產教融合推進新能源汽車專業優化路徑思考

上饒職業技術學院 潘華清

1 新能源汽車專業建設的現狀

1.1 國內新能源汽車行業現狀

2020年，我國汽車的產銷量仍穩居全球第一，汽車產銷量分別為2 522.5萬輛和2 531.1萬輛，同比小幅下降；但相比較而言，新能源汽車的產銷量是136.6萬輛和136.7萬輛，出現同比增長的態勢。

國務院于2020年11月2日印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》提出，將發展新能源汽車視為我國實現由汽車大國向汽車強國邁進的有效途徑，并將其作為我國應對氣候變化及實現低碳發展的重大戰略舉措。預計到2025年，我國新能源汽車包括驅動電機、動力電池及車用操作系統等在內的多個關鍵技術方面都將取得重大突破，其安全水平將獲得全方位提升，新能源汽車的市場競爭力也將大幅度提升。與此同時，我國將進一步加強新能源汽車專業人才培養力度，一方面將構建起與產業結構相適應的人才培養機制；另一方面將編制、發布新能源汽車行業緊缺人才需求目錄；對新能源汽車“新四化”相關領域的科學布局進行優化；并引領高等院校、相關企業、科研院所等同時加入到引進、培養國際化人才的行列之中。

1.2 新能源汽車行業人才培養現狀

（1）高層次人才相對不足。新能源汽車行業屬于技術密集型產業，但從業人員無論從學歷結構、年齡結構還是崗位結構而言，都無法凸顯技術密集的特征。其中，碩士以上學歷的高層次人才占比不高；40歲以下的中青年是當前新能源汽車行業從業人員的主力軍，這一年齡段的專業人才占比80%以上；多數從業人員集中在生產崗位，專注于關鍵技術研發的崗位人才緊缺。這說明當前新能源汽車行業仍未形成專業技術人才梯隊，專業技術人才隊伍結構缺乏合理性，高層次人才相對缺乏，產業競爭優勢自然難以充分發揮出來。

（2）高技能人才占比較低。在一二類企業中沒有相應的技術等級證書的技術工人占比20%左右，三類企業中不具備相關技術等級證書的專業人才比例可想而知。與發達國家相比，我國企業初級與中級的技術工人占比超過發達國家，但在發達國家占比高達40%的高等級技工在我國企業中占比僅有5%。從這些數字可以看出我國新能源汽車行業的高技能人才占比也是較低的。

2 產教融合推進新能源汽車專業優化路徑

（1）培育“雙師”工作室。一般的職業院校都建有自己的實訓室，從企業引入項目，將實訓室打造成工作室，可以創設企業中的真實工作環境，使“教、學、做”形成完整的統一，促進職業教育質量的提升。湖南汽車工程職業學院借助現有的“雙師”工作室，把汽車企業生產過程的真實項目引入到學院日常教學之中，實現了校內學習和汽車企業實際工作的趨同、教學環境和汽車企業真實環境的相同。由此，構建了全新的汽車專業課程體系，并符合北汽的企業精神，實現了工匠培養能力的提升。

新能源汽車專業可以對現有實驗室或實訓室進行升級改造，打造出生產級別的工作室，學校和新能源汽車企業通過建成的“雙師”工作室進行合作，進一步拉動校企合作的進程。“雙師”工作室的建設和使用拓寬了產教融合、共同育人的工作思路。期間，學生得到專業訓練，積極參與技能大賽，教師實踐能力得到提升，新能源汽車企業實現技術開發應用，校企共同培育創新型人才，服務社會經濟發展。

（2）建設專業學院。截至2019年6月，我國高職高專院校已經達到1 423家，在校生數量已經占據高校在校生的一半，有力支撐著國家經濟社會的發展。2019年國家做出了高職院校擴招一百萬人的發展戰略，擴招的對象涵蓋我國當前勞動力市場的各個群體，可以更大程度上促進我國勞動力水平的迅速提升。由于專業學院可以吸納不同程度的生源，可以通過組建新能源汽車專業學院的方式，將職業院校自身所具備的辦學經驗和辦學特色發揮出來；以學校和新能源汽車企業之間的協同合作為橋梁，積極打造新能源汽車職教集團，建設新能源汽車職教基地，和新能源汽車企業共同建設多元化師資團隊，把更多具有豐富工作經驗的技師、工程師充實到教師隊伍中；真正落實由能工巧匠和技術骨干形成的“雙師型”師資隊伍建設規劃，確保校企合作、產教融合的基礎得到夯實，以試點1+X證書制度、現代學徒制、學分制銀行等優化新能源汽車專業人才培養模式，培養出適應市場、適應社會的新能源汽車專業技術人才。

（3）構建產業學院。2017年發布的《國務院辦公廳關于深化產教融合的若干意見》已經明確提出了未來職業教育發展的方向及校企聯合共同設立產業學院。隨后，各地先后出臺了相應的關于深化產教融合的實施意見，從政策層面給予產業學院建設以大力支持。2018年以來，深圳職業技術學院相繼誕生了11個特色產業學院，通過和世界五百強企業或行業的領軍企業實現強強聯合和互利共贏，校企深度合作共建特色產業學院。中山職業技術學院創設了六所產業學院，分別是沙溪服裝學院、古鎮燈飾學院、小欖工商學院、家造網裝飾設計學院、大涌紅木家居學院及南區電梯學院，采取了“三位一體、全程互動”教學模式來建設產業學院，進而構成了“一鎮一品一專業”的職業教育產教融合探索新格局。通過新能源汽車產教融合型產業學院的構建，能夠推動新能源汽車專業人才培養戰略的有效實施。

（4）打造產教融合型企業。2019年1月印發的《國家職業教育改革實施方案》中提出“培育數以萬計的產教融合型企業”，給人才培養及產業創新帶來了巨大的發展機遇，同時也對企業的優化轉型從政策導向方面予以傾斜，讓產教融合型企業獲得發展的新契機。培育與打造產教融合型新能源汽車企業，在企業自主摸索和市場導向的基礎上，還需要政府、學校、企業及行業大力推動與廣泛協同培育。有了國家政策的大力扶持，可將新能源汽車行業內的某些試點企業所積累的經驗進行推廣，校企合作、產教融合模式逐漸形成，并實現未來的共贏格局。新能源汽車產教融合型企業需要以此為契機，構建多樣化辦學模式，努力實施1+X證書制度試點工作，確保產教融合型企業在社會上的影響力持續加大。

3 結語

當前，新能源汽車產業獲得大規模、高速發展的良好機遇，然而高層次技術技能型人才缺口極大。為更好服務于新能源汽車產業的人才需求，職業院校必須積極實踐協同育人的創新機制，構建起基于產教融合的合作辦學模式，進而推進新能源汽車專業建設，提升辦學能力。