新能源汽車高水平實訓基地建設研究＊

張甲瑞，黃鈞浩，余海洋，稅永波

（1.重慶工商職業學院智能制造與汽車學院，重慶 401520；2.重慶市九龍坡職業教育中心，重慶 401329）

前言

實訓室和實訓基地在高職院校已有多年的建設歷史，在一定程度上解決了以往高職教育實訓教學的困難，但同時也存在缺乏統一規劃、資源分散、重復建設、利用率低等問題[1]。新能源汽車技術專業作為新興專業伴隨汽車產業轉型升級目前已初具規模，與其配套實習基地建設已提上日程，在吸取其他專業建設經驗的基礎上，開展新能源汽車高水平實訓基地建設已迫在眉睫[2-3]。

1 新能源汽車高水平實訓基地建設必要性

1.1 建設新能源汽車高水平實訓基地是國家汽車產業發展戰略的需要

2020年11月國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，《規劃》指出以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，堅持新發展理念，以深化供給側結構性改革為主線，堅持汽車產業電動化、網聯化、智能化發展方向，以融合創新為重點，突破關鍵核心技術，優化產業發展環境，推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國，因此“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”，新能源汽車產業發展離不開數以萬計的復合型高技能人才支撐，建設高水平實訓基地是培養高素質勞動者的必然途徑。

1.2 建設新能源汽車高水平實訓基地是發展高水平職業院校的要求

2019年1月24日國務院印發實施《國務院關于印發國家職業教育改革實施方案的通知》，即“職教二十條”，提出促進產教融合校企“雙元”育人，加大政策引導力度，充分調動各方面深化職業教育改革創新的積極性，帶動各級政府、企業和職業院校建設一批資源共享，集實踐教學、社會培訓、企業真實生產和社會技術服務于一體的高水平職業教育實訓基地。

1.3 建設新能源汽車高水平實訓基地是國內汽車產業發展現狀和汽車產業轉型升級的要求

汽車工業集成度高、技術涉及面廣，就業層次技術性強，吸引外資并創造大量出口機會，被公認為是一國經濟發展的重要驅動力之一。進入21世紀后，全球汽車產業的增長速度開始趨緩，而新能源汽車產業規模不斷擴大，成為全球汽車產業主要增長動力。據中國汽車工業協會統計，2019年我國汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，產銷量繼續蟬聯全球第一，新能源乘用車銷量55.64萬輛，同比增長72%，表現優異。國內各地方汽車產業也正在加緊布局新能源汽車產業發展，以汽車為支柱產業的重慶為例，汽車制造業占重慶市工業總產值比重逐年攀升，保持著重慶工業經濟頭名的位置，2019年1-12月重慶市汽車產量為138.3萬輛，重慶汽車行業通過引進、國內強強合作等方式在智能汽車、新能源汽車、汽車智能控制等領域的大量投入，分別在永川、璧山、綦江等地建立新的制造、研發基地。

新能源汽車逐漸市場化和智能網聯汽車的出現為職業院校汽車類專業發展帶來了機遇和挑戰，為應對新形勢下智能新能源汽車市場對專業人才不斷增長的需求，在職業院校建設智能新能源汽車高水平實訓基地、培養高水平技術技能型復合人才成為必然。

2 新能源汽車高水平實訓基地建設思路

2.1 建設原則

以教育部、財政部發布《關于實施中國特色高水平高職學校和專業建設計劃的意見》（簡稱“雙高計劃”）和國務院印發實施《國務院關于印發國家職業教育改革實施方案的通知》，即“職教二十條”為指引，以就業為導向，以服務區域經濟為宗旨，主動跟蹤新能源汽車行業的發展，堅持以提高人才培養質量為核心、工學結合為主線、校企合作為抓手、課程建設為導向，建成集“實訓教學、職業技能競賽、職業技能培訓與鑒定、學生創新創業、技術技能創新與推廣”五位一體的高水平職業教育實訓基地。

2.2 建設思路

新能源汽車高水平實訓基地建設可根據各學校實際情況，遵循整體規劃、重點突出、特色鮮明、適度超前，緊跟新能源汽車發展步伐適當動態調整建設內容的原則，打造“五位一體”的新能源汽車高水平職業實訓教育實訓基地。

（1）實訓教學是高水平實訓基地的基本內容和核心功能，實訓基地建設可聯合校企合作企業統籌學校現有汽車專業群實訓室，按照功能與技能等級劃分，完善基礎技能、專項技能實訓設施，改進綜合技能實訓設備，新增拓展技能功能中心，突出新能源汽車實訓教學功能和技能提升功能，滿足高水平教學要求。

（2）職業技能競賽是高水平實訓基地的重要功能，通過實訓基地資源建設，打造優質平臺，承辦汽車專業群各級各類專業技能競賽，以實訓基地資源為依托，積極組建師生參賽團隊，參與各級各類競賽，培養學生技能能力，提升教師技能水平。

（3）職業技能培訓與鑒定是高水平基地的服務功能，結合實訓基地的優質實訓資源，積極開展校內外的各類職業技能培訓，組織職業技能等級培訓及考證、1+X證書制度的職業能力提升培訓及考核認證等，服務在校學生和企業技術人員。

（4）學生創新創業是高水平實訓基地的拓展功能，旨在為學生的職業技能與實踐相結合，培養學生將理論知識和實訓技能的實際應用能力，引導和培育學生創新創業，打造優質創新創業團隊。

（5）技術技能創新與推廣是高水平基地的創新功能，以實訓基地推廣中心為平臺，開展技術技能創新和推廣，服務當地產業經濟，提升專業群在行業企業中的影響力。

3 新能源汽車高水平實訓基地建設內容

實訓基地將以服務新能源汽車技術專業群為基礎，專業群覆蓋新能源汽車技術、汽車智能技術、汽車檢測與維修技術、汽車制造與裝配技術和汽車服務與營銷等專業，面向該專業群學生和教師開展汽車生產制造、裝配、營銷、檢測、維修等領域的技術技能人才培養與懂專業、懂技術、懂產業實踐的“雙師”師資隊伍培養；面向新能源汽車生產制造、裝配、營銷、檢測、維修等崗位在職員工和技術技能人才，開展職業技能、新技術、崗位能力再提升培訓；強力推進產教融合、校企合作，聚焦高端產業，依托相關企業新能源汽行業標準、汽車專業領域“1+X”技能考核標準，崗位標準、技術服務標準等開發新能源汽車專業群活頁式教材、產教融合課程資源、為新能源汽車產業輸送技術技能人才。

對接職業崗位，根據職業能力要求構建“四大實訓中心、四個能力模塊”。實訓基地的建設將遵循新能源汽車專業群的專業教學和職業技能培養規律，從基礎技能逐步向綜合技能提升，可將實訓基地劃分為基礎技能實訓中心、專項技能實訓中心、綜合技能實訓中心和拓展技能實訓中心四個實訓中心，在實現基礎技能訓練、專項技能培訓、綜合技能提升、拓展技能創新等功能的同時，也滿足專業群實訓教學資源實現“底層共享、中層分離、高層互選”的理念。

基礎技能實訓中心以專業群共享公共基礎技能實踐為主，包括汽車電子技術實訓室、汽車底盤實訓室、汽車電氣實訓室、汽車發動機拆裝實訓室、汽車變速器拆裝實訓室和汽車制圖實訓室等，主要培養新能源汽車專業群學生基礎技能，支持項目化訓練、系統結構、檢測方法、參數分析等專業基礎知識和基本實訓操作技能，為后續專業課程學習和專業技能提升打下基礎。

專項技能實訓中心以專業類別進行區別建設，主要包括動力電池檢測實訓室、驅動電機檢測實訓室、發動機電控檢測實訓室、電動汽車電控實訓室、電動汽車充電管理實訓室、智能傳感器實訓室等，主要根據學生專業職業技能要求，支持基于崗位能力和工作內容進行項目化教學、工作任務式訓練，培養學生的專業職業技能，并能夠達到相應證書職業技能標準。

綜合技能實訓中心以實現相關專業綜合能力水平提高為目標，其中包括燃油車整車檢測與維修實訓室、新能源汽車整車檢測與維修實訓室、智能網聯汽車聯調聯測實訓室等，支持學生綜合應用專業知識和專業技能，進行整車結構和整車系統性檢測、故障診斷與故障排除等技能，綜合提高學生專業技能水平，提升學生就業競爭水平。

技能拓展實訓中心主要包括技能競賽與創新創業中心、技能大師工作室、技術推廣中心和培訓與服務中心等實訓功能，其主要目的在于將學生和教師的教學成果應用于實踐當中，推動各級各類職業技能競賽的開展，為學生創新創業提供平臺，為教師技能技術創新和成果轉化提供服務，同時服務與當地經濟，引進校企合作，實現校內外各種職業技能培訓與技術服務功能。

4 結語

新能源汽車是傳統汽車和未來智能汽車的紐帶，以新能源汽車為核心建設高水平實訓基地作為職業院校汽車類專業的實訓場地是非常必要的，必將在未來智能新能源汽車產業發展中起到關鍵的人才支撐作用。文章拋磚引玉，簡單闡述了建設新能源高水平實訓基地的必要性、建設思路與建設內容，為職業院校在“雙高建設”中開展實訓基地建設提供一定參考。