張靜


繼迎來傳祺GS4 PHEV與傳祺GS4 COUPE兩款新車后,廣汽傳祺GS4家族再添一員猛將——傳祺GS4 PLUSo
繼4月19日在上海車展首發亮相后,基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA、短浪動力平臺、 ADiGO智駕互聯生態系統打造的廣汽傳祺GS4家族新成員——傳祺GS4 PLUS,于5月31日在廣汽乘用車(杭州)有限公司正式量產下線,并同步開啟預售,其中,270T版本預售價格13.5萬元起,390T版本預售價格14.5萬元起。
上市以來,傳祺GS4已發展
成為銷量最快破百萬輛的中國品牌SUV,現已擁有近130萬車主。2020年,廣汽傳祺GS4家族迎來傳祺GS4 PHEV與傳祺GS4 COUPE兩款新車,與第二代傳祺GS4組成全新家族矩陣。而此次傳祺GS4 PLUS更是在外觀、科技、動力上進行了全面煥新,并將與傳祺GS4 PHEV、傳祺GS4 COUPE 一起強勢沖擊A+級SUV 市場。
同級最強動力總成
據悉,傳祺GS4 PLUS搭載廣汽自主第三代研發的20T發動機,這是來自短浪動力平臺的一款高性能的發動機,額定功率185kW、峰值扭矩390N-m,較上一代2.0T 發動機最大扭矩提咼22%、最大功率提升25%,該發動機還搭載在傳祺GA8、傳祺GS8、傳祺M8上,累計銷量已突破30萬輛,深受市場認可。值得一提的是,傳祺GS4 PLUS搭載的2.0T發動機的核心零部件均采用全球一流的供應商體系,基本與豪華品牌、合資品牌使用同樣的零部件:其高壓直噴系統、正時鏈系統、電子調溫器由博格華納提供,現已被廣泛應用在奔馳、大眾、通用旗下車型上;由IHI(石川島)供應的渦輪增壓器,被奔馳、奧迪、大眾、本田車型廣泛使用;活塞由輝門提供,與奔馳、寶馬、沃爾沃等使用相同零部件;催化器由佛吉亞提供,與奔馳、沃爾沃使用相同零部件;舍弗勒滾子搖臂液壓挺柱,也被使用在奧迪、大眾旗下車型上。
而傳祺GS4 PLUS之所以將成為市面最強版PLUS車型,是因其新增T390T發動機+第三代愛信6AT變速箱,可實現同級最強動力總成。尤其在近期肇慶GIC廣東國際賽車場開展的動控品鑒會上,經過一系列直線加速、連續彎道、定圓測試,傳祺GS4 PLUS更是取得了7.5秒零百加速、同級最短35.17米百公里剎車距離、同級最強77km/h麋鹿測試成績。
為保證390T發動機的動力性能達到國內領先、國際先進水平,該款發動機特別在電控橫流冷卻系統、內冷油道活塞+可變機油泵、雙平衡軸+樹脂齒輪、低摩擦配氣機構+免維護正時系統、緊耦合三元催化器、國六B曲軸箱+強掃氣系統、NVH優化七大項關鍵技術上進行優化。另外,傳祺GS4 PLUS還應用了全新優化升級的底盤平臺,前輪采用麥弗遜式獨立懸掛,轉向系統調校采用大電機以及ZF第四代EPS系統,并通過對輪胎花紋的優化,改善了濕地抓地性能,可實現濕地制動距離42m以下;最低燃油消耗率228g/kW·h, 1.5T 百公里油耗7.1L/100km, 2.0T 百公里油耗7.7L/100km。
得智能座艙者得市場
如今,消費者對于汽車消費的認知、需求、精神內涵均已逐漸發生變化,智能座艙正成為未來中國消費者購車和用車體驗的關鍵決策因素。隨著消費者愈加習慣于使用電子產品,未來其對手機應用的喜好會逐漸遷移到車載娛樂信息
系統上,例如,導航、音樂、視頻、拍照、社交功能等。
所以,消費者對于數字座艙類體驗的支付意愿進一步提高,據相關調查顯示,有近50%的消費者表示對數字座艙類體驗有較高興趣。在此背景下,傳祺GS4 PLUS首搭超感交互智能座艙,功能主要包含安全駕駛、親子關懷、健康空氣、科技賦能、能玩會造五大類,可實現全場景、全過程的沉浸式智能交互體驗。
其中,超感交互智能座艙覆蓋了用戶的全鏈路用車場景,包括尋車、準備、駕駛中、停車、下車、離車六大階段,現已擁有超過57項功能場景庫,且這些功能場景還在不斷迭代與更新中。
與此同時,廣汽傳祺也始終關注著汽車智能化及芯片產業的發展,并積極組建智能化朋友圈,目前已與地平線、華為、騰訊、百度、科大訊飛、字節跳動、千尋位置、博世、商湯科技、中國聯通、德賽西威、智華等科技公司締結戰略合作關系。
值得注意的是,傳祺GS4 PLUS下線所在地為廣汽乘用車(杭州)有限公司,該工廠以打造高效率、高質量、節能環保型的世界級智能制造標桿工廠為標準,為產品實力提供了堅實保障。目前,廣汽傳祺已建成廣州工廠杭州工廠宜昌工廠新疆工廠現已形成覆蓋珠三角、長江經濟帶及“一帶一路”的大自主生產基地布局。
經過多年運營,廣汽傳祺已建立起一套覆蓋整車級、系統級、零件部級的G-TVS品質認證體系。在每款產品開發過程中,廣汽傳祺會投入超150輛樣車,并在耐久可靠性、結構強度驗證、性能調校、環境模擬、智能網聯、三高驗證、清潔能源驗證七大領域進行600多項試驗,以保證車型上市后品質安全可靠。