個學習生涯,因此,職業院校應當主動將教學內容與實訓資源加以整合,在與企業做好協商的基礎上,為學生提供周期性、適宜性的實訓內容,以此幫助學生更好地參與到課堂的學習及實訓中。將實訓階段的考核日常化,邀請企業帶隊師傅為學生進行考核、評定,以此為學生作出指導,而非僅憑一紙實習報告為學生做出評定。實訓與理論知識相互配合、相互交融,共同構成完整的知識體系等,以此推進教育教學工作的發展。調整學校的實訓考核模式,應當是豐富且多樣的,因此在組織教學中,打破常規的模式,引入新鮮的資源,也包括一些針對職業院校的職業技能競賽等所能帶來的新鮮的知識點與內容,為課堂教學帶來豐富的體驗,綜合的互動。
汽車專業作為如今的朝陽產業,日益細化、深化的發展,革新速度快,人才需求量大。但是對于中職階段學生而言,經由校企合作參與到企業的時間中,具有積極意義,能夠為學生的學習帶來全新的體驗,縮短學習與就業的距離,輔助教學工作的積極開展,為課堂教學帶來更為深刻地體驗,以此促成汽修專業與社會經濟發展需求緊密結合,以實現向未來就業的過渡。