2019崇禮168超級越野跑賽事風險的防范研究

趙藝樺 張源

(中國地質大學(北京) 北京 100191)

1 問題的提出

近年來，越野賽事因其賽道距離長、難度系數高而吸引了眾多戶外愛好者。但也由于賽事難度相對較高、賽道距離較長，使得戶外越野賽事風險更高，賽事的安全事故頻頻發生[1]。而在國內賽事研究方面，相關的體育賽事風險研究的理論總是落后于實踐，而越野賽事的相關研究更為不足，還未能形成自己的戶外越野賽事風險防范系統，賽事舉辦者往往只能參考大型賽事風險防范。

該文通過對2019年崇禮168超級越野跑賽事的風險防范方面進行系統研究，分析該賽事存在的風險以及賽事主辦方所設定的風險控制方案，總結現有風險防控方案的優勢與不足，并提出探索性建議。這能為賽事主辦方及其他同類型小型越野賽事主辦方提供一定的參考。

2 研究方法

2.1 文獻資料法

通過萬方網、維普網、中國知網等學術網站查詢并閱讀有關于賽事風險相關的資料，同時結合“三夫賽事”的官方網站、微博、微信公眾號發布的有關2019年崇禮168超級越野跑賽事的信息進行總結研究。

2.2 訪談法

對2019年崇禮168超級越野跑賽事的參賽選手及其賽事主辦方進行訪談，詢問參賽選手對2019崇禮168超級越野跑賽事風險防控方案的評價及建議，同時詢問賽事主辦方對2019崇禮168越野跑賽事風險防范方案的賽前設立、賽中應急及賽后復盤。

3 研究結果與分析

張森和王家宏在《基于利益相關者視角的大型體育賽事風險管理問題識別》文章中將大型體育賽事風險定義為對涉及賽事和利益相關者的所有風險進行識別，并通過戰略性的預測、阻止和規劃等策略來減少或消除這些被識別風險的一個主動性過程。他們認為賽事風險管理的內容包括賽事舉辦地位置、前期經驗、員工、場館設施、賽事日程安排、賽事規模、政治、文化和賽事復雜性等因素[2]。筆者認為，2019崇禮168超級越野跑賽事的風險主要是賽時突發性的惡劣天氣、賽中醫療救援人員及藥品的不充足、賽時救援交通工具不迅速等。

3.1 賽事簡介

2019崇禮168超級越野跑是我國規模最大、參賽人數最多的百公里越野賽，其賽事設有UTC-168km（可報名600人/累計爬升8000+/關門時間48H/ITRA6分）、CTC-130km（可報名500人/累計爬升6000+/關門時間38H/ITRA5分）、DTC-100km（可報名1000人/累計爬升5000+/關門時間30H/ITRA5分）、MTC-70km（可報名1400人/關門時間20H/累計爬升3500+/ITRA3分）、ETC-30km（可報名2000人/累計爬升1500+/關門時間10H/ITRA2分）、歡樂跑10km（可報名1000人/累計爬升300+/關門時間3.5H）和萌娃酷跑5km（可報名1000人/累計爬升100+/關門時間3H）共7大項目。崇禮168超級越野跑賽事擁有得天獨厚的原始自然景觀賽道，并且賽道內遍布著眾多的原始白樺林樹、松林及天然高山草甸，同時還有明長城橫貫南北，沿途更是有無數巨大的風車矗立山脊[3]，賽道風景的優美程度高對眾多戶外愛好者來說也是極大的吸引力之一。

3.2 參賽選手分布

崇禮168超級越野跑賽事的參賽選手中男性占比較高，占總人數的74%，女性僅有26%；有43%的參賽選手年齡在36～45歲，36%的參賽選手年齡在26～35歲；參賽組別中各有30%的人群參加35km和70km，難度最高的168km僅有17%的選手參加。而這其中初次體驗越野跑的選手約占10%，近一年參賽5次以上的越野跑深度參賽者占到24%；其余選手也均參加過1～4次比賽。因此，參賽選手絕大多數有參賽經驗，參賽時自身安全保障意識也較強。

3.3 賽事主辦方風險防范方案

3.3.1 對于賽道設計的風險防范

作為2022年北京冬季奧運會的賽事舉辦地，崇禮擁有得天獨厚的原始自然景觀和成熟賽道。其依托于逶迤蜿蜒的原始森林、草甸綿延的天然高山。同時此次賽事主辦方引進了歐洲經驗豐富的賽道設計理念，呈現出流暢的賽道、難易兼顧的組別賽道[4]。

3.3.2 對于志愿者的招募與管理方案

崇禮168賽道距離長，參賽選手眾多，比賽過程中工作人員無法做到對所有突發情況全部親自處理，因此志愿者在比賽過程中至關重要[5]。賽事主辦方對志愿者招募做了安排與設計，摒棄大部分賽事選擇當地高校大學生的思想，崇禮168主辦方選擇面向社會招募并進行審核篩選。其在“三夫戶外”公眾號上賽前1個月發布志愿者招募文章，共3個崗位87人，分別是賽道指引68人、站點醫療志愿者18人、攝影師助理1人，并對各個崗位工作內容與崗位要求作出詳細地介紹。

3.3.3 對于參賽選手的風險防范方案

（1）賽事主辦方于賽前2個月通過微博、公眾號等對外發布各組別賽道圖，讓選手提前熟悉賽道路線[6]。

（2）賽事主辦方對參賽選手的報名資格作出限定，報名70km和100km的選手需提供1年內的符合要求的體檢證明，報名168km的選手除提供體檢證明外還需提供2年內百公里完賽證明。

（3）賽事主辦方為168km和100km組選手提供GPS跟蹤，實時了解選手位置情況。

3.3.4 賽中的風險防范方案

賽事主辦方依據賽事規劃路線，將賽道合理劃分為多個CP站點，每個站點設置相關的工作人員和志愿者為選手服務，工作人員及關鍵志愿者持手臺進行聯系，同時通知其他志愿者及選手；100km和70km的選手則手持GPS，相關工作人員會在后臺實時監測，以保證每位選手不會偏離規定路線。

3.4 現有賽事風險問題

3.4.1 針對天氣等突發情況預警不足

賽事第一天70km和100km組出發之日（7月13日）遭遇大雨及雷電等突發性惡劣天氣，極個別選手被雷電擊受傷。賽事主辦方緊急發布中斷比賽在休息點等待的通知，主辦方通過各個CP點的工作人員及志愿者向沿途參賽選手通知，但仍有部分選手無法接收到信息，可見賽事主辦方與選手之間的通訊系統仍需改善。

3.4.2 賽道救援藥品種類不足

根據參賽選手反映，賽道沿途各站點的救援藥品種類不足，僅為基本的醫用繃帶、急救毯、碘酒等，若選手出現較為嚴重的傷情，將無法得到迅速治療。

3.4.3 賽道醫務人員專業水平參差不齊

根據參賽選手反映，賽道沿途中各個CP站點的醫務人員水平參差不齊。賽道主辦方是按照每個救援站點分派1～2名專業急救跑者帶領部分醫療志愿者共同為選手服務，由于志愿者與專業急救跑者的經驗水平相差懸殊，從而導致選手會有此看法。

4 結論與建議

4.1 結論

（1）崇禮168越野賽賽道大部分均是無遮蔽的山路，天氣情況復雜變幻莫測，同時賽道又極易受到外界環境影響，因此需要賽事主辦方做好相關方面的風險防范預案及針對惡劣天氣影響選手比賽的補償方案。

（2）崇禮168主辦方自身現有的風險防范方案仍以參考大型體育賽事的風險防范方案為基準，沒有針對自身賽事的特點進行改進，因此小型戶外越野賽事的風險防范方案研究還需加強。

（3）崇禮168主辦方現有的風險防范方案整體來看較為完整，賽事中所需注意的版塊均有涉及，但細節方面較為欠缺，如救援不及時、醫療方面藥品種類不足及醫務人員水平參差不齊等問題。

4.2 建議

（1）針對極端惡劣天氣影響比賽正常進行的情況，賽事主辦方不僅要做好應對場地、路線、賽事進程的防范方案，還應做好參賽選手因風險問題影響比賽的補償方案，同時建立賽事預警等級機制，按照惡劣天氣的影響程度劃分等級，根據不同等級設立不同程度的防范方案。

（2）崇禮168賽事主辦方應多參考小型戶外越野賽事的風險防范方案，同時結合自身賽事出現的安全風險問題制訂屬于崇禮168的賽事風險防范方案，并根據每場比賽不斷更新完善方案。

（3）崇禮168賽事主辦方除了應把握整體風險防范外，還應注重賽事中的細節問題，增加專業醫療人員及醫療藥品種類，同時規劃選擇交通工具及路線可以將醫療人員或受傷選手及時送至治療點。