2019崇禮168超級越野跑賽事風(fēng)險(xiǎn)的防范研究

趙藝樺 張?jiān)?/p>

(中國地質(zhì)大學(xué)(北京) 北京 100191)

1 問題的提出

近年來，越野賽事因其賽道距離長、難度系數(shù)高而吸引了眾多戶外愛好者。但也由于賽事難度相對較高、賽道距離較長，使得戶外越野賽事風(fēng)險(xiǎn)更高，賽事的安全事故頻頻發(fā)生[1]。而在國內(nèi)賽事研究方面，相關(guān)的體育賽事風(fēng)險(xiǎn)研究的理論總是落后于實(shí)踐，而越野賽事的相關(guān)研究更為不足，還未能形成自己的戶外越野賽事風(fēng)險(xiǎn)防范系統(tǒng)，賽事舉辦者往往只能參考大型賽事風(fēng)險(xiǎn)防范。

該文通過對2019年崇禮168超級越野跑賽事的風(fēng)險(xiǎn)防范方面進(jìn)行系統(tǒng)研究，分析該賽事存在的風(fēng)險(xiǎn)以及賽事主辦方所設(shè)定的風(fēng)險(xiǎn)控制方案，總結(jié)現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)防控方案的優(yōu)勢與不足，并提出探索性建議。這能為賽事主辦方及其他同類型小型越野賽事主辦方提供一定的參考。

2 研究方法

2.1 文獻(xiàn)資料法

通過萬方網(wǎng)、維普網(wǎng)、中國知網(wǎng)等學(xué)術(shù)網(wǎng)站查詢并閱讀有關(guān)于賽事風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的資料，同時(shí)結(jié)合“三夫賽事”的官方網(wǎng)站、微博、微信公眾號發(fā)布的有關(guān)2019年崇禮168超級越野跑賽事的信息進(jìn)行總結(jié)研究。

2.2 訪談法

對2019年崇禮168超級越野跑賽事的參賽選手及其賽事主辦方進(jìn)行訪談，詢問參賽選手對2019崇禮168超級越野跑賽事風(fēng)險(xiǎn)防控方案的評價(jià)及建議，同時(shí)詢問賽事主辦方對2019崇禮168越野跑賽事風(fēng)險(xiǎn)防范方案的賽前設(shè)立、賽中應(yīng)急及賽后復(fù)盤。

3 研究結(jié)果與分析

張森和王家宏在《基于利益相關(guān)者視角的大型體育賽事風(fēng)險(xiǎn)管理問題識別》文章中將大型體育賽事風(fēng)險(xiǎn)定義為對涉及賽事和利益相關(guān)者的所有風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別，并通過戰(zhàn)略性的預(yù)測、阻止和規(guī)劃等策略來減少或消除這些被識別風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)主動(dòng)性過程。他們認(rèn)為賽事風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容包括賽事舉辦地位置、前期經(jīng)驗(yàn)、員工、場館設(shè)施、賽事日程安排、賽事規(guī)模、政治、文化和賽事復(fù)雜性等因素[2]。筆者認(rèn)為，2019崇禮168超級越野跑賽事的風(fēng)險(xiǎn)主要是賽時(shí)突發(fā)性的惡劣天氣、賽中醫(yī)療救援人員及藥品的不充足、賽時(shí)救援交通工具不迅速等。

3.1 賽事簡介

2019崇禮168超級越野跑是我國規(guī)模最大、參賽人數(shù)最多的百公里越野賽，其賽事設(shè)有UTC-168km（可報(bào)名600人/累計(jì)爬升8000+/關(guān)門時(shí)間48H/ITRA6分）、CTC-130km（可報(bào)名500人/累計(jì)爬升6000+/關(guān)門時(shí)間38H/ITRA5分）、DTC-100km（可報(bào)名1000人/累計(jì)爬升5000+/關(guān)門時(shí)間30H/ITRA5分）、MTC-70km（可報(bào)名1400人/關(guān)門時(shí)間20H/累計(jì)爬升3500+/ITRA3分）、ETC-30km（可報(bào)名2000人/累計(jì)爬升1500+/關(guān)門時(shí)間10H/ITRA2分）、歡樂跑10km（可報(bào)名1000人/累計(jì)爬升300+/關(guān)門時(shí)間3.5H）和萌娃酷跑5km（可報(bào)名1000人/累計(jì)爬升100+/關(guān)門時(shí)間3H）共7大項(xiàng)目。崇禮168超級越野跑賽事?lián)碛械锰飒?dú)厚的原始自然景觀賽道，并且賽道內(nèi)遍布著眾多的原始白樺林樹、松林及天然高山草甸，同時(shí)還有明長城橫貫?zāi)媳保赝靖怯袩o數(shù)巨大的風(fēng)車矗立山脊[3]，賽道風(fēng)景的優(yōu)美程度高對眾多戶外愛好者來說也是極大的吸引力之一。

3.2 參賽選手分布

崇禮168超級越野跑賽事的參賽選手中男性占比較高，占總?cè)藬?shù)的74%，女性僅有26%；有43%的參賽選手年齡在36～45歲，36%的參賽選手年齡在26～35歲；參賽組別中各有30%的人群參加35km和70km，難度最高的168km僅有17%的選手參加。而這其中初次體驗(yàn)越野跑的選手約占10%，近一年參賽5次以上的越野跑深度參賽者占到24%；其余選手也均參加過1～4次比賽。因此，參賽選手絕大多數(shù)有參賽經(jīng)驗(yàn)，參賽時(shí)自身安全保障意識也較強(qiáng)。

3.3 賽事主辦方風(fēng)險(xiǎn)防范方案

3.3.1 對于賽道設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)防范

作為2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)的賽事舉辦地，崇禮擁有得天獨(dú)厚的原始自然景觀和成熟賽道。其依托于逶迤蜿蜒的原始森林、草甸綿延的天然高山。同時(shí)此次賽事主辦方引進(jìn)了歐洲經(jīng)驗(yàn)豐富的賽道設(shè)計(jì)理念，呈現(xiàn)出流暢的賽道、難易兼顧的組別賽道[4]。

3.3.2 對于志愿者的招募與管理方案

崇禮168賽道距離長，參賽選手眾多，比賽過程中工作人員無法做到對所有突發(fā)情況全部親自處理，因此志愿者在比賽過程中至關(guān)重要[5]。賽事主辦方對志愿者招募做了安排與設(shè)計(jì)，摒棄大部分賽事選擇當(dāng)?shù)馗咝４髮W(xué)生的思想，崇禮168主辦方選擇面向社會(huì)招募并進(jìn)行審核篩選。其在“三夫戶外”公眾號上賽前1個(gè)月發(fā)布志愿者招募文章，共3個(gè)崗位87人，分別是賽道指引68人、站點(diǎn)醫(yī)療志愿者18人、攝影師助理1人，并對各個(gè)崗位工作內(nèi)容與崗位要求作出詳細(xì)地介紹。

3.3.3 對于參賽選手的風(fēng)險(xiǎn)防范方案

（1）賽事主辦方于賽前2個(gè)月通過微博、公眾號等對外發(fā)布各組別賽道圖，讓選手提前熟悉賽道路線[6]。

（2）賽事主辦方對參賽選手的報(bào)名資格作出限定，報(bào)名70km和100km的選手需提供1年內(nèi)的符合要求的體檢證明，報(bào)名168km的選手除提供體檢證明外還需提供2年內(nèi)百公里完賽證明。

（3）賽事主辦方為168km和100km組選手提供GPS跟蹤，實(shí)時(shí)了解選手位置情況。

3.3.4 賽中的風(fēng)險(xiǎn)防范方案

賽事主辦方依據(jù)賽事規(guī)劃路線，將賽道合理劃分為多個(gè)CP站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)設(shè)置相關(guān)的工作人員和志愿者為選手服務(wù)，工作人員及關(guān)鍵志愿者持手臺(tái)進(jìn)行聯(lián)系，同時(shí)通知其他志愿者及選手；100km和70km的選手則手持GPS，相關(guān)工作人員會(huì)在后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測，以保證每位選手不會(huì)偏離規(guī)定路線。

3.4 現(xiàn)有賽事風(fēng)險(xiǎn)問題

3.4.1 針對天氣等突發(fā)情況預(yù)警不足

賽事第一天70km和100km組出發(fā)之日（7月13日）遭遇大雨及雷電等突發(fā)性惡劣天氣，極個(gè)別選手被雷電擊受傷。賽事主辦方緊急發(fā)布中斷比賽在休息點(diǎn)等待的通知，主辦方通過各個(gè)CP點(diǎn)的工作人員及志愿者向沿途參賽選手通知，但仍有部分選手無法接收到信息，可見賽事主辦方與選手之間的通訊系統(tǒng)仍需改善。

3.4.2 賽道救援藥品種類不足

根據(jù)參賽選手反映，賽道沿途各站點(diǎn)的救援藥品種類不足，僅為基本的醫(yī)用繃帶、急救毯、碘酒等，若選手出現(xiàn)較為嚴(yán)重的傷情，將無法得到迅速治療。

3.4.3 賽道醫(yī)務(wù)人員專業(yè)水平參差不齊

根據(jù)參賽選手反映，賽道沿途中各個(gè)CP站點(diǎn)的醫(yī)務(wù)人員水平參差不齊。賽道主辦方是按照每個(gè)救援站點(diǎn)分派1～2名專業(yè)急救跑者帶領(lǐng)部分醫(yī)療志愿者共同為選手服務(wù)，由于志愿者與專業(yè)急救跑者的經(jīng)驗(yàn)水平相差懸殊，從而導(dǎo)致選手會(huì)有此看法。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

（1）崇禮168越野賽賽道大部分均是無遮蔽的山路，天氣情況復(fù)雜變幻莫測，同時(shí)賽道又極易受到外界環(huán)境影響，因此需要賽事主辦方做好相關(guān)方面的風(fēng)險(xiǎn)防范預(yù)案及針對惡劣天氣影響選手比賽的補(bǔ)償方案。

（2）崇禮168主辦方自身現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)防范方案仍以參考大型體育賽事的風(fēng)險(xiǎn)防范方案為基準(zhǔn)，沒有針對自身賽事的特點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)，因此小型戶外越野賽事的風(fēng)險(xiǎn)防范方案研究還需加強(qiáng)。

（3）崇禮168主辦方現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)防范方案整體來看較為完整，賽事中所需注意的版塊均有涉及，但細(xì)節(jié)方面較為欠缺，如救援不及時(shí)、醫(yī)療方面藥品種類不足及醫(yī)務(wù)人員水平參差不齊等問題。

4.2 建議

（1）針對極端惡劣天氣影響比賽正常進(jìn)行的情況，賽事主辦方不僅要做好應(yīng)對場地、路線、賽事進(jìn)程的防范方案，還應(yīng)做好參賽選手因風(fēng)險(xiǎn)問題影響比賽的補(bǔ)償方案，同時(shí)建立賽事預(yù)警等級機(jī)制，按照惡劣天氣的影響程度劃分等級，根據(jù)不同等級設(shè)立不同程度的防范方案。

（2）崇禮168賽事主辦方應(yīng)多參考小型戶外越野賽事的風(fēng)險(xiǎn)防范方案，同時(shí)結(jié)合自身賽事出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)問題制訂屬于崇禮168的賽事風(fēng)險(xiǎn)防范方案，并根據(jù)每場比賽不斷更新完善方案。

（3）崇禮168賽事主辦方除了應(yīng)把握整體風(fēng)險(xiǎn)防范外，還應(yīng)注重賽事中的細(xì)節(jié)問題，增加專業(yè)醫(yī)療人員及醫(yī)療藥品種類，同時(shí)規(guī)劃選擇交通工具及路線可以將醫(yī)療人員或受傷選手及時(shí)送至治療點(diǎn)。