探討公路工程施工中瀝青混凝土公路施工技術

韓興平

摘 要：市政道路施工過程中，應用瀝青混凝土施工技術具有多方面優勢，工程施工質量較高，可實現道路的無接縫，工程施工周期較短，且成本投入相對較小?；诖耍紫冉榻B了瀝青混凝土道路施工技術的優勢，研究了瀝青混凝土施工技術在公路施工中的應用，以期能對瀝青混凝土道路施工技術的應用起到一定借鑒意義。

關鍵詞：道路;瀝青混凝土;施工

引言

瀝青混凝土路面是現階段公路工程中較為典型的路面形式，其具有行車舒適穩定、噪聲小、維護便捷的特點。為充分發揮出瀝青混凝土路面的應用優勢，亟須對其鋪設施工技術以及質量控制措施展開探討，理清工作方向，準確把握工作要點。

1瀝青混凝土施工技術概述及優勢

瀝青混凝土混合料對路面結構進行鋪設，具有施工流程較復雜、施工成本較高的特點，要求相關施工人員對各環節的施工工藝熟悉并充分掌握，技術人員對施工過程進行嚴格監控和管理，對設計、原材料選擇、配合比以及施工工序等制定嚴格的施工方案，對施工質量予以保證，同時后期維修費用也較大。此施工技術具有較多的優勢，首先要能保證路面的平順性、耐久性和結實性，行駛過程中振動較小;其次使后期養護更簡單、便捷;另外在透水性方面也表現較好，路面揚塵少，對人體的健康不會造成過多損害。此技術具有無可比擬的應用優勢，因此在公路工程中得到了廣泛的應用。

2公路施工過程中的瀝青混凝土路面施工技術

2.1施工準備

按要求測量放樣，放出邊樁并做好標記，有效指導工程施工。加強施工人員、測量員、機械操作手、質檢員、安全員等人員培訓工作，讓他們掌握瀝青混凝土路面施工技術要點以及各項設備操作要點，打造高素質的瀝青路面施工隊伍。對攤鋪機、壓路機、自卸車、裝載機、瀝青拌和設備等認真做好檢測工作，對存在的螺絲松動、零部件銹蝕等問題要及時修復。并在施工設備上涂抹潤滑油，使其發揮最佳性能，為提高瀝青路面施工效果和工程質量做好準備。

2.2配制瀝青混凝土

實際應用瀝青混凝土施工前，需針對各種原材料實施混合配制。配制瀝青混凝土過程中，需要根據工程施工的實際情況，科學控制各種原材料的混合比。同時，配制瀝青混凝土時，需要做好溫度的控制工作。另外，針對原材料實施質量控制工作也是十分必要的，檢驗和控制瀝青混凝土原材料質量、品種和性能等各方面指標，保證各種原材料之間合理的配合比，同時運用相關實驗數據，在達到工程施工要求后再進行施工，以提高工程施工質量。

2.3瀝青混凝土施工工藝流程

2.3.1混合料的合理運輸

混合料的運輸涉及很多內容，相關人員要把瀝青混合料和實際情況更好地結合在一起，才能將一些內容發揮出實際用的效果。施工人員要從實際情況著手做好運輸工作，比如，在進行熱拌瀝青混合料運輸時，一定要明確材料的實際要求量，用專門的車輛來運輸，保證運輸過程的每一個環節都符合程序要求滿足。運輸時一定要保證車輛本身干凈整潔，不要出現其他雜質影響混合料質量的情況;開展運輸工作時一定要注意車廂的干凈整潔程度，保證車廂內材料能夠維持平衡的狀態，不會發生傾覆的現象。同時運輸混合料的時候也要注意避免材料污染，合理地應用防水袋，將其覆蓋在瀝青混合料上，保證混合料運輸的質量。

2.3.2攤鋪瀝青混凝土

瀝青混凝土道路施工中攤鋪是十分重要的環節，會在很大程度上影響工程施工質量。為保證瀝青混凝土良好的攤鋪質量，在施工過程中需做好如下工作。自行攤鋪操作的前期階段，需仔細檢查攤鋪加熱和自動調平裝置，若存在問題需即刻加以處理，確保瀝青混凝土攤鋪機良好的工作狀態。全方位檢查攤鋪操作的平直度，保證平直度和工程施工標準相契合。另外，需在第一時間對路基中含有的雜物進行處理，保證路基平整度符合要求之后，再執行攤鋪操作。實施攤鋪操作過程中，安排專人管理對攤鋪質量和進度。同時，在攤鋪的前期階段，需將一層透油層灑在路基基層內，等到破乳之后實施攤鋪操作。通過這一方式的運用，可保證攤鋪層之間的粘接強度，提高道路施工質量。

2.3.3混合料碾壓

瀝青混合料攤鋪完成后，要立即開展碾壓施工。碾壓緊跟混合料攤鋪進行，通常選用大噸位壓路機施工，要做好初壓、復壓和終壓施工，合理控制碾壓速度和碾壓遍數。整個碾壓施工中，應嚴格遵循攤鋪速度和碾壓長度相匹配原則。每次碾壓要與上次碾壓重疊1/3-1/4輪寬，遵守從外側向道路中心碾壓順序。同時還要加強碾壓時的混合料溫度控制。碾壓完成后，混合料溫度應不小于110℃，。至輪跡完全消除，壓實度合格為止。瀝青混合料碾壓完成后，還要在表面覆蓋土工布或草袋并灑水養護。灑水應呈噴霧狀，讓瀝青混凝土路面保持濕潤狀態，防止出現裂縫等質量問題。養生期間應加強交通管制，禁止車輛和行人通過。養生時間通常不少于7d，當路面強度合格，滿足通車要求之后，才能開放交通。

2.3.4接縫處理

上接縫處理。整幅攤鋪不會有縱向接縫產生，加寬攤鋪操作需采用半幅攤鋪法，需做好攤鋪接縫的設計工作。執行攤鋪操作的過程中，如產生縱向接縫，需在攤鋪路面混合料位置留下缺口，將其當作高層基準面，保證和攤鋪層之間重合。針對接縫的地方執行碾壓操作的過程中，需要采用熱接縫的方式實施碾壓處理，以便在第一時間將缺口消除。與此同時，如果路面具有較多層次，對于各種不同層次內的縱向接縫，需要錯開處理缺口，通常狀況下需要錯開約3個缺口。其次，下接縫處理。如是橫向接縫，需采用平接縫的處理方式，也就是攤鋪層內一端的直尺需要變為懸臂狀，直尺與攤鋪層連接的地方也就是接縫位置，針對這個地方，可采用切縫機加以處理，確保其良好的平整性，并保證切縫的整齊，對灰漿進行清理，并將一層粘層涂于接縫處，同時運用熨平板針對接縫地方的瀝青和粘層進行攤鋪。針對接縫位置執行碾壓操作的過程中，需采用鋼輪壓路機，并利用直尺全面檢查接縫位置的平整度。

結語

公路瀝青混凝土路面施工涉及的環節較多，為使路面的平整度達標，除了要選擇優質的材料對瀝青混合料進行制備外，還應控制好運輸、攤鋪、壓實以及接縫處理等工序的質量，從而確保路面能夠按質、按量、按時完成。

參考文獻

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