將科技創新進行到底

王海珍

90后張秉忠總覺得時間不夠用。每天完成當天工作任務后，還有大量實驗項目在等著他，繁忙工作之余，他會購置很多電子設備，同時尋找各類已經損壞報廢的電器配件，將它們拆卸、分解，深入地分析研究其構造和性能，并重新組裝，形成有實際用途的電氣設備。

這些工作都需要時間，他只能犧牲自己的睡眠時間，“基本上凌晨四點前沒有睡過覺”。他說，“白天會按時起床上班，缺的睡眠會在午休時補上一點”。太多需要鉆研的設備、太多需要看的資料，他舍不得睡。張秉忠時常深夜坐在家中放滿各種電器設備的房間里，一邊感受著繁華城市漸漸沉睡后的安靜，一邊專注投入研究，忘記自我、忘記時間、忘記周遭一切，不計回報，唯有全然地投入其中。

正是這樣勤奮、忘我的工作狀態，他2013年剛剛進入烏魯木齊鐵路局車輛段工作，作品《關于J-10型多功能安全試壓燈研制初探》就榮獲2013年全局青年科技創新一等獎。隨后，他連續七年獲得集團公司科技創新獎，獲得2019年第十八屆“鐵路青年五四獎章”、2019年全國鐵路青年崗位能手、 2019年度全路技術能手等榮譽。2020年5月，作品《J-140型便攜式WSD-AT類控制板診斷儀》榮獲2020年集團公司青年科技創新一等獎。2020年6月，烏輛段2020年度“小講師”評選比賽中，他所授課程《常用電工儀表的使用》榮獲優秀小講師第二名。2020年7月，張秉忠榮獲第20屆“全國青年崗位能手”稱號。他立足崗位研發設計出100余項客車檢修專用的工具和設備，并已獲得兩項國家專利。

“今天工作不努力，明天努力找工作。”他有時會打趣，但他知道，如此投入科研工作，是源于熱愛和責任。張秉忠“干就干出樣子，做就做到最好”的刻苦鉆研精神，深深影響著身邊人。

遇到故障，從源頭解決

2013年秋天，畢業于天津工業大學計算機科學與軟件學院軟件技術專業的張秉忠，來到中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司（簡稱“烏局”）烏魯木齊車輛段工作，成為檢修車間車輛電工。“剛到單位，我觀看了國鐵集團來烏魯木齊車輛段進行的‘安全是天慰問表演，受益匪淺，感覺這是一份光榮而富有挑戰的工作。學習是取得一切進步的前提和基礎。”張秉忠回憶。

那段時間，他認真學習各種資料，并從網絡上找到大量有用素材。雖然入職前培訓學習了相關專業知識，有一定理論業務基礎，但是到工作崗位后，接觸實際問題，他發現并不能處理遇到的故障，遇到問題時總是頭腦發懵，不知從何下手處理。愛學習的張秉忠并不氣餒，一邊虛心向身邊師傅們請教學習，一邊結合書本鉆研，日積月累，逐漸把在學校學到的理論知識和現場生產實際相結合，并在不斷實踐后總結出一套檢查和處理故障的方法，保證旅客列車安全、正常運行。

烏魯木齊鐵路局轉屬車較多，加之各局使用的液位儀顯示屏、水箱液位傳感器種類較多，型號復雜，沒有現成的教材及資料，故障處理更是一頭霧水。為了攻克難題，他對多套液位儀進行研究，對加裝的配線一根一根順線，調整正確配線，摸清工作原理，同時也學會了如何處理問題。“我拿著能找到的資料，先對照實際設備，了解各個元件位置，拆開看構造，把每一項功能都吃透，維修就不難。”張秉忠要求自己不但知其然，而且要知其所以然，做到每一個故障找到源頭。

張秉忠曾遇到這樣一個故障：車輛入庫時各項絕緣值均在正常范圍內，可當車體拉入大庫內開始通電作業時，整車交流絕緣值出現故障。他趕緊檢查車上各配線絕緣情況，在確定與車上配線絕緣無關后，把工作重心放在車下，進入檢修地坑內，用電筒一照發現，車輛下端存有大量積水。他立即告知相關檢修人員處理，打開分線盒發現盒內分線柱有被水淹過痕跡，同時電池箱內水已經浸濕兩只大熔斷器底座，立即進行處理。處理完畢，各項參數達到通電要求后通電試驗，一切良好。

可是好景不長，第二天車輛拉至大庫四臺位時，直流絕緣又低于通電標準。經過排查，張秉忠發現，當車輛水箱無水時此故障不存在，水箱頂滿水后，直流配線絕緣開始走零。為了消除儀表誤判，他使用48v直流試燈檢查，發現是漏電，第一反應先檢查配線，良好，沒有錯線、掉線。更換SWY-2型液位儀，故障仍未消除。他意識到水箱液位傳感器可能有問題，馬上爬到天篷內，更換水箱液位傳感器。拆下液位傳感器后，他發現探頭嚴重銹蝕，更換后，在無水情況下測試，確實不再漏電。

“我心想，這下應該沒什么問題了吧，可頂滿水后，故障又出現了！我又放水，更換液位傳感器，然后再試，故障依舊。就這樣前前后后換了將近8個液位傳感器，故障還存在，此時我的內心接近崩潰。”張秉忠說，可是再崩潰，還是要繼續排查故障。他穩定情緒，認真尋找思路，“我觀察到 CCK-137、139液位傳感器底部有時可能因為水汽導致內針5芯插針與法蘭相連，解決辦法就是不讓其接觸法蘭，可是法蘭最后還要在水箱上，平時就靠水接觸探頭，才能顯示出相應指示值。如何既讓其接觸、又能保證不影響直流絕緣呢？我把套在法蘭上的塑料管拔下，從里面打一層704密封膠，插回去，在暖氣上烤干，再裝上去。這次裝上，再加滿水后，果然不再漏電。”

通過一個小故障的處理，張秉忠工作難度可見一斑。配電盤檢修工作容不得絲毫馬虎大意。在日常檢修工作中，他會詳細記錄當天檢修時遇到的各種疑難問題，回到家里開始研究，先是進行數據比對和技術分析，再做好當天的梳理總結。他工作以來的筆記本足足有一箱子，專門用來記錄檢修遇到的問題和解決方法，是他名副其實的“寶藏”。

不放過任何一個學習機會，張秉忠成長迅速，2015年至2017年，他還考取大連交通大學專升本車輛工程專業，順利拿到本科畢業證書。他系統學習有關客車機車車輛的相關知識，為車輛檢修工作奠定堅實基礎。

學以致用 總結傳授經驗

張秉忠學以致用的同時，還不斷總結和發明客車檢修時的作業方法、安全措施以及更加便利的工具設備。作業指導書是檢修作業者的權威指導。自參加工作以來，圍繞作業指導書，結合工作中遇到的難題如何解決，張秉忠將所有的作業指導書按照問題點分類匯總，有的制作成卡片，有的制作成口袋書，印制成冊，分發給周圍同事，大大提高大家日常檢修的效率。

張秉忠將日常工作經驗、學習資源制作成PPT課件，結合個人心得體會與青工們一起分享，把科技成果運用到工作實際中，讓每一個檢修人員掌握基本技能。他總愛對身邊入職不久的新員工說：“把責任心融入作業標準中，把作業指導書看透，把標準當習慣，你會覺得維修設備是快樂的事情。”

2019年，由于車間缺人，張秉忠第一次檢修電茶爐。為了盡快上手干，他將崗位作業指導書全部打印出來自學，白天主動向老師傅請教學習，下班后，反復推敲清點所有茶爐檢修細節與所需的配件材料，每天回到家中，已是凌晨。

最終，張秉忠研究發現，電茶爐主要問題是水垢問題引起的故障，主要是日常保養除垢不及時導致。每年受到客運高峰期和客流量大的影響，飲用水需求量大，電茶爐頻繁工作致使冷熱磁控管易堵，缺水滿水信號傳遞不及時，或一直加熱不停止，最終燒毀電磁線圈。

為了解決這一問題，張秉忠給大家講解、分析，提出檢修時需對爐膽及各管路進行全面分解檢修，重點對單向閥、溢水管、各排水閥、排氣管、電磁閥濾網等要害部位進行清洗、檢查。他還新制作一臺移動式的控制板模擬檢測設備，對控制板輸出電源不穩定情況進行評估，查找故障元器件。并且及時報料更換，避免因頻繁更換控制板造成不必要成本支出，降低維修成本。

為了科技創新 自建“電力實驗室”

節支降耗，改革創新，張秉忠主動向車間提出修舊利廢。每天中午休息和下班時間，大家總能在存放舊料的小庫房看到張秉忠的身影。他彎著腰尋找已經損壞報廢的電器及配件，拆卸、分解，分析結構和原理，并試圖將它們重新組裝起來，修復原本的功能。他的工長劉磊說：“張秉忠總能將大家用不了的設備元件改裝成具有其他功能的專用設備，節省一大筆開支。”

上班期間，張秉忠隨時可能接到電話去不同線路上處理“疑難雜癥”，很多工作他就拿回家干。家里“電力實驗室”中設備和材料齊全，他將自己工資的40%都拿來搞研究。

每一次創新研究，他都要事先熟悉設備數據手冊以及電路圖，再借助儀器儀表進行綜合分析，詳細記錄實驗中發現的問題，一一查找資料或通過向權威專家請教解決。他工作臺左側放著筆記本電腦和紙質筆記本，主要用來記錄試驗和預處理試驗數據；右側是臺式機，主要用來查找相關資料。他已經習慣凌晨4點前還在工作。“有時候芯片信息必須在官網上搜索，但令我頭疼的是，很多芯片數據手冊是全英文或者俄文，只能硬著頭皮現學，查找，翻譯，再結合實驗，想想具體含義。”張秉忠說，為此他又自學英語和俄語，桌子上除了電器類專業書籍，又堆了一摞外語字典。

為了保證設備絕對可靠，每次從設計到制造，他自己先是買相關材料，然后根據修改多遍的草圖，一一組裝。由于電子元件數目眾多，張秉忠特意建立物資材料信息數據庫，分類整理后，擺放在家里幾個貨架上，每個架子、每一層都嚴格編號，并給每個元件賦予獨立的“身份證號”。根據標簽紙上打印出來的條形碼，可以掃描出元件放在哪個架子、哪層哪區，加快工作進度，縮短查找時間。

張秉忠說，他的家儼然是一個“實驗室”，很多科技創新就是這里完成。徜徉其中，雖然很累，但每天過得很充實。

興趣是創新的驅動力

張秉忠在烏魯木齊度過快樂的童年。他自小喜歡搗鼓關于電子、生化類試驗。上中學時，因為動手實踐能力強，他獲得新疆維吾爾自治區多個獎項。

高中時，張秉忠化學和計算機成績突出，新疆《都市消費晨報》在2010年高考期間刊發關于他的報道，探討動手能力強、偏科嚴重的學生在高考機制下如何發揮才能。無錫一家公司看到他的故事后，向他拋出橄欖枝。張秉忠在天津工業大學計算機科學與軟件學院軟件技術專業三年大專學習結束后，成功應聘北京一家計算機公司。“這份工作挺清閑，與我所學專業有些脫節，剛好家鄉的鐵路系統招工，我就抱著希望，投了簡歷”。張秉忠說，“經過層層篩選，我來到烏局烏魯木齊車輛段檢修車間，挺幸運”。

張秉忠的動手能力和鉆研精神源于家庭對他興趣的培養和呵護。“小時候父親用一只剪刀不知怎么接到電池和燈泡上，就能讓它發光，自此我對電學產生濃厚興趣。生化的興趣，要歸功于姑姑，從初中開始，她給我買一些試驗設備及基礎實驗用藥品，并給我現場演示這個溶液兌到那個溶液里面變色了，我就很感興趣，從此自己動手做實驗，到后來，自己的零花錢除了吃飯，幾乎都買試驗器皿和藥品了。學習生化相關課程后，漸漸地，許多試驗，我都要自己動手做一遍，才會加深記憶。通過學習發現，這些都是原理可尋的。我對電子、生化、計算機的課程，情有獨鐘。”

成長過程中，祖父對張秉忠影響最大。“爺爺年輕時教過中專的高數課程。數學是一門極其嚴謹的學科，同時也是理科的基礎學科。爺爺在生活中反復強調，要么做好，要么就不要做”。張秉忠說，“之前我做事缺乏恒心和耐力，總是遇到困難就退縮，爺爺發現后立即批評指正，并要求我寫出書面檢查，檢查不深刻不放過，問題反省不到位不放過，預防措施未指明不放過。自此我開始遇事冷靜分析，到底為什么會犯錯，下次如何預防，如果造成損失，該怎么第一時間彌補，或者怎樣才能將損失降至最低”。

“要么做好，要么就不做”，也成為張秉忠的座右銘。他的興趣愛好在工作中得以保持。在長期實踐過程中，他學習到很多書本上學不到的經驗。“科技創新研發比賽，我每年都參加。我的創新并不是為了比賽，而是為了生產快速、準確。在不降低作業標準前提下，我將所有產品建立定檢制度，并完善之前檢修過程中遇到問題的“故障庫”，補充處理方案，為下次檢修工作提供一手資料，使檢修工作效率大幅度提升，從而保證客車開行質量。”

關于未來，張秉忠說，他會將科技創新工作進行到底，帶動周邊同事一同加入發明創造、積極解決現場疑難故障的工作。今年，張秉忠帶的徒弟程鵬強在集團公司青年科技創新比賽中榮獲一等獎。“做好本職工作的同時，要帶動更多同事一起攻堅克難，努力消除各型客車的電氣故障，為祖國鐵路事業作出貢獻。”